E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Спасибо что развеяли сомнения. А как прописывать 105-ку??? Как 100 или 110???

 

Тут спецы советуют больше, т.е. 110.

 

Подскажите если просто клемму отключить а потом подключить обратно потребуется прописывать акум? Е70 3,0d

 

Нет

 

Благодарю

 

Добрый день! Сегодня, практически без объявления войны, загорелась эта надпись.
Завелась машина тоже не весело- моргала, тряслась, но завелась. Покатался полчаса - надпись не исчезла... Теперь думаю, что делать?
Езжу примерно раз в неделю, стоит в теплом паркинге.
Машина 11 года, акк не менял, пора????

 

Ну можно для начала его зарядить зарядником до 90%.

 

А после померять плотность электролита. В любом магазине продающем аккумуляторы. Потом уже принимать решение.

 

Аааааа!!!
Чем мерять???
Какой электролит????

 

А разве он не заряжается от генератора в процессе езды?

 

В необслуживаемом АКБ ? Тогда придется ещё дрель покупать что бы дырок в в нем насверлить )))))

 

Заряжается, но! Во-первых вы сами пишите, что редко ездщите раз в неделю, а во-вторых зарядка АКБ не идет на холостых в оборотах, в результате получается, что не успевает он полностью зарядиться. Я примерно в таком же режиме эксплуатирую, поэтому раз в 2-3 месяца зарядником заряжаю АКБ до 100% заряда.

 

Ясно. Спасибо за совет, придется купить зарядник.

 

Могу бесплатно тестером аккумуляторов Midtronics батарейку протестировать, если есть интерес. Но придётся ко мне в магазин подъехать.

 

Еще можно у винни , прописать профиль коротких поездок.
Тоже в помощь.

 

Кто есть Винни???

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?members/vinni-pux.93890/

 

Если паркинг без сотовой связи, то сигналки типа цезаря сателит сильно жрут АКБ

 

Цезарь стоит, правда 4 года в фоновом режиме)
Повторюсь: машина у меня уже 5 лет. Может, просто акк отслужил свое, и медленно, но верно умирает?
Пока единственный вариант, который вижу- зарядить и посмотреть на динамику разряда.
После праздников займусь.

 

Сорри. Агм явно не обслужишь)недавно себе простой помощней поставил. Цезарь зло. По возможности убирай вообще его. 5 лет хороший срок для акка. Но если в теплой парковке стоит и не разряжал в нолль, то еще чуток побегает.

 

Ребят подскажите,заменил аккумулятор на большей емкости,закодировал ncs expert в блоке cas,затем зарегистрировал через ediabas tools32,кодирование прошло ok и регистрация ok,а смотрю через in-pa параметр прописанный,показывает старый параметр 80a,а прописовал 110a,что может быть?Слышал,что еще в fa надо прописовать так ли это,подскажите мож я не правильно что-то делаю?

 

Почитай тему кодирование х5 там есть правильный алгоритм.

 

Программа показала 50% ресурса АКБ. Хочу в гараже позаряжать через подкапотные клеммы. Думаю оставить на сутки в ручном режиме, и ток 2 ампера. Нормально будет, или лучше автоматом?
Смущает то, что в "ручном режиме" ограничение по напряжению 17,6 V... Аккум не взорвется?))

 

Судя по описанию, в режиме "автомат" напряжение не превысит 14.6.
В этом режиме и надо заряжать.
Но если холодно - полной зарядки не будет.

 

Можно заряжать акб через клеммы под капотом. Не снимая батарейку?

Раньше так делал, но решил спросить...

 

только так и надо заряжать

 

В гараже тепло. Надеюсь что зарядится полностью.

 

Если есть возможность контроля, то можно заряжать и в ручном режиме.
Напряжение полностью заряженного - около 12.6 V.
Нельзя переходить 12.65 V

Отключить зарядник, подождать пару минут, замерить на клеммах.

Хотя, наверное, при одетых клеммах обязательно будет просадка напряжения.
Машина берёт некий ток...

 

Аккум agm или обычный?

 

Аккум обычный. Контролировать нет возможности, времени жалко. В электричестве ничего не понимаю. Думаю просто на автомате позаряжаю.

12.6 v - это в покое? Я думал 12.8v - полностью заряженный...