F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Народ, а кому нибудь меняли рейку с изменяемым передаточным числом?
мне тут дилер с августа не может привезти нужную деталь. карданчик рулевой привезли, а на рейку говорят даже срока поставки нет...

 

45 дней - максимум любой гарантийный ремонт.
отстаивайте свои права

 

так то оно так, но на практике свои права отстоять бывает весьма проблематично, если эти 45 дней автомобиль не находился в СТОА ОД, а был у владельца, и что еще хуже для процесса доказывания, - эксплуатировался.
Хотя в законе предельный срок для удовлетворения требований потребителя об устранении недостатка в 45 суток включает в себя время, истекшее с момента предъявления требования и до выдачи из ремонта отремонтированного авто, на практике судьи идут на поводу у представителей ОД-ответчиков и считают срок непосредственно проведенных ремонтных мероприятий. Соответственно срок ожидания детали в случае нахождения авто не в СТОА - выпадает, хотя это неправильно. Но в каком мы государстве живем? Правильно - в "правовом" ))

 

Мне наконец-то признали гарантийную замену рейки. Весной приезжал - парили мозг что это "нормально для бмв", сейчас когда звук стал еще больше слышен, признали что люфт выше предельных норм и заказали новую. 3 недели ждать. Посмотрим что будет после замены.

Кстати приемщик сказал что за 3 года выпуска Ф25 это уже 6(!) модель рейки! Неужели хваленным немецким инженерам недостаточно шести попыток сделать рейку которая не стучит через 10 000 км???

 

01 Оборотный электрический рул.мех. 0 1 32 10 6 799 270 09.2011 0 0 L
содержит ЭБУ EPS
01 Оборотный электрический рул.мех. 0 1 32 10 6 855 872 03.2012 0 0 L
содержит ЭБУ EPS
01 Оборотный электрический рул.мех. 0 1 32 10 6 857 998 08.2012 0 0 L
содержит ЭБУ EPS
01 Оборотный электрический рул.мех. 0 1 32 10 6 859 277 03.2013 0 0 L
содержит ЭБУ EPS
01 Оборотный электрический рул.мех. 0 1 32 10 6 861 827 07.2013 0 0 L
содержит ЭБУ EPS
01 Оборотный электрический рул.мех. 0 1 32 10 6 864 490 0 0 L
содержит ЭБУ EPS


http://bmwcats.com/bmw/catalog/F25/52633/any+N+any+any/32/12/32_1992/

 

А не кто не пытался выяснить причину стука рейки? У меня машине скоро2 года, пробег 20000 км, по гарантии меняли датчик EGR на двигателе( 3.0D), парит альтернатива замена рейки на свои кровные, может достаточно купить ремкомплект( это обычно второпластовые втулки с сальниками) и привести рейку в рабочее состояние, я вот очень сомневаюсь что за 10000-20000 км пробега там изнашивается еще что то.

 

Я уже 1,5 месяца жду, хотя обещали в теч. 2-4 недель...

 

Вот, что ОД сегодня ответил после 2-х месяцев ожидания рейки:

"Нам сообщили, что рулевого механизма (с номером, который нам нужен) нет на центральном складе в Германии. Ориентировочные сроки поставки им не известны. Данная рейка заказана не только нами, но и другими дилерами, которые также ждут, как и мы"

Коллеги, поделитесь - есть кто нибудь, кто в такой же ситуации?

 

Напишите тупо в Германию.

 

Да чего уж писать то - брать билет на самолет и лететь туда самому, на месте их упрашивать дать рейку.

Ну бред с дилерами БМВ и представительством полный уже

 

походу придётся отказаться от машины, даже если скидку больше 15% дадут. куплю японца

 

Нелогичная и нездоровая мысль.

p.s. японец показан людям, которым:
-на комфорт пофиг
-на управление пофиг
-на динамику пофиг
-и живут они вдали от цивилизации с разбитыми дорогами и некачественным топливом

Плюс у японцев только один (в силу упрощённости конструкции авто)-меньшее количество обращений по гарантии на пробегах до 100-150тыс.км. А скрипят внутри они здорово, причём скрип это не гарантийный случай-по опыту людей с Prado 150).
Если бы я жил в глухой деревне с разбитыми дорогами и с одной АЗС тогда я купил бы Prado, но в Москве....

 

Да видимо придется...

 

насчёт того что японцы надёжней согласен полностью. была у меня мазда 6, управлялась не хуже бэхи, аэродинамика даже лучше, динамика нормальная, скрипов никаких небыло, драл я её и в хвост и в гриву и зимой и летом, 70 тыщ отъездил 3 года назад продал, а она всё также ездит и не ломается, темболее не нужно по несколько месяцев детали ждать и искать их по всему миру. места там знабительно больше чем в бмв5.
а от бэхи мне нужен только полный привод и управляемость.

 

CapitanPower, Форд мондео 240 л.с. это круто, ожидать Х3 28i + спорт подвеска, спортивное рулевое... Хай-Фай и т.п. - еще круче. Надежность мазды 6 - это просто зашибись. В преимуществах полного привода и управляемости "бэхи" здесь никого убеждать не нужно.
Однако остается непонятным - как всё это относится к теме, т.е. - к проблемам с рейкой?

 

Фига се!

 

Сегодня позвонили и сообщили, что пришла моя рейка, в воскресенье записался на замену.

 

так и у мазды есть полный привод и как ранее написано "управлялась не хуже" ! так в чем проблема купи мазду и влавствуй. тем более там места более чем 5рке

 

если мазда 6 будет с постоянным полным приводом, то куплю не раздумывая, об этой машине самые теплые воспоминания

 

Так с постоянным полным приводом не так и много машин - это субару, мерс с фирматиком...
а у бмв привод не постоянный

 

щас начнется про xdrive

 

Как замените - напишите номер новой рейки. Интересно - это 6 вариант или уже новый очередной вышел.

Не начнется) я просто уточнил факт

 

Торсен же тоже в постоянном зацеплении, значит постоянный.
Еще ГрандВитару не надо забывать, там кулачковый самоблок 47:53 распределяет.

 

Вот ты троль, Сергей!)))))

Полный привод xDrive на BMW — тоже «почти постоянный»: даже при трогании с места муфта, которая подключает передок, зажимается превентивно для лучшего старта. Но степень ее блокировки все равно изменяется: например, на парковке или на высокой скорости xDrive полностью размыкает фрикционы и BMW остается заднеприводным. Именно поэтому «почти» полный привод не значит «постоянный».

Ну а субару что на скорости, что на парковке всегда постоянный полный привод.

 

И после этого я тролль?

 

штампуют рейки каждый месяц...

со слов менеджера по гарантии из автодома в ноябре - решение еще не найдено

 

Коллега с GV XL7 на сх5 пересел - плюется не наплюется

 

сорри, вроде как до 20-30 км/ч муфта замкнута.. или парковка - это как тут:
http://www.youtube.com/watch?v=mPJwT1-aTLM

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=408304

начиная с 6-го сообщения там все подробно описано. Имелось ввиду при парковке и повороте руля в определенный момент машина становится заднеприводной, до тех пор пока задние колеса не начнут буксовать - тогда подключится передок.

 

а кто-то застревал так? Сорри нет сил сейчас все читать, смысл работы понятен.. написано, что на небольшой скорости, при сильном повороте руля отключается передок. Логично - чтоб не пошел занос.. но, как зад может на небольшой скорости закопаться?
Антибукс подключит передок и усе.
У меня супруга после постоянно полноприводной гранд витары, звонит и рассказывает как легко она на заснеженный бортик припарковалась...