Вопросы и советы по выбору дисков для Х6, единая тема.

не совсем так, все опять же от модели и производителя зависит, поверьте, отправляем их регулярно в регионы и всегда в ТК их взвешивают(поэтому представление имеется)

 

Для определеных людей ноунейм/ноубренд нельзя позволить себе носить, одевать, эксплуатировать. Например часы, я себе реплику никогда не одену, лучше проще возьму модель, но ориг. с колесами наоборот, за ориг. никогда не заплачу тех денег, что за них просят. А есть кто вовсе не приемлет копии.

п.с. Не стоит сравнивать реплику и оригинал, это разные ценовые диапазоны и естественно допуски на биение, поры, раковины, потеки и т.д. у оригинала отличаются. Но стоит заметить, качественная реплика, отрабатывает свою стоимость более чем на 100%, чего я бы не сказал о оригинале, т.к. стоимость оригинальных колес, не оправдано завышена. Но тут уже приходится платить за имя, хотя по факту при покупке оригинала Вы берете продукцию компаний BBS, Borbet, OZ Racing, Cormodora, Ronal и др. которые собственно и производят колеса для BMW AG по методу стандартного, гравитационного литья. Если взять колеса этих же производителей, но собственных дизайнов и изготовленных по той же технологии, то цена будет весомо отличаться от оригинала. Единственный(на мой взгляд) и неоспоримый плюс орига, это новизна и разнообразие дизайнов, ибо не все модели производятся в реплике, а если и делаются, то начало выпуска может быть позже на год от орига.

 

Часы реплику я себе в жизни не куплю, в этом нет смысла. А вот в дисках по нашим "ровным" дорожка очень даже вижу смысл, хоть каждый год обновляй

 

Вот, мы с Вами одинаково смотрим на этот вопрос

 

В моем случае были легче, да и балансировка лучше на реплике кто знает, мож попались такие безвредные

 

из своей практики: оригинал рвет, там где реплику мнет

 

Ну вот, еще один плюс про реплику

 

Много плюсов у реплики, а самый главный цена

 

Я ж говорю, хоть каждый сезон меняй

 

В продолжение того разговора, 5 к-т это круто, 2 с резиной.

 

О тему как разбазарили

 

Есть немного

 

Тему разбазарили!!! А ссылок на производителей реплики нет ни одной !!!!

 

незнаю я катал реплику 20" под М" она была стандартная с цо 74мм для Е70 а ставил себе с проставками, короче полное Г , бьет на 100-120, да и пару ям вообще не держала диски прокатывал постоянно и в итоге уже все нельзя сделать было резина новая была че-то типа A и дальше не помню счас комплекты такие продают, теплю надежду что если купить под Е71 то будет все гуд

 

итог такой - ищу оригинал М

 

Бывает и не качественная реплика, скорее всего вам она и попалась. У меня на реплике все гуд

 

Если чуть внимательней прочесть, то ответ уже был.

 

кстати реплика очень не устойчива к солям дорог и ее окраска оставляет желать лучшего облазит короче

 

Я за оригинал!!! К подделкам в любых их проявляниях отношусь негативно!

 

Так же имеется биение на реплике при скорости 100-120!!! Где только не балансировали, результата особого нет! Да и вылет у них отличается от оригинального немного, что смотрится не очень эстетично!
Я также тут начитался про реплику, что отличные диски, ничем не хуже оригинала, а даже и чем то лучше. Как купил, сто раз пожалел! Г.. полное. Лучше б/у оригинал взял бы! Брал в кунцево, 214 стиль по оригиналу если, по реплике b70 вроде! Может просто не повезло, но вам советую выбирать тщательнее, чтобы потом не жалеть о покупке этого китайского говна.
И главное когда изучал эту тему, нигде плохого слова про реплику не увидел, а на деле...

 

поставте проставочные кольца - всё пройдёт

 

если у вас х6, конечно (на задние ступицы)

 

Если тебе продали авно, которое ты даже не знаешь как называется, это не значит, что все производители реплики делают подобное.

Приезжай, дам прокатится, 0-240 руль двумя пальцами будешь держать ни биений, ни уводов(разноширокая реплика на 20" с оригинальными параметрами).

 

Это по большей части относится к виду окраса, а не производителю. Если брать в стандартном исполнении окрас- S(Silver) проблем не возникнет, а вот окрасы SF, GMF, HP и подобные(имеющие полированные элементы или приматованные части), вот там действительно, в следствии легкого притирания или от пескоструя, лак может откулупиться и начинается окисления от солей и реагентов(такие дизайны я бы не советовал тем, кто моет авто зимой раз в месяц)

 

Там дело бывает в браке металла при литье или прессовке, получается диски ровные и балансировка ничего не показывает , а вес в нутри спиц разный, и бить начинает при скоростях от 90 так что в заднее зеркало не видно ничего от вибраций.

Поэтому нужно покупать у Кирилла или у нормальной конторы которая торгует известными брендами.

 

может быть, но, даром, всегда было за амбаром

 

Вот вы меня растроили у меня 375-е стоят.
Но это только лето, летом же реагент не сыпят, следовательно и корозии не будит

 

Купил из-за резины тут на форуме, диски новые и резина была новой
тойя пр ст/2 дело три года назад было, цена была 70 за все поэтому особо сильно не расстроился, но диски заново пришлось брать.

 

ну, одну тою, на круг дешевше было бы, или ты диски загнал?

 

Проехал на реплике 50000 км... Проблем ноль, за исключением царапин от бордюров и один диск 2 раза правили от ям...