Вольво или Субару

Я тоже для себя остановился на Форестере, только 2.0 ХТ, так как нужен автомат.

 

Выбор стоит между такими разными машинами, смотря для чего брать .
Субару дешевле и более к спорту тяготеет, а волво посолиднее.
я б субару взял

 

я бы взял Субу!!!

 

Я бы F150

 

ВольвА попрестижнее покомфортнее и побольше, только Волво, у Субары жутко дешевый салун!

 

Pomorev toka temu govoryu subaru Volvo dlya pensionerov.

 

На деле Форестер оказывается довольно бестолковое авто.
атмосферника в 2 литра откровенно мало для акпп
приходится брать 2л турбо, но эта модификация идет с уменьшенным клиренсом и смысл авто как зимнего сразу теряется.
ну и не забываем, что Форестер создан на очень короткой базе ИМПРЕЗЫ

Поэтому если Суба, то все-таки Аутбек

 

однозначно! Субра!

 

2 литра турбо имеет просвет 195 мм (как у Рав4, т.е. хватит по уши), а просто двухлитровый - 190 мм.

 

СУБАРУ!!!!!!!!

 

у моего приятеля Форестер турбо
он просто лежит на земле (Форестер )
по утверждению приятеля все турбо имеют такой клиренс
типа приспортивленная
не исключаю что он ошибается

 

Зато он убивает своей практичностью (по крайней мере по моему пониманию и при моих нынешних условиях).
К тому же я уже присмотрел некоторые варианты внешнего тюнинга (Е39 в стандарте меня например вообще оставляет равнодушным, если не сказать более )

 

Я валяюсь от вас
Vovan

субару







Tormoz

Вольво!!!






ВЕЛ


Цитата:
--------------------------------------------------------------------------------
Написано Vovan:
субару
--------------------------------------------------------------------------------


А почему? Чем она лучше?






ВЕЛ


Цитата:
--------------------------------------------------------------------------------
Написано Tormoz:
Вольво!!!
--------------------------------------------------------------------------------


Тот же вопрос...







VarKhan

Вольво.







Cr@zY

субару

 

Я кстати, в Муса моторс работаю в отделе продаж Вольво!
Обращайтесь!

 

Вольво обсуждалась:
мышем тут

 

С удовольствием за рулем-это в первую очередь, означает- Безопасно за Рулем.
Согласен с этим утверждением однозначно.
Но, никогда, ни при каких условиях в городе под 200 км/ч носится не буду! Ибо это в любом случае опасно!!!
На безопасность машин я смотрю в целом с той же точки зрения, что и Сергей, с той лишь разницей, что денег нет у меня на Мазер, и именно по этой причине я выберу Пежо 206, или Шкоду Фабия, именно за их отточенную управляемость. Это, кстати, однозначно признает и Авторевю, и сам я на этих машинках поездил, очень впечатлен, на Фабии даже совершал лосиный маневр, на ТТК, валялось там что-то на дороге! Повела себя машинка прекрасно!!!
Про Авторевю вспомнил тут прикол: когда Диваков тестил пикап Москвич Алеко! На первой полосе, Азлык в заносе, поднимая клубы снега!!!! Какая разнца, как эта помойка управляется?! Все равно на ней картошку возить будут со скоростью около 60 км/ч.
А на счет упрвляемости Вольво, я тут катался XC 90. очень легковая управляемость! Просто все понятно и надежно!
S40 вообще выше всяких похвал, правда я поездил на полноприводной 220 лошадей, на других пока не успел.......
ИМХО БМВ от них отличается некими драйверскими отрибутами, потрясающий, не с чем не сравнимый звук, особая эргономика, качество отделки, и все прочими вещами, за которые я и все мы, любим эту марку, но сказать, что Вольво плохо рулится, или что она не безопасна для жизни, никак не могу....
Не верите, приходите покататься!

 

Прямо-таки "все машины хороши, выбирай на вкус!"
Вольво - вообще супер!

 

На самом деле, покатался я на S60, мне понравилось, конечно, но она и правда, какая-ть не драйверская, вальяжная, что-ли.
А вот сороковая, это чума, я не могу словами описать свои чуства, но это просто нечно, 2.4 170 л.с. хватает за глаза, с автоматом, а с механикой, на третьей буксует, а рулится........
Сказка!!!
В общем, если на БМВ денег нет, я бы взял сороковку, мне оченоь понравилась!!!

 

А не хотите присмотреться к паркетникам?
RX300? Те же деньги, что и за укомплектованные Вольво или Аутбэк 3,0.

 

Это типа если денег на BMW нет то взять новую S40? Сынок это фантастика. Ценник на S40 приближается к ценнику S60, а это при упаковке уже сегмент 1-3-й бэхи.

 

По повод ценника - очень спорно. Аутбэк 3.0R по полной - 49к, КроссКантри - около 50 с копейками. RX - район 60.

 

В Независимости Кросскантри - 63 тыс.

 

Думаю сходу скинут тыщ 5, звонок Нусинову - еще минус 5.

 

Я это запомню.

 

2004 модельного года, гораздо дешевле!
Они пока еще не перевелись.

 

Не все так просто, если интересно, то в п.с.