Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Ну это так и есть, причём ты сейчас сам это подтвердил!

 

А пару сообщений назад все выглядело иначе, так где правда?

 

прикольные продавцы шин пошли
на фразу

приводят сравнительный тест мишлена и ханкука

Где конкретно?

теряю нить
я считаю, что Мишлен лучше Тойо
вы оба упорно пытаетесь доказать, что раз дороже, то необязательно лучше
зачем? ведь я не утверждаю, что мишлен лучше потому, что дороже

 

именно так, согласно написанного у вас похоже были сомнения в качестве

Какой-то бред, вы уж простите.

Вам четко было написано, что миша по совокупности данных лучше, однако обыватель этого ощутить не всегда может, но при этом в силу раскручености бренда он(мишлен) стоит дороже. Именно по этому и было сказано про соотношение цена/качество .......

Вы на это утверждение начали писать, то, что вызвало несогласие мое и (посмею сюда добавить)Toss. Из чего сложилось четкое представление, что вы стоите на стороне более дорого мишлена, а всякое .... которым я(с ваших слов) засрал все темы не стоят и внимания, а я их пиарю только ради продажи Сейчас же вы начинаете утверждать обратное, что тойо лучше чем мишлен. Вы с мыслями соберитесь и определите внятно свою позицию пжлста.

 

Пробовал, правда не на иксе, прошлый сезон ставил на Патруль жены. Правда модель не помню, шипы 20-е. В сравнении с выше мной упомянутой Мишкой на голову выше, акваплавание очень хорошо, мокрая жижа тоже. По льду нормально, по укатанному насту на троечку, однозначно хуже Хакки 8, сравниваю с ней. Но опять же машина другая, здоровенный, неуклюжий, почти три тонны сарай.

Ну а "не пробовал, но осуждаю" это, канеш, ваше всё...

 

описАлся, из контекста видно прекрасно (естественно, Мишлен лучше Тойо)
думаю, это понятно даже великому шинному эксперту

т.е. сам нафантизировал, потом опроверг

 

вообще был приятно удивлен ханкуком (конкретно этим), но на спорт он не тянет, да мне и не надо.
для города и мест где есть плохие дороги самое оно.
учитывая что Е70 без пневмы сам по себе жесткий, от шин мне нужна была мягкость.

 

Интересно было бы еще узнать разницу по износоустойчивости .

 

Hankook Ventus S1 evo2 К117А SUV мне нравятся.

 

Из какого контекста? Как понять в какой строке вы опечатались и где потеряли нить своих рассуждений? Пишите одно, потом противоположное, вот и ввели в заблуждение и недопонимание.
П.с. Я все таки настаиваю на приведение вами теста где мишлен в пух и прах рвёт Ханкук прямо пропорционально разнице в цене, дабы подтвердить, что "соотношение цена/качество" выдуманный маркетологами ход для продвижения на рынке продукта с явно худшими характеристиками, но по меньшей цене.

 

как понять? да, никак, похоже
я пишу про качество, мне в ответ про цену
я пишу про тойо, мне в ответ про ханкук
мне тут что-то пытаются доказать, хотя я этого не прошу и с меня же просят доказательства
я когда Вас г-н Провинциал читаю, у меня складывается ощущение, что вы запомнили слова и фразы, но не понимаете их значение
идиотизм какой-то
больше отвечать не буду, бесполезная трата времени
что почитать для самообразования приводил выше

 

конечно, сложно понять человека который сначала говорит одно, потом другое, а когда ему об этом указывают, рассуждает, что сами могли разобраться ведь все очевидно, только как это понять почему-то умалчивает.
Почему я вам привёл пример ханкука,? Да вот после этой фразы и я вам об этом уже говорил

И почему такое возмущение на приведенный пример ханкука? Или согласны, что он не сильно уступает мише(для обывателя и обычной городской эксплуатации)?
Мной выбран ханкук только по той причине, что это как и Миша пс3 свежая модель и я их нашёл в одном тесте. Что касается Тойо, то согласен, я реально её многим рекомендовал года три-четыре назад, на тот момент это был один из лучших вариантов по соотношению цена/качество(ой, простите, вы ведь не признаете этот термин. Ну вообщем шину худшего качество за меньшие деньги, так вам наверно ближе к восприятию).
Вы говорите про качество, а я вам про цену? По какому пункту теста Миша обходит конкурентов на 30-40%, да и вообще обходит ли из всех тестируемых параметров конкурентов по трети пунктам? Чтобы утверждать о каком-то неземном качестве. Нет этого, небыло и небудет. Говорил и говорю для городской эксплуатации бОльшая часть потребителей разницы в качестве не ощутит, а разницу в цене заметит. Для любителей треков и заездов с адреналином совсем иная история.

Вам никто и ничего не доказывает, общаясь с вами меньше дня, делаю вывод, что это просто бесполезное занятие. Однако в надежде переубедить, или просто взглянуть на аппонентов, предоставил результаты тестов достаточно известного немецкого издания. От вас попросил также предоставить голые цифры в подтверждение ваших слов, о качестве не более.

 

Был диамарис-руль на МКАДе двумя руками держал в колее,на тойо просто отдыхаешь.колейности нет вообще

 

диамарис не самая удачная модель мишлена

 

не знаю про какую тойо речь, но проксис ст несмотря на указанный размер уже, чем многие другие шины
может поэтому и колейность не так заметна
но при этом она гудит, как сбитый боинг после 80 км/ч и реально пластилин на горячем асфальте в жару, так как производитель считает её всесезонной

 

Вот кстати про гуд.шумновата,да
Но тот же диамарис когда поставил,я думал подшипникам писец.до 60 гул нереальный

 

+100500 такая же ерунда и на Конти, было аж две, спорт контакт 5 и 4х4 что там, прыгала в колее пипец как, с Тойо просто кайф. И пофиг, что в реалии она уже чем Мишка или Конти

 

У себя Тойо не припоминаю, но ента контора полмира обеспечивает шинами.
И деньгами народ голосует "за".
Значит, неплохие. Так получается.

 

А я нокиан хакка блэк сув взял - пока вроде ниче так. Подкупила гарантия на разрыв.

 

Ну все понятно, очередной начитанный спец.

Вы регион выберите РФ, и Вам ее предложат как исключительно летнюю. Если же регион выбирать, как пример США, то там стоит аббревиатура ALL-season, однако так же стоит пиктограмма, дождь/солнце, снежинки нет, ибо там круглый год тепло, а вот на действительно всесезонных колесах уже стоит пиктограмма снежинки и солнца. Можете по иным моделям пробежаться(в т.ч. по легковым) там также на чисто летних рисунках идет аббревиатура всесезонности, исключение слики, псевдослики..
Для большей части Китая(судя по вашему месту расположения, ее можно считать как всесезонная, однако на подавляющей части РФ она исключительно летняя)

Что касается зауженности, то причина тому скошенные плечевые(крайние) блоки протектора, именно по этой причине она выглядит чуть уже аналогичных в том же размере, так же усугубляет данный факт сравнительно небольшой отбойник.

п.с. БОльшая часть высказывающихся ведет речь о Proxes S/T II

Увы, но на 20" пока не производится(в спарке)

 

Не читал всю тему, но спрошу - уже обсуждали что в 21м размере на икса взять? Я так понял только миша и данлуп есть? Не ранфлет ))

 

В общем, я дебилушка. Это проблему объясняет, но не решает. В том году влетел на скорости на бордюр. И не нашел ничего более умного, как проездить остаток сезона на гнутом диске (как в этом году выяснилось) и с уехавшим сход развалом. Результат — на фото. Сход-развал сделал, поэтому дальше есть не должно.
Если бы только по Москве — то и хрен бы с ним (все равно на следующий год менять), но собираюсь с супругой в Крым метнуться через месяц. Вот и вопрос — что делать? Срочно менять резину или не хай на этом доеду? Остальные три колеса более менее, остаток протектора - около 50%, на переде чуть меньше почему то...

И во втором случае, что можете посоветовать?



PS Стандартно 275/40 перед, 315/35 зад 20 дюймов

 

какие тут 50 процентов, это уже под ноль, выкидывай на помойку...

 

лучше поменять как минимум это колесо, наверняка можно найти такое на разборках

 

Подскажите, начала по центру резину заднюю есть R19. Это перекачены или недокачены? Сколько вообще лучше катать на передние и задние R19 е53?

 

Повышенный износ центральной части протектора говорит о перекаченности.
Оптимально для е53 2,2-2,4(имно)
хотя знаю многих кто ездит 2,0/2,2 и 2,4/2,6 но это все на любителя.

 

спасибо, накачен зад 2,3, а перед 2,2 был

 

Помогите пожалуйста, мучаюсь с выбором размера на 21" диск 10j. Штатная 285/35/21. А как на счёт 275/40/21 или 295/35/21??? Встанут норм вроде бы???

 

Как и многие тут мучительно выбирал резину на Х5 е70 в размерах 275/40 R20 и 315/35R20, остановился на contisportcontact 5 suv не ранфлэт, о чем не жалею
Стало реально мягче, тише, при этом авто гораздо лучше слушается руля при резких перестроениях
До этого стоял бридж ранфлэт

 

Из личного опыта:
Toyo ProxesII r19 - ОООчень шумная! Вот прям до невозможности. Из-за этой рЭзины аж ступичные подшипники от страха поменял. И автомобиль тоже чуть позже
Dunlop Sport MAXX RF разноширь r20 - жесткая...нет не так, ЖОООООСТКАЯ МЛЯ! аж позвоночник хрустит на кочках. Шумновата, но не критично. Колейность - АДСКАЯ! Тренируйте руки и плечи. Рулится норм. Жрет внутреннюю сторону на задних катках Х.З. почему. Другую резину не жрет, эту жрет.
Pirelli Winter Carving Edge RF разноширь r20 - Мягкая, не шумная, и снег и лед на все 100%, рулится так себе, но ведь зима - нех.. носиться. За зиму улетело по паре шипов с колеса. Я доволен.
Michelin latitude sport 3 разноширь r20 - Пробегал около 3500 км. В меру мягкая, в поворотах не плывет и не срывает с траектории. Плохие слова при переезде трамвайных путей перестали из меня сыпаться. Колейность отсутствует!!! - это праздник прям после Данлопа. Шумновата первые 200 км, потом все прошло. В дождь держак отличный, на сухой и подавно. В грязь не езжу, посему для клуба 4х4 сказать нечего. Балансируется сразу. Внешний вид - смотрите фото. Буртика нет, но и диск не торчит. Качество - 5 баллов! Я доволен, чего и вам всем желаю.