Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Купил Agm аккумулятор, 80 амч и ток 800апм, за 5500р 13 года выпуска у одноклубника, почти новый, встал как родной, проблем нет, замену прописали.

 

я уверен,а проверяйте вы на своём аккуме

 

Подскажите парни недавно взял е60 прежний хозяин купил Варту но на 60ам . Я решил поменять поставил на 95 но проблема осталась - как глушу двигатель а музыку оставляют буквально через минуту скачит аккумулятор на приборе и через пару часов все выключает, и постоянно сбываются часы как глушу машину. В чем может быт проблема ? АКБ не прописывал

 

Надо прописать, чтоб машина знала, как аккум заряжать и сколько в нём силы.

 

Это проблематично ,надо у электриков ?

 

ничего нет там проблематичного,если знать что и как делать.

 

Данная проблема решается периодической подзарядкой АКБ.
В этой теме наверняка есть конкретные рекомендации. Надо ее почитать.

 

Парни кто эту процедуру сам делал,кто разбирается.Сможете пошагово расписать вес процесс (как что и чем делать),я распечатаю и отдам своему электрику что бы сделал мне . А то во всем городе только в одном сервисе это делают и то загнули цену под 3тыс.

 

Ты имеешь в виду периодическую подзарядку АКБ?

 

Нет как прописать акб к машине

 

Если только прописать, то обратись к тому, у кого есть нужный шнурок и ПО. Там ничего сложного забить параметры. Или просто приобрети сам все это - в дальнейшем сгодится все равно...

 

Да у него есть по и шнур но он никогда не делал что бы часами не мучатся в кратце расскажите что да как, куда лазить как что называется ?

 

Периодически показывает 15-16 а заряд АКБ. Из-за чего это может быть?
АКПП может в аварийку выпадать из-за этого?

 

Ампер?

У меня скачет в пределах 14,9-15,2 вольта в борт сети.

 

обычно 13.5 где-то, а периодически за 15 переваливает.

 

реле-регулятор на гене чудит

 

должен свет в салоне мигать?

 

это нездоровая фигня

за 15 переваливает при заведенном или нет?

 

при заведенном. От оборотов двигателя не зависит.

 

реле-регулятор меняли уже, таблетку тоже. Не помогло.

 

Словом,такая ситуация,прихожу утром к машине,аккумулятор мёртв на столько,что машину открыть можно только ключём,никаких признаков жизни у автомобиля нет.Снял аккумулятор,зарядил,установил назад,всё отлично,отьездил день поставил машину.Утром прихожу,такая же история,подумал конец аккумулятору,купил новый,опять всё хорошо,отьездил день.Сегодня утром и новый аккумулятор не подаёт признаков жизни.Что может быть?

 

Так и не выяснил в чём проблема?Первая мысль была генератор,но на него не похоже,ибо если был бы он,когда я ездил аккумулятор бы сел,а так машина работает отлично.

 

чё нибудь устанавливал ? Сигналку или ещё что? Есть еще реле которое все потребители вне пользвания ставит в Standby.

 

Стоит иммобилайзер и секретка,но стоят уже добрые 3 года.Можно подробнее о этом реле?

 

Начни проверку с тока утечки - так, это пустой разговор.

 

...сидит где-то в багажнике с права, согласен с Димой Ташкент, проверять надо всё. Факт: Авто должно "засыпать" само поздно через 30 мин

 

Завтра поеду в сервис. Пусть смотрят.Ещё у меня лампочка в багажнике загоралась когда он открыт немного а когда полностью открыт то не горела,в закрытом состоянии лампочка тоже не горела.

 

проводка,которая идёт в крышку багажника перетёрлась-было у меня такое чудо с лампочкой

 

Вопрос такой,как сделать что бы машина не сигналила когда отключаешь клему?

 

А АКБ может сам прописаться? Когда поменял акб около месяца назад в морозы были клюки сбивались часы и постоянно выскакивал разрядка акб... ,а тут на днях заметил что проблема пропала.Как думайте стоить ехать прописать или нет раз проблема исчезла сама ???