Вопросы и советы по выбору резины. Единая тема, часть 1.

А высоту профиля учитывать не надо? Счетоводы, блин...

 

265/50 20 натянуть можно, только они выше штатных и возникает вопрос -нах оно нужно?

Если пробьешь колесо, поставишь штатную запаску, она будет значительно ниже чем 265/50 20, частота вращения колес будет разной, электроника начнет думать, что колесо проскальзывает(которое чаще вращается-запаска) начнет его блокировать принудительно...... Короче полная муйня получится и не известно чем закончится

 

Так вот берите калькулятор и считайте! 35% от 315 =110,25 , а 50% от 265 = 132,5 мм. И вы думаете, что 2.2 см радиуса (тоесть 4.4 см диаметра) сильно повлияют на размеры? )) Не смешите людей! ))

 

14мм для е53 -это ничто!

 

слушай,ну попробуй поставь!! посмеёмся...

у меня стояли265/50 р20,и ПОВЕРЬ НА СЛОВО,что спереди больше по высоте профиля ставить не стоит!! на поворотах колесо будет цеплять за подкрылок-99%!

 

Повлияет катастрофически для раздатки при установки запаски(как уже писалось выше) в следствии не логичной работы электроники, она просто убьет ее

 

А ты вобще слышал когда-нибудь про спортивные заниженые пружины, типа H&R для Е53? И у Schnitzer есть такие. Они снижают клиренс существенно. И это на 20-х дисках. И ничего не происходит.
А вот если вылет колес неправельный то будет тереть не только на поворотах. Вобщем "дело было не в бабине"

 

Вот это да! ) При чем тут электроника к раздатке?? ) Вы ее вобще в глаза видели? Никакой там электроники нет(речь о дорестайле без Х-драйв)! У автора, судя по фотке в профиле именно дорестайл. На работу коробки это никак не скажеться, а раздатка вобще никак не отреагирует! ) От люди... Чё-то им присниться и начинают людей страшать.

 

мля,при чём тут пружины??речь про неправильный(нештатный) вылет не шла!
человек спросил,можно ли воткнуть на е53 255/55р20 по кругу...
мой ответ,как чаловека использовавшего 265/50р20-МОЖНО,НО Спереди тереть будет полюбому!!
разница от штатных 275/40р20-6см!
пс.не помню точно,но по-мойму ещё не поставишь и потому,что не влезет и будет задевать за чашку стойки...непомню точно...

 

Я понял... Во мнение мы не сойдемся Тем не менее, я думаю, что всё хорошо встанет.
А за пружины я вспомнил к тому, что они существенно приближают кузов к резине и всё отлично.

 

Нужно оно как раз чтобы было выше штатной!
Ездить помягче и в колее значительно меньше кидает.
Я такое делал на текущей машине (Accord) - разница сильно заметна. Машину удержать в левом ряду не мог - так кидало, а добавил +2см к радиусу и все исчезло.
А продавать 20'' колесики и брать 17-18'' не хочу - уплачено =) . Да и смотрятся они на X5 как надо.

Про запаску - так она у меня и сейчас меньше диаметром чем не штатные 20''. Возможно озадачусь, если посадочное место под запаску позволит.

 

Так я и не говорил о электроники в раздатке.
Я говорил о не корректной работе DSC которая и начнет глючить при разнице вращения колес в следствии не верно установленных размеров на одноу ось, а в последствии это может привести к печальным последствиям....

 

Вот - народ. Куда ни кинь - кругом одни "кулибины". Для одного "14мм - это ничто", для другого "+2см к радиусу и все исчезло". Вот уж, действительно, права поговорка: что для русского хорошо, то для немца - смерть. СтОит ли после этого удивлятся поголовным проблемам с трансмиссией и устойчивым ярлыком, что БМВ - "ломучий отстой"?

 

Уважаемый "любитель математики"! Да будет Вам известно, что разность в 4,4 см на диаметр - это для Х5-го почти 6%!!! БМВ допускает не более 1%. Так, что в Вашем случае не смеяться, а плакать надо.

 

Я вобще ставлю на машину только оригинал и только то, что предписано заводом. Резину 255/50/20 я бы себе никогда не поставил. Но человек задал вопрос-ему отвечаю, что можно, но нужно ли!
И никаких проблем с электроникой и механикой не будет.

 

1% это для механической части машины-в плане ремонта, разность показателей. И то-это чисто условность. При чём тут Ваши 1% и 6% для резины? Мне просто интерсно услышать хоть один внятный довод о том, что произойдет что-то катастрофическое с машиной автора. Только не надо жути про раздатку и трение о крыло-это я уже слышал

 

Думаю никто не будет спорить, что низкопрофильная резина значительно быстрей разбивает подвеску.
Увеличение диаметра шин на НЕ ШТАТНОМ для X5 3.0i 20'' радиусе только в плюс.(если не гонять через лежачие полицейские)
Тут некоторые и 22'' вставляют и едут на изоленте - выбор личный.

На конкретный вопрос кто нибудь сможет ответить -
встанут ли 265/50 р20 на РАЗНО ШИРОКИЕ диски и не надо будет боятся разбортовки ?

 

Увы, но на счёт этого гарантии нет! Особенно на задних.

 

Зря Вы так думаете. Подвеску при прочих равных условиях разбивает не низкопрофильная резина, а неподрессоренная масса и, в первую очередь, тяжёлые колёса.
Понятно, что из двух колёс одинакового наружного диаметра колесо с низкопрофильной резиной (с бОльшим посадочным диаметром диска) будет тяжелее. От того и сильнее будет разбивать подвеску. Но если на этот бОльший диск насадить высокопрофильную резину, то колесо станет ещё тяжелее со всеми вытекающими...

Моё твёрдое убеждение - любое увеличение диаметров дисков и тем более диаметров шин больше штатного - только во вред трансмиссии и подвеске.

Встать-то, может, и встанут, но бояться надо.

 

Если Вам действительно интересно, поройтесь поиском, подобных тем перетёрто не мало. Вот тут хотя бы:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=369277
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=9982178&highlight=#post9982178
"Внятные доводы" отнимают массу времени, а повторяться как-то не хочется.

 

Ну всё! прочитав вышепредложенные темы я понял, что с Вами спорить бесполезно В том смысле, что у Вас свои, какие-то, взгляды на вещи и против них не попрёшь. Поэтому останемся при своих мнениях.

 

Приветствую, проконсультируйте пожалуйста по зимней резине. Мой Е70 сейчас еще в Гамбурге, но уже решил собрать ему зимний комплект. Сейчас на нем разноширокая резина на 214 дисках, на зиму хочу одинаковые колеса с дисками 19. Друзья, подскажите на основе опыта эксплуатации - какую ширину резины выбирать, и, соответственно, какой ширины диски должны быть? Задача - мягкость и чтобы не бросало по колее. 255 или можно шире?
Авто с расширителями арок, т.е. возможно для эстетики потребуются проставки, типа H&R.

Спасибо

 

Если не принципиально шипа\не шипы, то на ваши диски можно натянуть 295\40 по кругу.

 

Какие колеса рассматриваешь?

шип/не шип? RSC/обычные?

 

Ставьте на имеющиеся диски нешипованную зимнюю, если ездить будете в основном по МСК.

 

на 214-ом стиле задний диск 11,0J ставить на нее 275/40 крайне не корректно, да и нах это нужно?

 

у меня вроде 265 или 285 на 55 на 19 была,но могу и ошибиться

 

Я думаю что зимние диски будут на 19 реплике, т.к. ездить буду по Москве, то основной и вопрос в том чтобы был комфорт и колейность не чувствовать. Склоняюсь к нешипам.

 

оптимальный вараинт не для гонок, а для перемещения по городу с комфортом и безопасностью

Nokian 255/50 R 19 107R HKPL R SUV XL 9 700р.

 

255/50R19 цены и выбор хороший в этом размере.