Вопросы и советы по выбору дисков для Х6, единая тема.

Какую марку разношироких, зимних, шин вы катаете? Говорят выбор ограничен? Как управляемость на зимней дороге у разноширокой резины? Лучше чем если взять все 275/40 r20 или нет?

 

Я стесняюсь спросить, а где вы в Москве нашли нормальный европейский асфальт Возможно только на Кутозовском, да и то не везде! А так люк на люке, яма на яме, да и колейность тоже, хотя Х6 в отличии от Х5 колейность на 20 ловит гораздо меньше (есть с чем сравнивать). Сам летом езжу на 20 не ранфлет (Bridgestone), ранфлет выкинул и забыл. Вполне терпимо, но зимой лучше на 19 или вообще на 18

 

21 + неранфлет....намного мягче 20 ранфлета

 

Pirelli scorpion ice & snow. По поводу выбора не в курсе, покупал в сборе. В этом году только докупал одно колесо из-за бокового пореза. Управляемость отличная, но херовая дорога напрягает зимой. Хороший асфальт и правда трудно найти стало, что зимой, что летом. Я часто езджу в Европу, поэтому приходится катать ранфлэт. Если не планируется далеких поездок, то я бы на Вашем месте поставил не рф. Про одинаковый размер по кругу не в курсе, у меня всегда стояла разноширокая.

 

итоговый вылет(диск+проставка) и ширина диска какие
фото вдоль борта сделай спереди

 

если не хотите вкладываться купите R20 нормальные или все таки добавьте и возьми R22 с соответствующей к ней резиной.

 

Фото бы выложили Интересно взглянуть

 

Так пойдет?

 

Супер. Только вида сзади и спереди,теперь не хватает

 

В Воронеже 22 на тяжелую машину Они в Москве то почти у всех гнутые.

 

Было пару комплектов 22 радиуса, они получаються даже мягче чем 20 радиус на run flat. На своих 22 дисках ездил и на украину и в беллорусию, проблем небыло. Все зависит от качества дисков и резины. По мне лучше 22 радиус, чем run flat 19 или 20

 

кстати у меня на Мке уже с завода обклеено защитной пленкой район заднего крыла и порога. Диски заказал. Что то ребят забанили) надеюсь не исчезнут

 

+1 ко всему вышесказанному.

Да,сейчас сразу клеят,учли нюанс))
Все будет супер! Я у них уже 3 комплекта брал и многим ребятам с форума посоветовал!

 

не покатаю 128 стиль)) На тормоза от М колеса не встали) облом..

 

А мне перфоманс кодеса не нра продать их чтоли кому?

 

Маякни в личку если будешь продавать!

 

У меня сейчас оригинальные диски с резиной 255/55/R19
Хочу поставить вот такие? что на картинке.
Насколько знаю, на 19 таких нет. или ошибаюсь?
не хочется заморачиваться с покупкой летних колес на 20. Потом еще и зиму на 20 покупать, при имеющейся зимней 19.
Также насчет качества дисков реплика. Где в форуме тема про них?

 

похожи на Perfomance 21"?

 

Как же вы такие поставите как на картинке если сами знаете что их нет? Не ошибаетесь, на 19 таких нет.
Я сначала тоже хотел такой дизайн поставить но остановился на 336. И Слава Богу
Тут про репликуhttp://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=662105

 

Их нет ни в r20, ни в r19. Оригинал идет только в r21.
Брать или не брать реплику, каждый сам для себя решит. Но данный дизайн в r19 смотрится просто ужасающе.

 

Коллеги, Ваше мнение по поводу такого комплекта на лето: Диски R21, с высокоскоростными, разноширокими шинами Tri Ace Carrera ,передние 285/35 21, задние 325/30 21. Или же лучше на лето обуть шины Dunlop SP Sport MAXX 285/35 21 и 325/30 21 вместо Tri Ace Carrera. Быть может разницы и не будет?

 

У меня у товарища такие на 19 реплика, нормально смотрятся. P.s. У него х5)

 

на какой резине?

 

а на 19 какие тогда лучше диски взять, чтобы зачетно смотрелись?

 

Закажите кованые, дизайн практически любой, параметры ваши...

 

Где такие можно заказать?

 

Слышал, что от кованных подвеска ой как страдает. И да, где заказывать такие можно, для сведения

 

Подвеска от ковки страдает лишь в том случае, если уработать в хорошую яму, где обычный диск согнется (расколится) и часть энергии удара возьмет на себя. А вот ковка как раз пустит весь удар на подвеску.
Так что, если в такие ямы не попадать, то и с подвеской будет все нормально

 

А вот я и попадаю чаще всего ))

 

И постоянно гнешь диски? Подвеска страдает от стиля езды в первую очередь, а критические удары, при которых ломается диск все равно бесследно для подвески не проходят. Кованные диски легче, а более легкие колеса меньше разрушают подвеску.