Volkswagen Touareg

так, подождите, в GLE есть пневма - нет, значит этот GLE - не туарег, это вам любой туареговод скажет. Плюс не закрыт вопрос с лодкой, бездорожьем и горнолыжкой (в теме с GLE про это ничего не сказано), так что извините...

 

скорее о другом туареге, внимательно почитайте, к чему ответ был

 

Соглашусь, ГЛЕ - не Туарег, скажу это как владелец Туарега. ГЛЕ получше будет)
Ну а если не обходима тачка под убой, то, имхо, можно тот же Туарег подешевле купить.

В противном случае при умеренно активной эксплуатации хватит возможностей и ГЛЕ, и Туарега на пружинах.
В эксплуатации имеются ВАГи с торсеном и на пружинах, и на пневме.
И пневма это скорее про комфорт на трассе, чем про сверхвозможности на бездорожье.

Вот пакет Terrain Tech да, дает возможность Туарегу заехать немного дальше и застрять там, где уже застряли рамные внедорожники)

 

Ну содержание Ку7 4м отличается от Туарега ФЛ, раза в 2-3. И на ней на рыбалку и тд не айс. Чисто город и трасса

 

В чем отличается? Объем заливаемого масла одинаков

 

Колодки, фильтры , диски дороже в 2-3 раза. Стекла, кузовщина, оптика несравнимо дороже. Ремонт алюминиевого кузова грусть. Подвеска у 4м нежнее значительно, считай легковушка.

 

В Q7 3.0d на литр масла в ДВС меньше входит, чем на Туарег 3.0d FL/NF)

 

3.6 кстати простой и кремежный мотор. Друг на 300ткм. поменял цепь впервые, на 100 и 200 ткм прокладку клап. крышки. В остальном расходники. А на 330 ткм загудел передний редуктор. 30тр купил бу.

 

Кузовщина - да
Расходники - нет

 

Речь о тачке за 4 миллиона. 40 тысяч в год или 100 не особо что-то значит, иначе не та тачка. При том, что расходники плюс минус одинаково
Подвеска на Ку7 огонь.

 

Факт. А на НФ 4 фонаря задних приобрели за 16тр(не диодные правда)

 

Тем более. Аппарат огненный. Вы свой не думаете снова в продажу за 4 или около того?)

 

да, 3.6 отличный вариант для авто возрастом около 10 лет и пробегом около 150к км. И чтоб на пружинах.
Еще долго походит.

Но такое даже по текущим меркам торгуется сильно дешевле, чем 3.8)
И в бюджете около 2-2.5 достойных альтернатив практически нет.

 

Поспорим? Фильтр воздушный,топливный,акпп ,салонник сравним? Да не трать время, я их (запчасти) продаю с 98 года . 4магазина и 2 сервиса каждый день кружат голову. Знаю, что говорю.

 

я даже спорить не буду, у меня есть обе обсуждаемые машины)

А 3.6 nf был раньше.

 

На туарег 3.6 генератор стоит 5тр и стартер 5тр бу. А вот счет на Ку8 стартер-генератор поменяли официалы, ну и ТО сделали.

 

Стекло лоб на Ку7 130 тр оригинал, на нф от 10 .

 

Сравнить с vw не могу, но как владелец 4м скажу: расходники достаточно не дорого все.
Для примера.
Фильтр масл - 900р
Топливный Манн - 8000
Рычаг нижний бумеранг - 12
Сайлентблоки - 2-3т.р.
Колодки 7-10 (Зиммерман/Брембо)
Дворники - 4т.р.
Поддон акпп - 15
Оригинал масло туда - 3-4 т.р.
Передний пневмобаллон - 40))))

 

Быть может в начале след года повторно выставлю)
Зависит от ряда событий.

По цене буду смотреть что с рынком будет на тот момент, рынок то ведь вроде как падать начал за последний месяц

 

Это не совсем подходящий пример, потому что:

1. этот стартер-генератор на доресте Q7 или Q8 есть только на привозных, которые 286лс.
231лс вроде как бывают как с ним, так и без него.

2. на официально проданных в РФ дорестах Q7 этой штуки вообще нет.

3. Т.к. речь про бюджет около 3.8, то это Q7 не моложе 17 года, там даже в привозной, которая 272лс, его не будет.

4. Ремонтироваться у ОД всегда было не бюджетно и не всегда качественно)

 

А можно неоригинал без обогрева и тоже недорого.

Недавно вот появился неоригинал Benson с подогревом и под проекцию.
Естественно, дешевле, чем оригинал

 

Фильтр масляный оригинальный я в августе этого года у ОД Ауди (АЦ Север) за 1 250 рублей покупал.
Оформил заказ на zzap и через 30 мин приехал забирать з/ч.

Там видно если через одну дверь заходишь, то цена 1.25, а если через соседнюю, то х2 к цене)

По качеству фильтр не как с Али Экспресс, там тоже оригиналом торгуют)

 

У меня кстати на е70 Benson стоит уже лет 10 и не царапается вообще

 

.

 

Интересно, какие там параметры по Q7.
А то у меня тоже есть мысли о продаже))
Но точно определюсь к НГ.
Посмотрим, как сейчас будет складываться.

 

Ну там прям жирный жирный.
Хотя я сейчас смотрю мобиле и думаю, что если выкинуть из хотелок контроль полосы, слепые зоны, адаптивный круиз, ночное видение, проекцию и матричные фары, то можно тысяч 7 евро сэкономить. Сейчас все это, кроме ночного, есть и понимаю, что не пользуюсь вообще или прям по минимуму.

 

Если жирный, с пробегом не под 200, и год 16-17, то, думаю в районе 4,5 быстро уйдет.

 

Ну, 4.5-4.7 это уже практически цена привозного с пробегом 120 19го года с рестайловым мотором. Они 37-40 нетто средней паршивости.

 

скинь по нему все, там с GLS по нему большая разница? в деревню нужна большая машина

 

GLS ощутимо больше и третий ряд там полноценный.
В Ку7 только для подростков.