Внимание, камеры работают. Получил по почте "птицу счастья"

Жалко только 21 летнюю девочку , которая в коме теперь лежит
Зачем туда в бимиве садилась, зачем ?

 

сейчас разные варианты испытывают и бордюрчик, и бордюрчик с частоколом - так частокол разворовали...

 

Уже есть такие, например от ТТК до начала Волоколамки. Были со светоотражателями - всё повыдёргивали
И да, мотоциклисты будут бунтовать. Как и с новыми, разрезающими пополам отбойниками

 

Да я не о таком ограждении, а о бордюре чуть выступающим над асфальтом. И мотам полезно будет.

 

Чем-же?
Мотам как-раз плохо от медленно перестраивающихся машин, а по такому бордюрчику быстро не переедешь. А мотоцикл вообще его не преодолеет на скорости

 

на моте проблема в дождь просто линию разметки пересечь, а тут бордюр

 

на Народного ополчения перед въездом в Алабяно Балтийский тоннель повесили автодорию



следующая висит уже на Б. Академической после тоннеля, в районе дома 10



ПС. за качество фот извиняюсь.

 

Спасибо )

 

Отлично. Будут новые штрафы.

 

Для жизни полезно)
Задача у него такая, чтоб на скорости туда не ныряли..

Незачем на разделительную лезть, вот зачем. Да и придусмотреть разрывы в нем через 500-1000м не сложно, для особо страждущих.

 

Соблюдай скоростной режим и не будут. А то как в сказке: "мыши плакали, давились и кололись, но продолжали есть кактус" .

 

Или новую машину на учет не ставь без номеров пуляй

 

А ДКП с дилером как переписывать?

 

да дилера не сегодня завтра уже обяжут продавать НОВЫЕ авто на номерах
так что расслабьтесь)

 

Дкп с бабушкой или дедушкой

 

В настоящее время уже начались работы по монтажу камер на Ленинградском проспекте и в Алабяно-Балтийском тоннеле. В течение двух недель начнется тестирование комплексов. Первое время «письма счастья» водителям приходить не будут, но если эксперимент признают удачным и он будет одобрен Дептрансом и ГИБДД, комплексы «Автодория» переведут в «боевой режим».

Сергей Радько, автоюрист организации «Свобода выбора» специально для «Авто Mail.Ru»: «Сразу поясню: речь идет не о средней скорости, а о максимальной. Это принципиально важно. Ведь понятие «средняя скорость» в нашем законодательстве не зафиксировано. А вот второе есть. «Автодория» уже висела в некоторых регионах в экспериментальном режиме. Она измеряет именно максимальную скорость, которую развивает автомобиль на определенных участках. Формула проста: скорость равна расстоянию, деленному на время. Пока штрафы присылаться не должны, поскольку система работает в тестовом режиме. Но фиксировать все будут четко. Сначала одна камера определяет время и расстояние, потом – другая. Я, кстати, думаю, что «Автодория» будет очень полезна в целях профилактики. После обычных камер можно лишь оплатить штраф, а новая система позволит водителям сбрасывать скорость после того, как они увидели первую камеру. То есть их скорость в итоге будет не огромной».

 

Перемещаться по выделенкам станет чуть накладнее. Coming soon - с понедельника

Записи с камер столичных автобусов станут основанием для штрафа

 

2-8 метров не так опасно

 

Дело не только и не столько в дистанциях распознавания ГРЗ.
Мне другое интересно - какие типы нарушений может фиксировать этот комплекс? Мне кажется, автоматизировать такое - дело очень сложное, в виду того, что автобус сам есть транспортное средство.

 

Ну, к примеру- как распознать движение по А полосе - более менее понятно, да и то - условия могут быть разными... камера автобуса может зафиксировать ТС на А полосе, в том месте, где ТС можно двигаться, например при поворотах. На статической фотографии- как это понять?

 

Парконы тоже и машины ГИБДД с камерами тоже ТС.

 

Наверное будут записи с траекториями Наверное...
В любом случае плевать большинство хотело - задние грз в силу аэродинамических особенностей автомобилей в большинстве случаев всегда очень грязные.
Да и те кто нарушают по автобусным обычно едут не перед ним, а за ним, закрываясь им от камер

 

Не самый удачный пример, я считаю.
Ибо парконы - узкоспецифический комплекс под узкоспецифическую задачу. Да и название у него - узкоспецифическое. Хотя заимствовать идею у них - можно. К примеру, привязка к координатам ЖПС.
Машины ГИБДД - дело другое, но они не шлют писем вроде как.. Показывают киношку и обилечивают, нет?

 

Ну вот как-то не раскрыто в статье тема по поводу возможного списка нарушений, которые способен фиксировать автобус.
Дистанцию указали 2-8 метра, какой у нее угол обзора? Только впереди себя видит? Тогда и вправду только за А полосу будет присылать.
Представляю картину : автобус ломится по А-полосе, пытаясь догнать какую-нибудь впереди идущую тачку, чтобы оштрафить ее ))))

 

Действительно ,видимо будет видео и оно будет анализироваться ,ну посмотрим

Теперь задний номер точно не буду вытирать

В некоторых регионах ставят Крис-П и потом присылают домой

 

Так КРИС-П только скорость меряет и он стационарен, в определенной степени. Это опять таки узкая спецификация.
Двух толкований быть не может. Есть машина, есть ее номер, есть ее скорость, если скорость выше заданной - фото и классификация шрафа, все. Т.е. статичной картинки - достаточно.

 

У меня ощущение что на алтушке камеры не работают. Ни одного штрафа за скорость.

 

Еще раз
Бывают ситуации , когда экипажу выдают прибор и они ведут дежурство и фиксацию вне обычных мест и потом присылают


И Крис-П , всё же мобильный )
Да , в салоне авто не поставишь , но на крышах часто практикуют

 

Да я знаю, что такое КРИС-П.
Стационарным я его назвал - лишь в определенной степени, так как во время движения, как автобус или автомобиль ДПС - КрисП не может фиксировать