Вот что хочу. Что скажите?

молодца- только на заднем колесе по дворам Каширским не гоняй- бабок не пужай

 

Миш, поздравляю!!! Добро пожаловать в наш мир!!!

 

Поздравляю !
Шавет автору: Если версия спорт (в пластике) сразу меняй стандартные поворотники (передние), иначе при падении даже на месте они покрошат пластик вокруг себя... А еще про слайдеры не забудь!

 

1) Если недалеко от кантимы, то я здесь обслуживался ребята грамотные
2) Обычная смазка для мотоциклетной цепи, например Мотюль.

 

Не за что.
з.ы. смазывать собираешься сам? Знаешь как?

 

Обычно, поворотники на мото с жестким крплением, упал, они отломались и улетели нафиг, типа расходный материал. А на сузе (где они выходят за габариты моца), гений конструирования сделал поворотники "гнущимися", при падении они не отломаются, а загнутся, но куда ??? Правильно на пластик и своим корпусом расколят его в хлам. В лучшем случае гемморный ремонт и покраска пластика, в худшем его замена. В любом случае в месте крепления поворотника к пластику у Вас будет большая дыра.
Поисчите, в инете есть истории про это...
Что ставить ? В любом мотосалоне (тот же Байкленд) есть много вариантов "тюнинговых" поворотников. Какой Вам больше понравится и будет не опасен (для пластика), тот и ставьте.
Цепь ведь смазывается после каждого дождя и мойки....
Давление в шинах проверять регулярно тоже не забудьте, оч важная весчь ....
И вот еще по поводу шин, если мотик заказывали, то, по статистике 9 из 10 мотиков приходят с сухой резиной (шинами ) Хорошие шины должны быть "мягкими" и если потереть их рукой должны оставлять на пальцах небольшой масляный след (в состав резины входит масло). Когда все масл в резине высыхает, резина становится твердой, ухудшаются основные характеристики и главное оч опасно на мокрой дороге. Вообще вне зависимости от состояния шины рекомендуют менять раз в 2 года. Вы можете попытаться посмотреть год и неделю производства Ваших шин.

 

Да она, балон лучше покупать сразу большой, можно использовать большинтво известных марок (тот же Мотуль). Я же по совету друзей пользовался "Aral" называется Kettenspray зеленый квадратик на нем написано High (типа для спортбайков). На самом деле не заморачивайся особо, бери что будет от известного производителя, смотри чтобы подходило для спорта, а самое главное СМАЗЫВАЙ ЧАЩЕ !!!
PS В конструкции звена цепи, между металлическим штифтом и частью звена есть резиночка, то есть во всей цепи их оч и очень много, вот они то и не должны засохнуть

 

Выглядит она классно, радовали меня моменты, когда остановывшись на светофоре из рядом стоящего мерена раздавался вопрос "Командир а кубов скока ?", вылядит то он как минимум как 600-ка. Если успевал то отвечал 400 и смотрел на удивленное выражение лиц уже в боковое зеркало...
Забавно, у них три, четыре литра, у тебя 400 кубиков, а они стоят на светофоре

 

Уже ответили тебе, добавлю: не надо обливать всю цепь только эти резиночки.