Вопросы и советы по выбору дисков для Х6, единая тема.

Да. 20-е разноширокие, не ранфлет, золотая середина! И с практической и с эстетической точки зрения... Для меня. А так, каждому своё...

 

это 22", большего размера в этом дизайне нету...

 

Бывают и одноширокие и разноширокие...

ЗЫ + за ковка лучше...

 

-

 

ездил на 20 не ранфлет, остался не доволен. возьму 19 стиль 298.

 

Нормальный выбор Смотри, чтобы не уболтали на такие черные матовые. Ни в коем случае.

 

Бери Хаманн... Матовые...

 

Ну и зачем чела подставлять?
Во первых у Вас ковка
Во вторых черные матовые хороши только пока новые и у них чистая внутренняя полка. Когда она покрывается грязью, пылью, то вид теряется катастрофически. И на мойке толком не отмоешь
Я к сезону сейчас буду отдавать на Хаманн для перекраски в серебро и замены заглушек, если не продам любителю черного цвета

 

22" хаманн оригинала нет, есть только 23,21

 

у меня такие на ж/д переезде по внутреннему радиусу разлетелся

 

Со всем выше сказанным согласен!

На мойке как то умники, чтобы внутренние полки очернить, попшикали керосином... На следующий день чуть не поцеловал впереди идущую машину керосин пропитался в накладки и те стали скользить...

 

С чего это, смотрим :
http://www.hamann-motorsport.com/sp...parts_pi1[cat]=5&tx_nbbparts_pi1[mode]=series

 

Эт какого размера катки на 7-ке?

 

Надо брать ковку 22 и нормальную резину контик! и будет супер

 

+1 Хамман разрушится за пол сезона,еще и тяжелый.
Вот такие супер и легкие и прочный!
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=664676

 

Мне нравятся вот такие R-20. Сначала хотел 21 но по "дорогам" если их можно так назвать, они долго не протянут

 

21

 

Кто производитель, где брали?

 

-

 

У соседа такие, значит тоже реплика, буду знать .

 

Осенним вечером 2011 года сидел в гостинице в Бремене и от безделия смотрел немецкую программу по телику. Что-то вроде их Top Gear.
Суть такая: немецкая таможня приходит по наводке производителя дисков на автовыставку и берет под ручки узкоглазых красавцев с продукцией визуально один к одному к оригиналу (сейчас не помню какая фирма была, но кажется OZ).
изначально вопрос только о контрафакте шел. Но они решили в передаче отнести оба диска (оригинал и реплику) в лабораторию TUV. Поставили эти диски на стенды, моделирующие нагрузки на диски и пошли курить. Короче, через пару часов трясучки у реплики сначала появилась трещина, а чуть позже и полностью выломалась сердцевина диска по отверстиям для болтов. оригинал как трясся так и продолжал трястить еще час пока не выключили стенд.
До этой передачи достаточно спокойно относился к репликам и даже уже подбирал себе на F10 что-нить красивое.
после просмотра этой передачи данная тема для меня более не подлежит обсуждению. мало желания на скорости за 200 улететь "в сторону моря".
После этого, понятно купил оригинальные разноширокие диски с рук 331 на 19 разноширокие.
По поводу страны происхождения помню клейма на дисках как сейчас: Borbet -передние были Germany, задние Hungary. Не рассказывайте сказки про Китай для оригинальных дисков.
Более того, что Мерседес, что Порше, что БМВ по заводской комплектации % на 80 чисто немецкие машины. Оставшиеся % далеко не китайские.
Резюме: если тихим летним вечером по центру города со скоростью 40 км/ч (чтобы девчонки заценили), то реплика - самое то. Если по автобану и больше 200, то оригинал без вариантов.
И М Х О

 

Очередной вброс ххххх на вентилятор.

Конкретику по производителю, или если они узкоглазые,то все херовые?

Вот, в соседней теме у человека ковка развалилась,что теперь всю ковку гавном называть,она ведь не идет на первичку?

 

1. ничего не имею против китайцев, которые выпускают качественную продукцию. но такие фирмы и не производят реплику, потому-что Реплика- суть Подделка
Ни один серьезный производитель не будет рисковать именем и контрактами, выпуская копии, за изготовление которых на него подадут в суд за воровство.
Если автопроизводитель размещает заказ даже у китайцев, то он точно проследит сам за качеством, количеством и предупредит изготовителя о последствиях. И по сути такой диск не будет отличаться от немецкого ни дизайном, ни качеством, но и ценой не будет отличаться.
Вывод - изготовление реплик-подделок удел черно-серого рынка.
Почему на китайских покрышках никто не ездит? Или хотите сказать, что высококачественные диски они уже научились делать за 3 копейки, а вот с покрышками пока неполучается. Что-то не видел я реплик на покрышки. Потому-что никто не купит. А вот отношение к дискам другое. Почему не понятно.
2. БМВ вообще и тем более Х6 в частности, автомобиль, подразумевающий эксплуатацию покрышек и дисков почти в экстремальных скоростных условиях. ну хоть иногда.
Скажу за себя. Не готов на своей шкуре производить испытания продукции серых китайских производителей.
3. по поводу ковки. Если не ошибаюсь, то при изготовлении ковки при финальном обязательном ультразвуковом контроле, если находится хоть малейший брак в случайно выбранном для контроля диске, то на переплавку уходит вся партия. В данном конкретном случае не понятно какого производителя был диск. по крайне мере на ветке Е70 уже есть ссылки на Реплики Хаманн Forged. потом пускай люди не удивлятся по поводу подобных проблем.

 

Согласен с вами но всему тому что показывают по телевизору верить нельзя. Как правило одни душат других. Оригинальные диски бмв по качеству ни чуть не лучше чем например у тойоты но стоят почему в три раза дороже. Пример- покупал на днях брызговики на х6 за 4000р а на лексус за 1000 . они что на бмв золотые? Сделали бы ценник адекватный реплика бы сама умерла

 

Многа букв, да вот только все ни о чем.
По вашему тексту:

1. Вы хоть пяток производителей китайских дисков знаете, чтобы утверждать, что они будут делать, а что нет? Им с большой горы класть на авторские права, гимор только у конечного продавца т.к. в Азии на них управы нет. Более того, на сегодня, лишь единицы отливают на самих дисках бренд-нейм оригинала, большая же часть производителей даже центральные крышки используют свои(без лого авто производителя), ну а то что сам дизайн на 99% похож на ориг, ну с этим ничего не поделать.

Насчет размещения заказов автопроизводителем, и цены. Как Вы наверно знаете, BMW не производит колесные диски,а размещает заказы у сторонних производителей. Так вот колеса одинакового исполнения(размер и способ отливки) с штампом BMW и без будут отличаться по цене очень и очень сильно.И дело не в нано-технологиях производства на конвейер, а тупо плата за лого ХХХ. Помнится у меня на порше полетел клапан печки, пришел к друзьям кто занимается VAG процениваем деталь(VAG), с лого порше 117ойро, абсолютно такая-же деталь(VAG,но на ауди 44й кузов) отличается выходом штуцера с небольшим разворотом,цена 21ойро. Вот тебе и позиционирование на рынке.
Реплика не стоит три копейки, она стоит своих денег, это ориг стоит безмерно, хотя по факту в про-ве применяются абсолютно идентичные технологии гравитационного литья, не более.

Никто не ездит на Китайских шинах? Насмешили, вот уж действительно Вы далеки от реальности. Я не призываю ставить Китай, я лишь констатирую факт. Рынок(про-во) Китайских шин растет семимильными шагами. Ну, а то, что нет реплик, Вы купите себе каталог шин и там много найдете копий, вот Вам парочка.
Tri-ace carrera china


Yokohama v103 japan


Tri-ace pioneer at1 china


Dunlop at2 japan



2. BMW X6 это какой-то космический корабль, для путешествий во времени? Нагрузка на колеса складывается из динамики и веса, на каком авто колеса стоят это не важно, хоть на телеге, хоть на бентли.

3. В данном, конкретном случаи, мы как раз можем узнать производителя т.к.колесо лопнуло у нашего соконфетника(ссылку на его пост я дал), а вот что там тестили(с ваших рассказов), что вы увидели по тВ, так и останется загадкой(по всей видимости), увы.....

 

Золотые слова

 

Согласен на 100%, цены ослиные в гермашке, а в России вообще космос , отдавать 150 рублей за 4 куска алюминия?

 

Вот раньше продавцы неоригинальных колодок утверждали что отличие только в логотипе причем с пеной у рта, но на практике скрипели как раз не оригинальные, так вот теперь эти же продавцы у которых в продаже есть ориг и неориг говорят берите ориг там ферадо со спец присадками, ну естественно ориг дороже! Вот пойди и разберись, сам катаю реплику не на первой машине все в норме правда 200 км/ч не езжу за это прав лишают

 

тут опять же ,смотря какой неоригинал. Например вы покупаете оригинал и в упаковке лежит Вosch . Цена 3000 но так же вы можете купить этот Вosch за 1000 но это будет уже не оригинал хотя колодки внутри разных упаковок будут одинаковые.

 

Вот поэтому в России страшно летать на самолетах, наверное такая же мутотень неконтролируемая с запчастями