Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Весь водительсаий стаж на шипах зимой и тоже на нокиан, в этом году решил попробовать не шипованную toyo gsi-5, взял тут на форуме у Сергея, по случаю)))). Много положительных отзывов про нее прочитал.

 

шиповка со временем становится липучкой, может сразу липучку....
выше было подмечено, что одна и та же модель с разных заводов ведёт себя по разному
и на разных машинах по разному, тем более привод перед/зад/полный
универсального ответа нет
количество шипов, состав резины, края округлые или "угловатые" - всё влияет
Давно попадалась статья про тест шип vs не шип: при около нулевой температуре шип лучше вгрызается в лёд, при температуре около -15 'C свойства шин ровняются, а дальше липучка лучше, типа и структура льда меняется...
вот, нашел ту статейку 2008/2009год http://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa/
Но дело в том, что в мороз я и на БЛ-85 отлично себя чувствовал на дороге.
лично для себя сделал вывод, что в мороз разница между шип/не шип нивелируется, а при около нулевой температуре разница очень заметна! для меня шип форэва. как выше было подмечено, просто надо чаще менять резину, не дожидаясь полного истирания и выпадения шипов.
Но включается другой фактор - как часты переходы через ноль и в каком значении больше остаётся окружающая среда. Для Москвы получается лучше липучка, да теперь и для Тюмени липучка лучше, климат меняется.
для полноты картины, надо почитать отзывы на дром, драйв2, отзовик точка ру, может там будет отзыв с такой же машины на такой же резине.
и за давлением надо следить, с похолоданием оно падает и резина сплющивается, ламели слипаются, шипы "прячутся". надо понимать по этому видим много шин с лысым центром

 

А что за опасения?
Миллионы ездят на этих шинах.

 

поясню, выше пишут что липучка лучше работает за -15, шипы от 0 до -15, но самое смешное дальше делают вывод что для Московского региона лучше липучка, почему? если в Москве больше -15 бывает пару недель в январе, остальное время около 0 -5.
Ну а про миллионы, комментировать не буду.

 

какая модель yokohama? а то сейчас выяснится, что это и не липучка вовсе)

 

Wdrive щас схожу циферки посмотрю

 

это шина для мягкой европейской зимы
оптимальна при температуре чуть ниже нуля

 

Дело не в температуре, а в том, что 90% ездишь по сухому или мокрому асфальту, а не по снегу и льду, где шип работает лучше в эту температуру.

 

А чё, в Мск никто не ездит на липучках?

Вы не перепутали липучку с летними шинами?

 

1. в мск и на летних половина рассекает, теперь на идиотов равняться будем.
2. я спрашивал и указывал маршрут, т.е. передвижение не только по Москве.
3. летние шины уже в +5 не работают

 

Про использование летних - речи не было.
И ездящие на липучке - это совсем не те, кто ездит на летней зимой.

Ваще, ваши волнения какие-то странные....

Вы считаете, что поведение липучки подобно поведению летних шин, или чё?

Откуда столько страха перед липучкой?

У вас есть полноценная зимняя резина.
По какому поводу паника ваще?

 

страхов особых нет, паники тоже, просто привык к шипованной нокиан, которую считаю одной из лучших зимних шин, в том числе и для Московского региона. Да и вопрос собственно был, имеет ли кто опыт перехода на среднюю (мягко скажем) липучку после хорошей шиповки. И следовательно если у пользователей будет сильное разочарование, то продать нафиг эту йоку и купить последнюю нокиан, деньги второстепенное безопасность дороже))

 

Поверьте, если вы сами еще не пришли к осознанному решению, что хотите отказаться от шипов, то кто и чтобы тут не говорил, поставив даже самую лучшую фрикционку, вы найдете моменты в которых разочаруетесь в ней проводя параллели с шипами(даже если эти выводы будут не оправданы с технической точки зрения, а основаны лишь на ваших предположениях и интуитивных ощущениях).

Неоднократно сталкиваюсь с подобным и понял, что переубеждать не имеет никакого смысла.

 

Как раз ваше мнение, относительно данного вопроса и в частности о йокогаме, было бы очень интересно почитать, т.к. пока все что рекомендовали очень нравилось и по летней и по зимней резине

 

Ну я неоднократно переходил в обе стороны.
Никаких разочарований.

У каждого типа шин свои преимущества.

 

Я был недоволен липучкой (речь про Х5 и новую липучку контик), совсем другое поведение на зимней дороге чем на хорошей шиповке, привыкнуть можно, но не захотел. В итоге купил комплект шипованого контика. С ними - доволен. Все колеса R19 255 одной широной. Но у нас не мск, возможно на чистом асфальте и липучки хватит.

 

Подскажите пожалуйста, можно ли на разноширокие диски r19 поставить 255ю одноширокую резину на зиму? Тему читал, но однозначного ответа не нашел.
Машина e70 дорестайл.

 

шумит сильно на иксе?

 

Pirelli Winter Carving Edge разноширь 20" на шипах - отлично! Держак на 5, тише чем летние Мишелин Спорт3, наличие RF зимой только в плюс, и это не тот зубодробильный летний Dunloop RF! Ценник норм. С сибирским межсезоньем липучка только на больших внедорожниках работает.

 

какой разный мир))
есть у меня и та и эта, мишлен тише раза так в 3-4-5

 

Взял Nitto nt90w - с ореховой скорлупой вместо шипов
Made in Japan-))) думаю все будет ништяк
Шипы только на УАЗик ставлю, а то он и на летних шинах малоуправляемый
Липучку на 99% наших зим за глаза и газить еШо можно мал по малу
А с шипом как дашь копоти, так и думаешь как бы кого сзади навылет не протаранить-))) видел такие случаи

 

сильно не гоняй, она до 160))

 

Я вот думал об этом-))) интересно, а дальше что?-))) она расплавляется?
Или разлетается?-))) или просто работать перестаёт?-)))
Ну правда, что вот после этого ограничения будет?-)))

 

я не знаю) расскажешь)

 

Да лопнет по дороге - вот и не смешно будет - не зря все шины по скоростным ограничениям делятся и по нагрузке на каждую шину!

 

Toyo Observe тоже с скорлупой - они там сдурели что-ли, узкоглазые?

 

Да чёс это всё-))) ранее писали в этой ветке индекс был на шине этой 210-))) и это раз-)))
Во вторых, если написано качать 2.5, а качнешь 3.5 атм, что будет? Да ничего не будет-))) жёстче батонам тока-)))
Так что не ссыте паСаны-)))

Эта по сути одна и также Резина-))) Nitto таже Toyo, только для североамериканского рынка, где смею заметить, пользуется очень большой популярностью-)))
Так что бери ByMeRzLoY и не думай Toyo.
Резина мне ОЧЕНЬ понравилась по тактильным ощущениям и по протектору, а так зима все покажет, но сдаётся мне резя ОГОНЬ-)))

 

Я так и не понял прочитав 10 последних страниц, что брать на зиму строго не шип, R20 разношир?
Желательно с индексом скорости =>180
Какие воообще есть варианты?

PS
В Москве больше чем половину зимы идут либо дожди, либо дорога вся в вводе после реагентов. Так там тоже лучше шип работает?
Я как то раз чуть не улетел на шипах (машина подменка была), при повороте на эстакаде, где каждый день на липучке отлично пролетал. Еле поймал машину, она как на коньках полетела. Погода примерно -3-0, вода на дороге после снегопада, классика для Московского региона.

 

Уважаемый, ну многие же отписались, какие марки и по каким причинам выбирали себе резину. Сейчас у многих производителей есть разноширь R20, осталось волевым решением выбрать куда душа лежит-)))
Определяйтесь уже. Для Москвы шипы ИМХО перебор-)))
А так фломастеры у всех разные-)))

 

Я на такой езжу. Отличные, мягкие ластики.