E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Правда, но только с точностью наоборот. Для агм напряжение должно быть ниже

 

У меня аналогичный новый аккум кальциевый Tab Polar 100А/ч 920А, пока наблюдаю за ним (утечками/зарядкой). У меня прописан кислотный (не уверен, что кальциевый есть в бмвшной программе), включен режим коротких поездок и отключен IBS. Напряжение на заведенном авто не скачет, около 14В:

 

Из какой программулины скрин ?

 

Купил новый аккумулятор, аналогичный по характеристикам старому.
Нужно что-то прописывать?

 

Не нужно.

 

http://car-online.ru Удобно удаленно мониторить, где машина, статистику разную и тп. Еще и мобильное приложение есть.

 

Нужно регистрировать замену.

 

Подскажите пожалуйста какой акб AGM установить лучше чтоб подошёл и для морозов. Склоняюсь к варта сильвер динамик 105 а/ч 950 А. Бош 105а/ч 950А. Баннер 105а/ч 950А. Или все таки Баннер 92а/ч 850А. Просто первых три они длиннее 392мм а баннер 92 штатного размера 356 мм но он слабее. Что лучше чтоб подошли.. на х5 е70 3.0d
Все AGMовские.

 

Поставил Бош, 1 год полет норм. Что длиннее пофиг, без торцевого крепления мертво стоит!

 

Он влазит туда. Там веть акб стоит а сбоку ниша в пластике. Провода плюсовой и минусовой не мешают.

 

мош датчик надо выкинуть который в мороз отключает заряд?

 

Зарегистрировал, как я понял, там ничего великого, сугубо запись когда в авто менялся аккумулятор. Еще почему-то при регистрации спросило оригинальный аккумулятор BMW установлен или нет.

Поставил VARTA SILVER DYNAMIC AGM 105 Ah, встал на штатные места.

 

Нет, ничего не мешает, как родной))

Он влазит туда. Там веть акб стоит а сбоку ниша в пластике. Провода плюсовой и минусовой не мешают.

 

а датчик нужна выкидывать?

 

Датчик работает раз отключает. Пробовал скидывал фишку с него. Напряжение по 9 тесту с не подключённым 14.8 15.6 прыгает и печка в машине очень долго греет видать тен электрический тоже отключается. А с подключенным напряжение 14.4 14.8 15.1. Всё это в мороз - 25-, 32случается. Машина заводится вяло. Как глушиш то напряжение по 9 тесту падает до 11.4в за 2.минуты. Потом стоит на месте. Акб заржал. Не берет заряд. Моратти 100 920 пусковой. Года ему ещё нету. Если в тепле стоит машина то проблем нету. Заводится

 

Нет, не нужно ничего выкидывать

 

Сколько уже рабатает.

 

Только поставил, недели две может.

До этого стоял оригинал, 12 года. Жалоб не было, поменял сдуру, думаю, что еще пару лет простоял бы без проблем.

 

машине 2 года в том году минус 20 акб не заряжаеться, думал акб сменить оказалось дптчик там какой то не дает заряжать бред какой то, не на одной тачке такого не было

 

На мультиметре замером на заведенной
на акб показывает 15. 15.3. Когда менял акб на кислотный не прописывал ни разу.

 

я не спец по акб просто с морозами гемор какой то

 

я тачку за деньги покупал и на гарантии не за тем что б с мультиметром где то лазить, тем более вро де как не жигули

 

Это точно.

 

не на одной тачке такого не было

 

Это ж бмв))))

 

где то читал не помню датчик выкидывают и нет проблем

 

У меня дизель отключаю датчик. Печка в машине долго не греет тёплым. Пока двигатель не нагреется. А с подключенным датчиком сразу греет тёплым так как в печке Эл тены стоят. Этот датчик как то связан с печкой получается. Ладно надо ехать к знающим а то за три года три акб кислотных выкинул (не прописывал ни один) под нагрузочной вилкой все три дохли и не держали заряд после года использования и все с наступлением мороза

 

гемор какой то

 

у меня меньше -20 идет заряд после ваще никак, дело не в акб

 

тачка 2016