Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

Если не может ничего произойти, тогда 2,2.
Я разувался.

 

Зад 2,5; перед 2,3. Фредештайн Ультрак Ворти 20-е.
Заднее разулось. В нормальном шиномонтаже сказали, что на х6 и х5 такое часто из-за малого давления.

 

Без повреждения покрышки, никуда она с обода не денется, а при повреждении, сколько у вас было 2,2 или 2,5 разницы уже нет.

 

Пятый сезон катаю на е70 20-е тойо проксис ст 2, всегда держу давление 2,2 по кругу - никогда ничего не раздувалось и не съедалось, износ абсолютно равномерный по всем колесам. Брал у Провинциала пять лет назад).

 

А зачем качать меньше табличного, тем более на не RF.

 

Главное результат - шины изнашиваются равномерно, диски абсолютно ровные (диски одни и те же использую круглогодично, перекидываю резину каждый сезон). В зимних шинах тоже качаю 2,2. Зима так же тойо, купленная у Провинциала

 

В таблице стандартные условия +20С, скорость 60, еду в булочную. Валишь на трассе +30С, 180 кмч, 2 часа без остановки. Померь давление, будет за 3 атм, если накачал 2.5

 

Не будет 3 если на холодную было 2.3-2.4. Получается перед трассой надо 1-1.5 качать, не
А где в РФ можно валить 360 км без остановки со скоростью 180

 

Зимой обычную, летом RF качаю на всех BMW уже 10 лет по табличке, проверяю раз в неделю , износ равномерный, диски целые

 

Не. Перед трассой ничего не надо качать, накачай 2.2 и езди. Можешь 2.3-2.4, а можно хоть 3.0 сразу. Каждый выбирает свое, а я просто поделился своим практическим опытом.

 

А я своим

 

И я своим )))

 

Я все равно первый, я лучше знаю, молчите тут)) быстро

 

Господа знатоки дайте совет ... Ситуация такова, машина х6 е 71,2013 года, пневма.. Зима r19 в один профиль -все отлично не чего не жрет, лето r20 разно широкие низко профиль .. Уже выкидываю второй комплект, жрет все бока, середину причем конкретно.. Хадовка ,сход-развал, все отлично. и дубовая как зараза при температуре 30+ вообще можно чекнутся.. качаю 2.2 по кругу .. Думаю выкинуть р 20 и взять на лето человеческую 19 с нормальным профилем ,кто на 19 летом катается как ощущение ? в внешнем виде вроде не особо проигрывает ..

 

Дубовость резины зависит не от размера, а от её модели. Если у вас жрет и середину и бока- ищите причину, чудес не бывает .

 

Зима все отлично.. как такое может быть ?

 

Бери нормальную спарку 20 неранфлет типа Мишлен или континенталь и все будет ок. Ну а повышенный износ разноширокрй резины, особенно сзади это конек х6, момента там всегда много.

 

Есть мнение, что при переходе на другой диаметр резины необходим сход-развал. На сколько км комплекта летних хватает?

 

а если взять 19 в один размер, реально ли уйти от износа таких масштабах..

 

Сход развал каждый 2 мес.делаю + при замене колес . уже навязчивая идея ,но почти всегда все в идеал показывает, сезон и нет резины.. при этом зима 3 сезон и на 4 еще пойдет) я понимаю края поджирает изза резких заходов в поворот, но там именно вижирает ..и зад тоже самое..

 

Износ будет поменьше, только х6 на 19 одно широких это не по феншую как бэ, нормальные посоны гоняют на 20 и 21.

 

На иксах сход развал необходим всегда, даже при износе резины, там допуски ну очень маленькие.

 

Так за сколько км летние убиваете?

 

да то понятно))) но менять резину каждые 20-25 тыс я устал))

 

20-25 тыс, думаю психнуть и купить китайскую.. она хоть стоит не так дорого ну либо же вариант с 19 )

 

Мало даже при агрессивной езде. Мне на предыдущей е71 хватило бриджа на 40 ткм, езжу быстро, 90% трасса.

 

у меня почти всегда город, но езда 0-130/150 км от светофора к светофору, но выведает не равномерном вчем вся и проблема

 

Сделал в субботу давление 2,4 спереди и 2,2 сзади на R21. ПРокатился 200км по трассе на скоростях свыше разрешенных, решил проверить давление - 2,8 спереди и 2,9 сзади. ВОт тебе и изменение давления из-за температуры.

 

Так и есть, поэтому давление нужно мерить на холодных колёсах. А не как некоторые на заправках качают с умным видом)) А почему Вы перед больше зада накачали, обычно наоборот качают?

 

И я о том же. А если на югах вваливать, где +40 воздух, +60-70 асфальт?