F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

о че нашел и это еще на n20
https://www.drive2.ru/l/6300595/
правда не могу не отметить немногочисленное количество постов у юзера

 

ну там 2.8 жи, да и чип моренди...скорее всего после него она умерла, может поэтому так немного постов

 

Мля, опять моренди
Ну и пробег пока ниочем 23т., я думаю ближе к 50ти будет пост про прогаревший поршень

 

будет ли?))

 

"Вот сижу, смотрю схемы и не могу понять, каким радиатором охлаждается наш интеркулер? Ткните пальцем, пожалуйста"
Чет не отвечают мне в соседней теме

 

Уже разобрались их 2 основной и дополнительный рядом.

 

Я думал первый радиатор кондея, а второй радиатор двигателя
Или как

 

Нет "радиатора кондея". Кондей через теплообменник охлаждается.

 

То есть от переднего радиатора охлаждается интеркулер, а от второго движок?

 

От второго не только интеркуллер, все доп. агрегаты в том числе кондей с теплообменником вместо конденсатора.

 

около 6сек при наличии кодировки спорт аккп и старт сланча.

 

Подскажите у ОД при покупки нового авто, прошить можно?
Оказывают они такую услугу?

 

С вероятностью 99,9 процентов нет

 

Официально 100% нет

 

Летом ОД говорил, что они только блог ДМЕ поменять могут, поставят новый с прошивкой от 330.

Естественно такая операция у них в 90-100к оценивается.

 

Это потому, что они не умеют прошивать
Но это все не официально же
БРТ не одобрит гарантийный случай после того, как из Германии придет ответ о том, что в блоке DME стоит не родная прошивка

Итого получается 100к впустую
ОД не дает гарантии, он просто советует вставить родной блок обратно при какой либо ситуации с движком
Но вот мне кажется, что такая замена тоже видна, ибо весь лог ошибок останется на старом блоке, а новый, если и подтянет пробег, то моточасы и лог неисправностей подтянуть не сможет

В общем начинаем обсуждение по кругу... Скучно уже ) Нельзя сделать так, что бы и прошиться, и гарантия на мотор осталась

Я вот сижу в Автодоме на Зорге (самое дешевое место в МСК, 2 300 за работу всего), жду пока ТО сделают, пробег 15к уже
Мотор до сих пор работает без проблем (98 бенз и замена масла каждые 7,5к наши талисманы) Быстрее бы уже снег пошел, хочу испытать раздатку на прочность

 

Надеюсь информация будет полезной. Два факта по которым я хочу поделиться личным опытом.

Первый. Все мы знаем про неприятные толчки (пинки) в пробочном режиме движения. Это когда переходишь от наката в движение и получаешь неприятный рывок. Грешим на коробку, на раздатку, на бензин и т.п. Сбрасываем коррекции, проводим адаптации, следим за давлением, меняем бензин и т.п. Помогает ?

Второй. B48 шить или не шить. Многие рискнули в первые 10 часов и теперь испытывают большой напряг по вопросу гарантии. При чем сейчас устоялось мнение, что гарантии на мотор и коробку в этом случае пришел северный пушной зверек.

А теперь личный опыт и ничего более
В один замечательный день вылез Check engine. Поехал аккуратно к ОД на диагностику. Выяснили ошибки в двигателе. Конкретно в нашем самом совершенном механизме изменения фаз газораспределения. Цена вопроса совсем не гуманная. Посоветовались со мной и отправили все данные по машине на согласование гарантийного случая.
Гарантийный ремонт согласовали, сердце в виде B48 вынули, провели тщательную диагностику на предмет наличия продуктов износа (опилки блин в системе смазки, не нашли), заменили больной узел, сменили масло и т.п. Поставили обратно.
В пробках теперь не пинается, едет как троллейбус. Переключения АКПП не чувствуются.

Надеюсь эта информация будет полезной. Все манипуляции проводились у ОД отличном от того, который накатил прошивку от 330 (тот ОД умер).

 

Лайк
Только никакого напряга я не испытываю, да и риском это назвать сложно
Я больше рискую выходя из подъезда

 

Тяжело владельцам бмв))
Я делаю ТО раз в 15, лью дешевый 95й, имею 250 стоковых лс. Что такое раздатка вообщe не знаю))))

 

В чем заключается тяжесть? С таким успехом и на троллейбусе кататься можно, вообще кайф

 

все тож самое, только из-за любви к машине ТО раз в 6-8тыс, и бенз 98, тебе кстати тоже не помешало бы 98й лить, да и врятли на 95ом, твоя машинка 250 сил выдает))

 

На днях звонил на Зорге. ТО-1 на трёшку 23 со всеми фильтрами и маслом. В Автодоме на Н.Риге та же стоимость. Чет Зорге уже нифига не самое дешевое место.

 

Вчера делал там ТО
https://www.drive2.ru/l/487082277788975939/
Потратил на все это дело 8 300

Не знаю каким надо быть, что бы потратить 23к на это

Просто, например, в Балтавтотрейде мне вместе 2300 выдали цену в 2800

 

iluntik, ща вспомнил что со своими расходниками на Н.Риге запросили 11 рублей. При этом предлагали 30% скидку на работу. )) Фанатом Автодома не являюсь. ))

 

Я тоже вообще не фанат автодома, не очень нравится там бесплатный кофе, да и бармен там какой то не дружелюбно выглядел
Главное, что цена там очень приятная

11к за работу это так же что то за гранью моего понимания )))

 

со своими расходниками замена масла и соответствующего фильтра а АДВАНС_АВТО на киевке - 3к(это с учетом того что они пихают туда типо диагностику положенную по регламенту цена которой в районе 1100

 

Щас бы диагностику по регламенту пройти
Автодом пока побеждает со своими 2.3к
Есть у кого инфа о более дешевом ТО?

 

да называется, сделай все сам и заплати только за расходники

 

А как же гарантия и отметка о прохождении?

 

ну в твоем бы случае наверное уже и не важно, разве не прав?