E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Поворотники и стеклоподъемники работают?

 

Если это мне то да работают только машина не заводится. стартер крутит а не заводится, топливо поступает.

 

Вариантов куча тогда вырисовывается. Если нет сканера нормального поблизости, то через любую инпу организуй мост с официалами или хорошим электронщиком. Пусть читают ошибки

Сереж вспомнил, у меня был похожий случай. Вылечил, не помню, то ли контакты на бензонасосе расшевелил. Который под задней сидушкой. То ли реле бензонасоса поменял. Как открываешь багажник справа под обшивкой. Если не щелкает при заводе, то начинай грешить на него.

 

Ошибка 4А63 Манипулирование EWS Некоректный случайный код, постоянное значение. Ошибка вот. Тоестьу машины сел акб и при прикурке она отрубила как я понимаю 2 блока один иммобилайзера другой двигателя, подумала что ее хотят угнать. Теперь иммобилайзер подает не правильный код для заводки на двигатель и машина не заводится. Нужно блоки сопряжить чтоб видели друг друга и работали, А вот как их сопряжить заново ??? Вопрос

 

Причем вылечил его релюшкой с супруговой машины. Потом поставил родную. По сей день работает)

Где то на форуме встречал подобную тему про несогласование этих блоков. Погляди пжл сам. С айпада поиск не фурычит.

 

Самому - никак, только к спецам.
Или как вариант - снимай блок EWS и с ключом к спецам

 

а где он находится

 

Если такие вопросы то лучше не лезь, а к спецам

 

Как думаете это из за аккумулятора такой запуск паршивый? Зарядник BOSH С7 показывает, что аккумулятор "ОК". Ошибок о повышенном разряде аккумулятора нет, Ошибка только одна о плохом качестве масла в раздаточной коробке, больше нет ошибок.

 

АКБ у тебя хороший, проблема в другом.

 

Вообще агм заряжается медленней? У меня на двух тачках кислотники и они подзаряжаются за часов шесть-восемь, а агм сутки но агм новый, может кислотники наелись а этот сосет пополной - хз кароче

 

Агм мороз не любит, поэтому медленнее. Летом почти одинаково заряжаются

 

месяц при -30. Померил 6 вольт, в банках просто лед.

 

Такая же фигня. Кстати гарантия на него год. Может отдать нафиг его.

 

Гелиевые аккумуляторы не любят сильных морозов и перезарядки. Но конечно, надо в тепло, -44 не всякий бензин заведется, да еще масло везде загустело...АКБ не при чем (имхо).

 

Терпите люди, скоро лето

 

Люди, снял аккумулятор с машины. Думал закрыть дверь багажника, присоединившись через подкапотные клеммы. Но питания не было, потихоньку закрыл рукой, а он падла прищелкнулся. Как теперь дверь багажника открыть, чтоб потом на место Акб поставить?

 

Все, разобрался))). Спасибо Виктору (Винни пух)).

 

С багажником разобрался. Остался вопрос по поводу электропитания через подкапотные клеммы... Почему при подключении к ним внешнего АКБ, в машине не появилось электричество?

 

Как так ? Минус куда присоединял ?
Найди минусовую гайку на лонжероне
А лучше почитай инструкцию по авто, меньше вопросов будет, в том числе с закрытым багажником, все расписано.

 

1. Я же сказал, что разобрался с багажной дверью.
2. Провода от аккума присоединил правильно, там все просто как в танке: минусовая гайка на виду.
В инструкции к авто по этому поводу ничего не сказано. Если дадите ссылку на тис - буду благодарен.

 

Не дам , я с телефона, но в инструкции про подключение на подкапотные клеммы все есть, с картинками.
Обычно ошибка что МИНУС не туда цепляют.

 

значит какие то релюшки не включились

 

Может в багажнике когда аккум снимал чего отсоединил... Так-то полгода с ним мучался - заряжал и через подкапотное пространство, и напрямую. Где-то говорилось (не могу вспомнить где) что при снятии АКБ надо какую-то фишку на + оставлять, тогда все будет работать.

 

А Вы плюс с АКБ как снимали? Там красная большая плата, её разбирать не надо, только болт или гайгу на клейме ослабить надо и все, но даже разобрав эту плату вся электроника в машине должна работать при подключении питания из под капота

 

Там на "+" всего 3 гайки.
Чтобы снять АКБ надо открутить ту что на клемме, и одну чуть правее, чтобы откинуть крепеж. Третью не трогаем. Все.
Сегодня на работе почитаю книжку, может чего новое узнаю.

 

Многие пытаются МИНУС цеплять на случайные гайки под капотом. А там есть специальная.

 

Где то писали про порядок подзарядки без снятия аккума через клеммы под капотом , не могу найти . Ткните , кто видит .

 

Никакого порядка.
Заглушить машину, подключить клеммы, включить зарядное.
Все.

 

Просто заряжаю уже 2 дня , думаю не переусердствую ? Аккумулятору пол года сотка ексайд не подзаряжал его снова , а в нынешние -38 он совсем замерзал и не крутил . Езжу мало и периодически с утра печка стала в режиме эконом энергии работать , вот и решил подзарядить.