Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Ну тут как. Просто звук, я просто его слышу. Но он меня не напрягает.

 

Вот и я думаю , обманы восприятия чтоли начались , прошлое лето ездил на 213ых дисках , теперь поставил 223тьи , и там и там стоит разноширокий бридж , такое чувство что на 223их шума в два раза больше ))) Может производители разные ?

 

Я сравнивал шум разных шин одной марки.

 

Я то же , марка и модель одинакова , шины и диски разного дизайна , одинакового размера ))

 

А кто помнит параметры резины для 22 дисков на E 53? Размер какой ?

 

В прошлый четверг тоже сменил ContinentalContiCrossContact UHP ранфлет 19 на Hankook Dynapro HP2. "Контика" хватило примерно на 30 тык. Стоял с завода. У передних края сточились и начали потихонечку расслаиваться. Сход-развал при этом в норме. "Ханкук" взял ещё в 2014 году, т.к. тогда ещё понял (соответственно изучив форум), что "Контик" долго не проходит. Перед этим долго шерстил инет, изучал отзывы и выбор пал на "корейца" - в меру мягкий, износостойкий, тихий и недорогой. Проехал первые 600 км и могу сказать, что разница ощутимая в пользу "корейца". "Контик" при прохождении неровностей ухал так, что возникало ощущение, что если диск не погнулся, то колесо точно оторвалось. "Кореец" отлично держит траекторию и действительно мягко и легко идёт. Покатаюсь лето и дам реальную оценку "корейцу".
Всем удачи!

 

Не шумная она ?

 

По ханкуку хочу отметить такой аспект. Не знаю как лето, но зимняя очень износостойкая и мягкая при этом.

 

Не шумнее Контика, но думаю будет ещё тише когда обкатается.

 

После покупки, тоже необходимы были шины.
Взял на форуме, Пирелли П Зеро Россо, неранфлэт.
Состояние шин ранфлэт - ахтунг...
Пока ощутил комфорт, теперь на сход развал)

 

А какая резина с широким буртом для защиты диска? Не RFT..

 

Подскажите, у кого стояла континенталь conticrosscontact uhp ssr , как она по шумности?
У меня сделана шумка и гул начиная с 40 км.ч нарастает очень некисло. Даже на сервис записался, может что еще гудит, пусть проверят, если резина, то на помойку ее

 

Товарищи я недоволен покупкой резины. Спецы по резине отзовитесь. Имел разноширокий бридж дуелер ранфлет 275, 315 р20, но пришло время менять подумал дай возьму не ранфлет ок, все чин чинарем беру мишку латитуд XL устанавливаю и О БОЖЕ, насколько визуально они смотрятся уже, это кошмар, сзади так воообще как обычные 18е катки, бриджи широченные лапти смотрелись, а эти кургузые какие-то, и не сказал что-бы уж так мягче стало, может немного тише. сзади проставки и бриджи вровень с расширителями были, а эти утоплены почему-то? И вот теперь такой вопрос возник может это от того что они новые пока типа усядутся, притрутся кароче хоть бери обратно бридж

 

Бридж отличная резина. Мишлен спорная....

 

Cогласен, хотелось типа не ранфлет, но этому перфомансу с шириной есть какое-то объяснение?

 

Не знаю, но я тоже замечал, что Мишлен визуально как будто "у`же"..может это от рисунка внешних боковых ламелей зависит...а может у рафлента усиленные метализированные боковины, стенки более толстые и дают объемный эффект..

 

вот тоже про боковины подумал и особый рисунок в боковом плече, кароче буду возвращаться наверно к бриджу, на это нет сил смотреть

 

какой ужас, я только думал мишки купить вместо жесточайшего ранфлэтного бриджа...

 

Стояли 19-Е ранфлет первое лето владения, потом и зимой и летом катал на неранфлете 19. Так вот, тут поставил оригинальный комплект 20 со штатным бриджем ранфлет - шуму на некоторых покрытиях прибавилось сильно! Жесткость не особо критично разнится, но присутствуют классические "ранфлетные буханья".
Вопросик: сход развал при переходе с 19 на 20 делать нужно? А то я только недавно делал в принципе, но тогда на 19 разношироких был.

 

Не надо, тоже сталкивался при одинаковой ширине визуально одни уже

 

Мягче не стало точно также читает асфальт, рельсы, шпалы грохот стоит такой-же как на бридже, может потише стала при езде, но эстетически-визуально особенно сзади - убожество. У бриджа хищный мощный вид, а эти стоят два додика каких-то, две палочки. это конкретно мишка латитуд XL

 

Зима стояла тоя не ранф. р20 и поставил контик 5 не ранф.р20. Думал потише будет.Сразу оч растроился , так как дятлы на шинамонтаже , набузили почти по три атмосферы и скакал как мячик целый день.Сдул кеды до 2.3 вкруг и вроде гуд.

Визуально она пошире чем тоя смотриться.Мои на работе думали , что я резину шире поставил.

 

но у меня 18", может на высокопрофильной резине не такой эффект будет? просто никакого удовольствия от езды со стучащими зубами...

 

я этот бридж, еще в 2009м выкинул на помойку, после этого ездил на всех контиках, п-зеро, данлоп спорт и вот сейчас на мишке лс3....да, не лаптями смотрятся, согласен , но по своим ездовым качествам уделывают всех конкурентов, только контик 5р к ним близко.....все конечно мое и не мое имхо, но выбирать резину по красоте боковины, как же мягко сказать , неправильно...

 

не надо..

 

Тут просто кто то прям доказывал что на 19 и 20 по разному выставляется СР - странно, потому как на других марках авто я про такое не слышал что то.

 

На е53 делал развал с зимой р19 , приехал на работу и переобул лето р20.Через пару дней заехал на развал и по распечатке изменений никаких.Смысла нет делать развал при переходе на другой радиус.Если только для профилактики .Лично мое мнение.

 

Есть ли китайская резина хорошая на лето на R20 разноширокая?

 

Полностью согласен, я тоже перепробовал много разной летней и зимней резины, некоторую сразу снимал или хватало на сезон, в итоге - лето и зима только Michelin!
Самая плохая резина - была с очень красивым и злым рисунком протектора...

 

Незнаю, у меня Бридж нормально валит, была и мишка, ранфлет Бридж и XL мишка по жесткости одинаковые по ходовым качествам не отличаются в плане поведения на дороге, если бы мишка выпускала спарку ранфлет может и поменял бы бридж на нее