E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Да, это всё правильно, и ясно-понятно.

Но выше человек заметил рост плотности при охлаждении, и решил, что при этом вырос запас энергии!

Он слышал звон, что то при зарядке плотность растёт, и решил, что если она выросла от охлаждения, то энергии также прибавилось.

Жестьваще...

Я выношу аккумулятор из дома на улицу, эдектролит остывает, и его плотность растёт, к примеру, на 0.2.
Но станет ли при этом в акумуляторе больше энергии?
Нет.
Нешто святой дух добавит энергии?

Вот этого многие не понимают.
Потому что не понимают Закон сохранения энергии, прежде всего...

 

Уважаемый, не передергивай: начал с плотности, а закончил коэффициентом теплового расширения и .
Школьный курс за час освоил )).
"Ваши субъективные оценки не могут являться модификатором моего поведения" (с).
Мне вот реально интересно: есть кто (на самом деле имея Е70) - выковыривал пробки из АКБ и промывал его? )).
Мерил плотность (особенно в АГМ)?

 

То есть взаимосвязь между сими параметрами до вас так и не дошла?

Плотность меняется в зависимости от температуры по причине существования теплового расширения.

Охлаждение электролита вызывает его сжатие, и плотность его растёт.

В тот же объём помещается бОльшая масса электролита.

Понять сие способны?

Школьный курс, между прочим, ага...

 

Это называется "слышал звон, да не знает где он".
Школьный курс в коридоре?

Возьмём навскидку жидкость.



Видим, что при +100 кубометр весит 831 кило, а при минус 20 - 904 кило.

ЧТО произошло при охлаждении?
Жидкость сжалась, уплотнилась, и в кубометр её вошло больше по массе.
Выросла плотность жидкости.

Это и есть связь плотности с тепловым расширением-сжатием.

Так ведёт себя и электролит.
Но если плотность электролита выросла от охлаждения, то это НЕ значит, что в аккумуляторе стало больше энергии.

 

Что такие сложные примеры ).
Достаточно в расширительный бачок заглянуть )).
Садись: пять! .

 

Это простые примеры.

 

достал акб(bosch s6 agm) из машины, принес домой чтобы зарядить(был разряжен полностью, двери открывал механическим ключом), в итоге подсоединил к зарядке bosch c3, при выборе режима останавливается только на 6v и пишет полный заряд, обратил внимание что акб вздут сбоков, означает что нужен новый акб?

 

Он замёрз в лёд, вероятно.
Ежели так - то всё..

 

какой акб посоветуете не агм?

 

У меня тот же вопрос возник ))) Хотя я бы его перефразировал, неужели есть кто, имея Е70, покупает вместо необслуживаемого АКБ, АКБ с пробками и возит с собой канистру дистиллята ? ))))

 

У меня так два вздулись, оба агм. Во время зарядки. Когда вносил домой, нормальная по геометрии АКБ была?

 

EXIDE самый лучший выбор, максимум качества на каждый вложенный тугрик. Уезжал на полтора месяца, (до этого несколько месяцев ездил изредка на небольшие пробеги, АКБ больше отдавал, чем заряжался), бросил машину в неотапливаемом продуваемом паркинге, прилетел и прежде чем заводить, померял напругу цэшкой ради интереса - 12.56v Разумеется завелась с пол пинка, считаю, что очень достойный результат для АКБ!

 

exide EA1000? писали раньше что можно прописать 90аh и 110ah, этот акб на 100ah, как правильно его прописать? и подойдет он для дизеля и есть ли разница для акб диз или бенз?

 

Да он. Я его прописал как 110Ah на бензин. Разницы бенз или дизель, разумеется нет. До этого были и Бош силвер и Варта блэк дайнамик, УГ полное, что то, что то.

 

По поводу exide поддерживаю,у меня на аудиа6 стояла акб этого производителя в оригинале.отличные АКБ делают.Тогда покупал производство Италия или Испания,не помню точно,в году 2008.сейчас почитал их в Белорусии и Польше делать стали,правда ли?не то чтобы меня это сильно напрягает,просто интересно .никто не а курсе?

 

хорошо, возьму его!
Uyra, я до того как поставить на зарядку обратил внимание что он вздутый.
еще когда вытаскивал акб агм из машины, обратил внимание, что газоотводящая трубка которая крепится сбоку акб агм она не была вставлена, попробовал вставить а она не входит..

 

Об этом вообще речи не шло.
Речь шла о повышении плотности при охлаждении электролита и заблуждениях в связи с этим.

Ну а вообще-то вы напрасно думаете, что аккумулятор с пробками требует перевозки канистры воды.
Раз в год, наверное, требуется доливать воду.
Современные аккумуляторы с пробками - испаряют очень мало воды.

 

Польша и Франция страны производства, у меня польская, про Беларусь как страну производства не слышал.

 

Понятно,значит та,что давно брал ,французская была.вообщем можно смело брать.

 

Твой вздутый агм аккумулятор скорее всего уже труп. Вздуваются они во время зарядки после полного разряда, позурьки водорода с поверхности пластин не успевают оторваться. Когда будешь ставить новую АКБ, обязательно проверь вентиляционное отверстие. У меня на новой варте оно было закрыто перегородкой.

 

поменял акб на еа1000, машина ожила, но не заводтся.. крутит и не поддается, думаю замерзла, так как дизеля осталось на 30км и заливал еще в начале осени, жду потепления на днях, долью еще литров 5 топлива.

 

не мучай машину, оттащи в теплый бокс, заведи пусть прогреется в боксе, заехай на заправку и искатай летний дизель, обязательно пропиши аккумулятор

 

в отогретую машину - залить антигель - тоже вариант

 

А еще надо принять за правило - зимой уровень топлива в баке не ниже 50% на ночь оставлять, а то конденсат это такой конденсат....даже зимнее топливо от него страдает

 

Подскажите, это же НЕ AGM аккум???

 

В гугле забанили?
http://moll-batterien.ru/index.php/legkovye-akkumulyatory-2/moll-standard-mg

 

Там не написанно(((

 

По стоимости не понятно?

 

Косвенно ☺️

 

Норм агм рублей 15 стоит. У Вас обычный.