Вопросы и советы по выбору дисков для Х6, единая тема.

Согласен!

 

а мне кажется, с Е60 не такая уж и большая разница
в Е60 поставить CIC так вообще..

3 года уже как на Е60,
и был немного разочарован, когда презентовали F10
но все равно рассматриваю как вариант 528lux, если X6 не найдется

 

Флора сорри за оффтопик в твоей теме.

Между е60 и f10 пропасть. Новая 5-ка сделана на базе 7-ки. Она получилась очень комфортной, в меру просторной и внешне смотрится крупней. Я ничего не имею против е60, пилотировал не раз 525, но она совершенно другая.

Я вобще любитель жипов и купе, седаны никогда не воспринимал, но новая 5-ка вставила, особенно после Германии, где удалось покататься на прокатной f10

 

RX и MDX в основном сравнивают с ML. Такое есть понятие performance SUV/ crossover. Туда как раз и попадают FX, Х6 и Каенн ну и ML AMG. Очень близки по управляемости, динамике, философии, наконец. Посмотрите в инете буржуйские сайты, там сравнивают именно их. Кстати финик по динамике делает новый кай на раз и едет на равных с Ха6 ( говорю о двигателях равной мощности). Немцы дороже, не спорю, но эта разница существенна у нас. В Штатах разница в цене невелика. Сам 3 года назад выбирал между FX и Х6. Но тогда пожалел бабок на новый Х6 , да и финик тоже понравился. Купил финик.Откатал 2.5 года, доволен . Пришло время менять машину из альтернативы финику увидел только х6, в субботу забираю из салона . Новый Кай снаружи какой то странный , особенно корма и не едет.

 

новая 5- клевая. Если бы седан себе выбирал - то тоже бы ее взял. Смотрел ее жене. Но уж как то слишком солидно смотрится для девушки

 

Во во, еще мыло забыл.)) А вы фх только с 63м АМГ значит сравниваете?!? Фх50й с немцами можно сравнивать только по динамике разгона, да и то НЕ с флагманскими версиями!!!
И еще это тот случай, когда человек хотел Х6, взял финик, 2.5 года смотрел Ха6 в след и теперь в итоге берет Х6!

 

Мы как раз f10 для жены и берём, но я тоже буду периодически рулить

 

Фиг его знает...

Вопрос в том, что вы меняете две машины сразу... а мы только одну (и то из-за зимы). При этом гона нет никакого.
А вообще уже задумываешься на зиму большой клиренс и полный привод, а на лето "летающую табуретку".

Именно 3.0 дизель. Октябрь все правильно сказал.
Реально говоря 4 - это +/-. Т.к. один претендент гт 3.0д хдрайв (полняк полнейший... не включены только пересечение сплошных, знаки и ночное видение) будет на пару сотен дешевле... а Х6 в индивидуале на пару сотен дороже для меня.

Ну мы как-то на дизеле привыкли. К тому же за 5.0 пока жаба душит платить налоги (но опять же... пока авто не купили... ничего не решено ), а 3,5 бенз вообще фу!
3.5д или 4.0д по налогам тоже великовато... если надо можно и 3.0д чипануть. Да и из меня такая гонщица!

 

Флора, искренне Вам желаю найти свою машинку. Вам она пойдёт!!!



В тему вернусь при появлении новых подробностей.

 

почему 3.5 бенз -фу???

 

Потому что мотор геморрный, потому что 306 сил по ощущениям едут хуже, чем 235 сил дизельных... а уж в сравнении с 286 дизельными - вообще
И налог при этом меньше... и жрут дизеля меньше... (и не надо про стоимость "лечения" дизеля... если правильно ухаживать, то все ок!).
В общем дизель
А уж если бензин, то 5.0 или М-ка!

 

М ка-это уже из другой оперы...но скажу по себе.взял себе 3.0 дизель новый,послушав,про то,КАК он едет...через четыре месяца поменял на 3.5 бенз...могу сказать разница огромная.этот дизель не едет и тарахтит как черт...кстати,на 3.5 бенз двигатели теперь идут N55 вместо прежних N54...

 

Из Гермашки будет точно 3.5 д... т.к 3.0д у них почти не водится.

 

Мыло кроме AMG не едет и не рулится. 500й по прямой может и неплохо едет до 100, потом сдувается. Да и тяжелые, валкие они. Я думаю , что даже 6.3 AMG на треке возможно будет медленнее 50 го финика. В общем FX один из самых рулильных и динамичных СУВов на рынке, по этим показателям и сравнивают спорт-сувы.Да и выглядит интересно. Х6 круче и в целом лучше кто спорит, но и гораздо дороже.

 

Вот это очень правильное понятие по двигателям, правда я бы еще и 5.0 выкинул!

 

Ну тема совсем не об этом, спорить с вами не будем и останемся при своем мнении.

 

Извините за оффтопик,но уж если речь зашла...

Как раз таки 5.0 выкидывать и не надо. У меня сейчас 5.0, решил поменять на М-ку. Отговорили. И вот почему:
1. У М-ки все детали оригинальные и если что-то потребуется,то придется заказывать и ждать из Германии,т.к. на складе БРТ их практически никогда не бывает.
2. При последующей продаже потери зашкаливают за все мыслимые пределы,да и продать намного сложнее.
3. Стоимость КАСКО и транспортного налога,вкупе с разницей по деньгам между 5.0 и М-кой не стоят разнице в динамике в 0,7 сек.Как минимум 0,4 сек можно выиграть за счет установки внешнего съемного блока на двигатель,который никак не влияет ни на гарантию,ни на конструктив и стоит 2000 евро
Поэтому себе я на выходе опять заказал 5.0

 

Я тестил и ту и другую,все эти пункты на проч перечеркиваются М драйвом!там все другое и в Калининграде их не собирают...И проблем серьезных,чтобы авто не мог двигатся на Мке пока еще не было,по крайнй мере я об этом не слышал и на сервисах ОД тоже интересовался Только мелочи...

 

А я из тех людей,что берет 3-х годовалый Ха6 и 2,5 года будет смотреть новому QX в след и в итоге возьмет 3-х летний QX .И что в этом такого,над чем можно посмеяться??

 

Думаю поездив на Ха6 будет оочень сложно вернутся на QX и если у вас хотя бы чуть-чуть присутствует чувство драйва,то вслед этому гробу на колесах с повадками моторной лодки никогда е посмотрите даже

 

Не думаю,что после ФХ(хоть и старого,новый по динамике не проигрывает точно) у меня на Х6 будут какие-то особые впечатления.А желания драйва пропало уже года 3 назад ,на первое место вышел комфорт и динамика,как и полагается с возрастом.А "моторная лодка",между прочим,порезвее до сотни будет "драйвовой"Х6 3,0.Да и повороты она благодаря гидравлике ,ограничивающей колебания кузова , очень неплохо проходит для 3-х тонного рамника,хотя у слона никогда не будет юркости змеи по законам физики .

 

То что их в Калининграде не собирают я знаю. А что в Калининграде собирают? Колеса прикручивают?
И я говорил не о проблемах с М-кой,а,не дай Бог,об аварии или чего-то подобном.
Ждать 3 месяца запчасти и смотреть на ТАКОЕ авто без возможности прокатиться...

А ОД вам об этих нюансах никогда не скажет по понятным причинам

 

Об том и речь... Для меня тоже комфорт на первом месте.
А японцев никогда не покупаю из-за отсутствия возможности собрать именно тот авто,который хочу.У них есть четко оговоренные комплектации и приходится выбирать только из них.Невозможно сотворить нечто относительно индивидуальное и по цветовым решениям и по внутренней комплектации.

 

Ну если вам нужен комфорт,то Х6 это явно не ваш автомобиль,потому как его там практически нет Может вам LX570 рассмотреть 3х летний,там динамика отменная,так же как и у финика,комфорт супер Но изюминка и драйв отсутствуют в корне

 

Это же что там нужно разбить,чтобы зап частей не было...

 

не знаю как про сильный комфорт, тут долго тест-драйвил Х5М & Х6М делая выбор что же брать. Так вот заметил для себя, что они оба на зимней 19-й нешиповке комфорней намного чем мой текущий е53(не спорт пакет) тоже на 19-х. Межь тем на период ожидания нового икса, решил на лето взять на покатушки немного похоженый W221. честно скажу, не сверх сильно б\у MB W221 не так уж и кофортней Х6. Может на разных дорогах, режимах и итд итп будет сильная разница, но в общегородской эксплуатации великой разницы не было найдено. Призадумался тут, и для полноты картины скажу, те W221 что были просмотрены были в АМГ и на 19 низком профиле. Возможно здесь и кроется потеря полного комфорта

 

Если Вы имеете в виду жесткость Х6, ФХ мой-не мягче,сначала ужаснулся,а потом привык и даже полюбил,и с 18 зимних с удовольствием перебувался на 20 летнюю.570 не рассматривал по причине того,что привык покупать "действующие" кузова

 

Не только про жесткость,даже к удобству входа выхода и назад и вперед нужно доолго привыкать. Багажник тоже не очень удобный. Я например когда родителей подвожу,они мне каждый раз говорят,что более не удобного авто они не встречали. А я им каждый раз повторяю,что мне нравится
Про действующий кузов 570го не понял.