Вот и оставь машину у дилера

В гиперах продают, для маскировки называются "Форма для выпекания". Для особых клиентов дилеров БНВ есть квадратные и прямоугольные.

 

Ну вот тут много информации https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Шапочка_из_фольги

А это краткая инструкция:

 

Спасибо, полезная штука! Еще хорошо помогают наклейки от электромагнитного излучения на телефон

 

компрессию могут сп....ть. это максимум.

 

все такие шутники, пока дело самих не коснется, прям жуть. я сам за глум и за чувство юмора, но хотя бы в перемешку с полезными советами... у дилера оставлял мерс на ночной сервис так как дешевле, ничего путного из заявленного не сделали (лампа с топах и аккум садился за 3 дня), масло может и поменяли, но верится слабо! машину не помыли - панавто - гов- --о. Автор не беспокойся - им жопу лень поднять лампочку поменять, поэтому вряд ли они болты будут крутить и что то переставлять, это наверное будет при 100 р за бакс... Машину предпочитаю чинить у своего частного мастера.

 

Знаю случай как у оставленной 650-ой на ночь - перекинули мотор у ОД, через пару месяцев начались проблемы с мотором, но хозяин и предположить не мог что такое в принципе возможно, решил не чинить а продать как есть, ибо знал что проблемный двиг, всё такое..... и тут покупатель обнаружил нестыковку номера двигателя на машине и в ПТС, тачка покупалась новой, хранилась на улице, где двигло поменять не возможно, единственный раз когда она ночевала в сервисе - ТО у одного из официалов, а вы говорите болты крутить..... при должной мотивации они всё умеют..... но видимо делать свою работу качественно за зарплату - их не мотивирует, а вот если занести немного....то и двигло поменяют....

 

Чё за бред? Скажите у какого ОД в Москве ремзона не охвачена камерами? Или вы считаете это был заговор всего ОД куда загнали авто Служба безопасности может проглядеть как не поменяли масло или ещё что то ко мелочи, а про мотор вы загнули...

 

Дилера по вышеописанной ситуации публично не буду называть, так как случай не лично мой и афишировать подробности мне никто не доверял, верить или нет - дело ваше. У меня же лично, в Авилоне, спи***ли форсунки от N47, подложив неисправные когда поняли, что я машину у них чинить не буду (случай не гарантийный) и забираю на эвакуаторе в "клубный сервис", но подлог обнаружили только через месяц как починили мотор, служба безопасности развела руками и заинтересована не была, возможно если бы проверил сразу - ситуация была бы иной.

Понятно что все мы верим в святость ОД, но там, к сожалению, работают сотрудники не из германии.....
Или вы думаете что фильтра на avito по цене ниже центрального склада с учётом всех скидок - это такая благотворительность от продавцов?)))

 

Это еще что !
В соседнем районе, жених украл члена партии. (с)

 

заменить целенаправленно наврядли, а вот перепутать с чужим автомобилем если кто то чинится с такой же поломкой или перепутать авто на стоянке и отогнать на починку не той области поломки возможно
ну что вы "......это же ОД......"

 

Поснимать запчасти с подменной машины не предлагали?

 

В их святость ни кто уже давно не верит... Фильтра, масла, форсунки это всё мелочёвка... А про мотор это сказка и полный бред

 

если компрессию не сп...ят, то клиренс наверняка поломают

 

Вот скажите мне, если пригоняешь к ОД машину на ранфлете, а они сцуки берут и меняют резину на НЕранфлет....
Или пригнал машину менять масло на кастрол, а взяли и налили "немного бэу", но мотюль....

Зло???? вроде из добрых побуждений

 

господи почитаешь тут, аж волосы на голове дыбом.
я все работы на ТО или по гарантии в авангарде
контролирую сам, всегда присутствую в ремзоне,
проблем никаких в этом не вижу.

 

гарантийные обслуживают новички
негарантийные - старослужащие)
ибо с гарантиек навара нет
если не красть

главная беда с гарантийками, кмк, это новички, которые пока ТО сделают, что-нибудь обязательно сломают.
масляный стакан, к примеру, начинает течь у большинства
обычно после того, как фильтр не той стороной вбить молотком пытаются - не идет же, молотком его.
если б сам не видел - не поверил бы.

 

То есть замена масла и фильтров, к примеру, оплачивается слесарям по разному, в зависимости от того гарантийное авто или нет? То есть на гарантийном болиде рейку, к примеру, будет менять "салага", а на не гарантийной - "дед"? А с электриками, с электриками-то как тогда? Ничего не понятно. "Как страшно жить"... P.s. Масляный стакан течь? От чего? Неужто от того, что вы написали? А вы это, сам фильтр-то вообще видели? Куда и зачем его нужно "вбивать молотком"? Ну, потому как сменный элемент масляного фильтра не имеет направленности, разве нет? Интересно...