F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Скоро и я похоже надумаю, если можно скиньте в личку условия с ценами, как вы работаете с форумчанами, машина 09.13г.в. в топовой комплектухе.

 

И ещё можно добавить: как правильно снять рейку, в каком виде отправлять

 

Отправляется рейка без тяг, тяги откручиваются прямо на машине. Нужно хорошо упаковать. Для снятия рейки нужно отпустить подрамник и снять стабиллизатор.

 

На 2-х литровом дизеле можно проще. Откручиваем тяги, рейку, и вынимаем ее вверх. Вообще без напряга.

 

Слышал про такое.

 

Нам 3-х литровом бензине так получится?

 

Нет конечно

 

Догадывался, ,а жаль

 

Добрый день! Обнаружил легкий стук рейки при повороте руля влево во время стоянки. Подскажите, каких последствий можно ожидать, если забить. Или лучше не забивать? Тогда, прошу компетентных написать в личку, сколько будет стоить ремонт/замена рейки. И вообще стоит ли заморачиваться? Кто говорил, можно просто ее подтянуть.

 

Если хотите ездить как человек, рейку нужно сделать. Просто подтягивать смысла нет.

 

И все таки, что же в ней стучит? Тайна за семью печатями...

 

Спасибо Диме за рейку на мой ф25. Рейка пришла в отличном состоянии, уже установлена.

 

Огромное спасибо Дмитрию. Всегда на связи. Сделал рейку все в лучшем виде. Х3 ф25.

 

Дмитрию Концерн БМВ давно уже должен девиденты за исправление просчётов.

 

Ну вот и я попал на это счастье... 20 000 пробег. Застучала, собака.
Обратился к Диме, он мне прислал рейку (я в Е-бурге, он в Брянске, ехать не вариант). Машина как новая. Вообще никаких звуков.
Так что сильно рекомендую!

 

Попробую свое мнение по теме. Надеюсь кому-то будет полезно, а Дима правильно поймет критику.
У меня на стоянке при качании руля вправо/влево стучала рейка. Дима сделал свой фирменный ремонт. (Я присутствовал при этом и подсмотрел эту технологию).
Тысяча км пробега - снова возобновилось. Дима сказал подтянуть чуть-чуть. Подтянули градусов на 10-15 - все равно стучит. Больше подтягивать думаю нельзя, а то и так руль хуже стал в центральное положение возвращаться.
ВЫВОД: Пацаны! Успокойтесь! Стучит рейка не от технических проблем, а просто из-за своих конструктивных особенностей. Не надо ничего делать! Зачем вы вообще крутите руль на стоячем заглушенном автомобиле??))

Но Дима человек честный. Как ловко отвечает:

То есть нет риторики типа: надо срочно делать, а то пц и т.д. "Если хотите ездить как человек" )) В общем не отрицает, что это не проблема, это просто "горе от ума".

 

To epg7:

Она у Вас только на стоянке стучала или на ходу тоже?

 

На стоянке на с выключенным зажиганием. На ходу - может если сильно прислушаться.
А у вас?)

 

На стоянке стучит кардан рейки, лечится заменой кардана, а вот стуки рейки на ходу- прямая дорога к Диме

 

А у меня на месте стучал, начиная с тысяч 3 км, официалы сказали, что по их регламентам/протоколам в незаведенном состоянии они не принимают претензий. А начиная тысяч с 20 она забрякала на ходу, причем сначала зимой (последующим летом была тишина), а потом уже независимо от времени года. Поставил восстановленную Димой рейку - тишина. Так что я Вам рекомендую все же ориентироваться на звуки в движении, может ничего и подтягивать не надо было.

 

После ремонта какое-то время не стучал. Не мог кардан стучать, потом после ремонта рейки пару месяцев не стучать, а потом опять начать стучать также как и было. У zav тоже на стоянке. У него тоже кардан на 3000?

 

А почему официалы на 20.000 претензии не приняли? Или уже гарантия прошла?

 

Да, был уже не на гарантии

 

Были случаи на новых стучат, сам лично в салоне видел( зажигание включаешь - пропадает стук)

 

Стучит кардан или стучит рейка на новых?

 

Да хрен его знает, у меня пока на гарантии была при ТО заменили кардан, хотя стуков не было вообще.

 

На исправной рулевой никаких стуков быть вообще не должно, заведена машина или нет не имеет значения. Разница лишь в том, что при работающем двигателе рейку помогает крутить сервопривод, тем компенсируя люфт, но от этого он никуда не уходит и на дороге слышится бряканье. Дилер хорошо умеет рассказывать сказки, но никто из них не видел разобранную рейку и представления не имеет, как она работает.

 

Дело не в этом. Позиция дилера такая: чтобы приговорить рейку и обосновать гарантийную замену перед БМВ, надо сделать то-то и то-то. В перечень этих "то-то" не входит качание рулем на незаведенной машине, поэтому этот аргумент они отметают. На ходу есть посторонние звуки? Нет - адьос.

 

Повторюсь возможно: надо ездить и не париться. Хуже не станет. Это конструктивная особенность (недоработка) этих реек.
Если стучит подвеска - потом будет стучать сильнее, потом оторвётся. Здесь на 3000 и на 200000 км будет одинаково.
Показание к ремонту одно: не нравится стук.

 

Когда F25 была актуальной моделью, то я, находясь на ТО у дилера во время ожидания автомобиля, походил и покрутил руль на нескольких новых F25 и обнаружил, что на многих были стуки, но не на всех Для себя решил, что это для меня незначительная особенность и успокоился на этот счёт.