Вопросы по N57

Ravenol VMO

 

Сторонее мнение

 

Красота!

 

Стороннее, в РБ уже двоих нашел с такой проблемой

 

У него демпфер был в нормальном состоянии?

 

А в добавок если это FUCHS TITAN GT1 5W40 ?

 

Почему нет, Fuchs контора из топов

 

да...

 

К человеку у которого обслуживаюсь приезжала с такой проблемой, пришли к мнению что виноват демпфер, но там он еле дышал и двигался уже во все стороны. Но видно так совпало.

 

так одна часть демпфера жестко прикручена к колену, а гуляет вторая. В чем выводы?

 

Предположили что стальные опилки демпфера могли туда попадать. Ну и маловероятно, но и появившийся дисбаланс. Сразу по словам владельца появился стук, увидили почти развалившийся демпфер, после снятия демпфера стало непонятно что застучало, то ли сам демпфер то ли уже вал, но картина была похожа на фотку ГИ.

 

очень странные причинно следственные связи) у них там вкладыш через сальник вылез, а они про демпфер)

 

Может быть и странные, но не странных на сколько знаю на данный момент ни у кого нету почему происходит такое

 

Ничего себе ! Никогда такого не видел .

 

отсвечу ещё раз, вопрос к знатокам "по модной ссанине"..))

GT F07 535d, г.в. май 2010., задний привод, пробег 223 000(на 208к менял цепи - если есть вопросы у кого почему менял, могу скинуть видео). с момента покупки авто(182 000 км) чип дизельбуста st2(экологии на момент покупки авто уже не было, чип залил для успокоения души, и как сказал Вадим, была залита "кривая прошивка")

как купил авто масло меняю через 7к км, первые два раза лил LM molygen 5w40 + присадка LM motor protect molygen, последующие замены масла, а их уже было 4, лью Mobil1 esp 5w30(привожу только из европы, в беларуси не покупаю..), так же при замене масла 2 раза(за весь мой пробег) лил промывку "лукойл промывочное".

так вот вопрос к экспертам, и не экспертам по ссанине и не по ссанине, Mobil1 esp 5w30 - норм, или всё таки ссанина?

 

Попутны вопрос что вы промыть хотите в дизеле?

 

В принципе , если масло -- говно , то там найдётся , что промывать.

В *Европе* тоже подделок хватает.
В Польше тоже.

 

Я так понял, что у десятилетних чипованных машин 35/40d желательно ревизию вкладышей проводить.

А масло ссанина, конечно!)))
На десятилетней машине с пробегом 200+ наверное, уже зазоры не как с завода.

 

На мой взгляд - норм, особенно, если по разумной цене и не подделка. На известном маслофоруме есть результаты анализа после 3.0d - в цифрах все в норме, как там внутри на самом деле - хз. Себе купил на 3 замены, ещё не менял. У товарища на тигуане 2.0 d после оригинала VAG двигатель на этом мобиле на слух вообще не «дизелит».
Ну и на х/30 субъективно расход поменьше (в сравнении с лукойл 5/40) и повеселее как-то раскручивается.

 

причем тут чип?

 

Больше нагрузка в процессе эксплуатации, работа в режиме, на который производитель не расчитывал.

 

важная поправка!) хотеЛ, больше не мою, а так.. думал хз, что там лили до меня, вот и "мыл"..

хватает, никто не спорит. я покупаю у оф дистрибьюторов, если и они продают левак, тогда тоска-печаль..

а почему ссанина, если не секрет?

по цене за 2 банки по 4л - 70 евро, по деньгам дешевле чем у нас в рб, но в том масле я больше уверен, чем то, что поставляют нам..
вот и я на том известном маслофоруме пересмотрел все анализы по этому маслу. и долго общался с Вояджером, он лил только это масло, у него был рест 3.0д. судя по все данным после анализа, это настоящая синтетика, а не гидрокряк. я лью, доволен, а тут решил интереса ради спросить, ссанина или нет, ну и услышать, что равенол 10w60 - наше всё..))

p.s. ещё вопрос к знатокам, чего такое большое давление наддува? чип - всё понятно, но машина на 3 бара не едет совсем..)

 

не такая уж и большая нагрузка)) стенд показал 352 силы и 720 крутящего) это ещё без датчика давления рейла 50д и без гибрида, будет больше

 

Сегодня скинули в вайбер. Провернуло на N57N, если точнее N57D30T1, после чипа.
Пробег 130

 

Это обсолютное давление с атмосферным, избыточное будет 2 бара. У меня без чипа на 40д 3000-3100мбар

 

Да уж . В теме про B48 расколотые поршни постят , а здесь провернутые колена .

 

Мужики, демпфер на N57 кортеко норм или только оригинал?

На M47N2, например, только оригинал можно брать, остальное долбит по навесному.

 

Из-за вязкости и малозольности. А так - хорошее масло. Там и GTL, и ПАО, и эстеры, и молибден.

 

Ну, ты ведь знаешь, что N54 в плане тюнингопригодности всё равно лучше. Так что зачем тут это колочение понтов? Здесь 350-ю лошадями никого не удивишь.

 

А какие симптомы такого долбящего демпфера?