F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Как посоветовал Fuks40rus, я бы на другой сервис заехал. Странно что на 50ккм с подвеской такие замечания.
Мой опыт на 87ккм-даже рекомендаций нет, хотя трясли всё с пристрастием монтировкой, смотрели/меняли масла в раздатке/редукторах/акпп, светили, на стенд амортов загоняли (подушки двигла и те рабочие, рейка не стучит). Резина 17" не ранфлет, дороги Краснодарского края-практически всего Краснодарского края.

 

Ну если владелец сам не видел течь/ему не продемонстрировали, то может и течи не было.

 

Каких сальников???Коробка-двс?Да плевать!У пол форума текут.
Нужен специалист,который скажет,что нужно делать.А на что забить.
Ты прекрасно понимаешь,о чем речь,не нужно передергивать.

 

У меня на аналогичном пробеге по дорогам Саратовской области (они не в сравнение с МО и Краснодарским краем) уже 6 проблем устранено по подвеске: опоры задних амортизаторов, задние шаровые опоры, заменена рулевая рейка (на 40 тыс., снова требует ремонта, поеду в Брянск), заменены передние амортизаторы, сайлент-блоки передних рычагов и одна стойка стабилизатора. Резина РФ, давление снижено (иначе проблем было бы больше) все работы контролировались мной лично и причиной обращения послужили посторонние стуки. вывод - подвеска не любит плохие дороги. такие дела.

 

1. О какой машине идёт речь? Как у меня?
2. Давление снижено на сколько? В каком размере шин? Сколько по табличке и сколько в реале?

 

F25 бензин
по табличке 2 на перед (в реале 1,6) и 2,2 на зад (в реале 1,8), хотя такое было при продаже. шины стоковые 225/60R17 P7. пробовал накачивать до рекомендуемого -на наших дорогах как телега (писал уже ранее где-то в другой ветке)

 

Сомнений в точности контрольных манометров нет?
Мне в автосалоне при продаже выкатили с давлением выше 3 атм. Дома поставил табличные и езжу с комфортом до сих пор. Резина - тоже Пирелли. Время от времени (при сезонных перепадах температуры) контролирую и устанавливаю давление на двух-трёх шиномонтажках - всё стабильно - 2,0 и 2,2.

 

манометры трех разных производителей (на один есть сертификат поверки) показывают одни и те же цифры, поэтому сомнений нет. Зачастую на манометрах указывается две шкалы - PSI и вторая (кгс/кв.см., атм, бар и пр.) так вот иногда ориентируются по первой шкале (я тоже сначала так делал), а когда разобрался в конвертации различных единиц - понял свою ошибку. может у Вас тоже сейчас в PSI?

 

Поверьте, я хорошо разбираюсь в единицах измерения давления.

 

понял, прошу прощения. знать у вас дороги лучше наших))

 

Ребята хочу поблагодарить
domovenok , за спасение машины жены!! Дмитрий находится в Брянске приехал к нему из Москвы. Встретил меня он как родственника все показал все рассказал . фанат своего дела! Проблемы с БМВ пишите Дмитрию он поможет!
Дмитрию отдельное спасибо ! х3 f25

 

Вот честно ,ощущение нативной рекламы сервиса в Брянске меня не покидает

 

Ну, что я сделаю, если пишут ребята...

 

Такому спецу, надо уже в Москве филиал открывать, а то 800 км прокатится для ремонта, как то не комильфо. Буду первый в очередь на ремонт в Москве.

 

Может идея с приездом кому-то покажется неудобной, но те кто решился - остались довольны. Дорога хорошая, не так это и страшно..

 

Можно на пальцах объяснить что за шкалы и какие правильно считывать. Спасибо.

 

Используем внутреннюю (нижнюю) шкалу - в атм. В фунтах на квадратный дюйм игнорируем.

 

Пожалуйста. Все верно описано на предыдущем рисунке. Красная шкала является верной.

 

Сорри за оффтоп, а f15 такие же ломучие в плане ходовой?

 

И как себя резина ведёт на таком давлении? Или меняешь каждый сезон?

 

Вэлываныч приветствую, тебя земляк. Я сам из Саратовской обл., давно живу в Брянске, Дима мою рейку уже давно отремонтировал. Так что езжай к нему спокойно, все он сделает.

 

Дима,открывай филиалы в регионах,за %

 

Прекрасно. Управляемость отличная, износ в пределах нормы. Отъездил на ней 5 сезонов, на следующий планирую резину менять, т.к. уже гудит на скорости 90-110, хотя остаточная глубина еще миллиметра 3

 

Приветствую! Да, собираюсь в октябре. В качестве ремонта от Димы даже не сомневаюсь. Могу заодно захватить до Брянска из Саратова что-либо от родственников, если нужно, пиши в ЛС

 

Надо попробовать

 

X3 F-25 3.0D похоже тоже начались проблемы с рейкой. Пробег 120 тыс . Резина не ранфлэт.
Можно информацию по стоимости ремонта с учетом того ,что рулевые тяги,наконечники ,пыльники ,хомуты на рейку все будут в оригинале привезены на ремонт мной. Адрес и телефон в личку.

 

продолжение истории
официалы насчитали примерно 210к замена рейки + по мелочи (это с учетом скидки 15% обладателю карты вип-лох)
по куланцу отказ - это на заметку тем кто планирует обслуживать машину у официалов после 3х лет, в этом нет абсолютно никакого смысла
и вот я уже совсем приуныл, мысли были продать это "баварское ведро" с такой рейкой - сделать скидку и вручить этот геморой будущему владельцу
ехать в Брянск к Диме поначалу сомневался, и зря, потому что это стоило того, Дима все сделал отлично
спасибо Диме и ребятам за теплый прием, все показал и рассказал. теперь катаюсь и радуюсь, решил не продавать, еще поездить - икс все таки хороший

 

Всем доброго дня! Две недели назад был в Брянске у Димы на ремонте рулевой рейки. Особо отмечу - Отличная, чистая СТО с современным оборудованием. Весь процесс занял часа 3-4. В результате работы руль машины стал острее, управляемость из отличной превратилась в идеальную. На неровностях ушли посторонние глухие звуки. За 1700 км пробега после ремонта - только положительные ощущения. Благодарю Диму за профессионализм и теплый прием!

 

Спасибо большое

 

Всем доброго дня! у меня Х3, 100к пробега, с активной рулевой рейкой, имеется стук на не заведенном двигателе, при езде дискомфорта и стуков не наблюдаю. При диагностике сказали, что рейка стучит. Подскажите сколько будет стоить ремонт?