Вопросы по Х5

Подвеска идентична. Просто амо могут быть как стандартные, так и спорт. Это касается как американцев, так и европейцев.
Зависимость амо от наличия опции "Спорт-пакет" прямая.
И еще вот вспомнил: по аналогии с TV-тюнером, американцы никогда не комплектуются Webasto. АД ставить эту опцию дополнительно отказывается. Говорят, не ставили никогда и гарантию, даже если сможем поставить(!), не дадим. Официальный представитель Webasto поставил без вопросов и с гарантией, плюс доп. функция "Запуск через SMS".
И еще различия (со слов АД): разные подшипники ступицы и система вентиляции бензобака. У америкосов более навороченная.

 

Канадец -это тот-же америкос, только приборная доска как
у европейца, и все величины как у европейца. Т.е. не будет
гимора с доской и кодированием.


Больше отличий нет.

 

Очень странно

Я как раз в Автодоме ставил на Х5 Вебасто. Правда машина была куплена у них.

 

Так в том то все и дело, что речь идет об америкосах
А АД торгует немецкими

 

Еще раз всем огромное спасибо!

Промежуточное summary:

1. Технические отличия европейца от американца
- приборка в милях
- зеркальный элемент с надписью
- настройка включения освещения (перепрограммируется)
- настройка радиоприемника (перепрограммируется)
- принципиальное отсутствие ТВ тюнеров (лечится заменой)
+++++ Не факт. Даже комплект переоснащения (2 кБ без работы) с 4:3 на 16:9 ставить никто не ставил. Хотя он есть. Кэпа и меня угомонили очень быстро с этой темой.

2. Имиджевые отличия американцев от европейцев
- есть ощущение, что американцы менее ухожены
+++ как навалит от старого хозяина. Конечно лучше брать из под дантиста, а не маклера по недвижимости. Да и Октан в Штатах сам знаешь какой льют+++

3. Существенные изменения с 09/2000
++++ с 2002 модельного+++
- Педаль газа.
++++
- Дроссельной заслонка.
++++
- Проводка и планка освещения номерного знака задней двери.
+++что-то мудрили, гниёт как и прежде
- Уплотнители задней двери.
++++
- Механизм открывания дверей
++++ передние замерзают как и раньше. лечится качественным продуванием после мойки
+++ Изменили подшипники ступиц и конструкцию рулевого вала , сделали неразъёмную и надёжней), по всем этим изменениям парится не стоит+++

Остались открытыми вопросы:

- таки действительно все Х5 собирают в США, или европейские собирают в Европе?

+++ всё в Штатах+++

- а что канадцы - они отличаются от европейцев так же как и американцы, или меньше?
+++ про DOT'овский свет ссылка не пустая, пучёк не тот+++

- в свое время слышал мнение, что настройка подвески Х5 для американского рынка другая - более мягкая. Прокомментируйте плз
++++ просто они как на подбор идут оттуда на 17 колёсах , разницы нет никакой+++

++++головняк с Катами в обоих вариантах, т.е. замена . прошивать на безКат рискнут без гарантии+++ ИМХО предпочтительней из оффиц. поставок.
++++заказывай все ключи, проверь сколько разрешено в мозгах, отмени ненужные, пусть лежат дома++++
+++ на янки частенько отсутствует PDC , бывает без ксенона и омывателя ( дооснащение стоит не по-деццки)

ИМХА №1 такая: можно брать фаршированного(ксенон, PDC, омыватель) янки после проверки состояния ( (мотор на стук/парят, что гидрокомпенсаторы, на самом деле частенько бывает перегрет/замена блока/, внимательно смотреть потеет ли прокладка ГБЦ, сальники АКПП, желательно с южных штатов-букс на R в снегу палит коробку быстро, а диагностика близкую кончину пакета не показывает.
Проверить проведённые акции, если было надо по ВИНу (доп.вентилятор, крепёж рулевого т .д. Наши оффициалы знают)

ИМХА №2 : без доверенного и грамотного смотрящего Там за глаза бы не тащил, выбирал бы из здесь наличествующих.

 

круто пояснил !