F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Где на шоссе камеры? Они учатся на раз два.
Ну и важна не максималка. Даже в 0-80 с мощным двиглом фаново.

 

А ДМЕ зачем купил? Шил бы свою. А по гарантии договориться можно всегда. Мало того насчет замены поршней есть такая вот интересная штука http://www.bmwclub.ru/threads/tema-o-chip-tjuninge-novogo-motora-v48.1065708/page-74#post-38537204, про это как то промолчали.

 

Ppk нету для f30
Одинаковый код мотора не обещает возможность прошивки ppk

А как шил бы свою? Написал же - 10 часов уже все

 

Давно бы немцы придумали уже софт, чтобы дистанционно получать данные о перепрошиве, для прозрачного урегулирования вопроса с гарантией.

 

Уже многое из этого присутствует)

 

ну почему бы и нет? у меня хдрайв, тормоза естевенно тоже поменяю, буду брать большие перфомансы)) не переживай можешь на драйве почитать, я уже 300к оставил на все добро и пока не остановим, а вообще если посудить надо было не тупить и брать 330тку черную которую мне за 2150 предлагали и не ипать мозги. Ну пошли по другому пути не чего страшного. зато интересно. каждый месяц чето новоее и впечатления от машины меняются.

 

не понял это как?

 

одобряю, 0-80 или 0-120 я лично для этого все и затеял.

 

ну прошей мне, я не против, если сможешь мне это сделать яж только за)) а так походу кроме тебя больше не кто не может ь48 прошить на 3шке.

Насчет ссылки тоже не интересно у меня уже стоит подобие жабы 230лс/330нм и разгон по рейсу 6.3сек

 

С лаунча?

 

Около 250 сил для 330 - это как-то ниочем. "Ниедет"

 

нет, я ее отключаю, ибо зачем лишний раз напрягать турбину и тд
все коробки кроме жабы это КАЛЛ, у самого от диллера стояла, тоже ехала очень не стабильно

 

ха, ха, можно подумать, жаба это орииджинал сток

 

Нет для Ф30 ладно, там же поршня тоже особые стоят? Я больше не про саму оригинальную прошивку (которая для В48), а про вопрос связанный про поршни из картона.

Какие 10 часов, уже давно шьют без 10 часов. Хоть 1000, взломали уже прошивку.

 

http://www.bmwclub.ru/threads/vpechatlenija-ot-proshitoj-320-v-330-lci-b48.1084092/page-46

В общем где то выкладывали, что шьют уже через OBD В48 без проблем.

 

И ровно в этом треде написано, что речь НЕ о B48. Речь о N20, его теперь шьют без разбора блока. Как будто это кого-то волнует. Ещё бы М50 вспомнили.

 

Была ссылка на сам шнурок позволяющий шить через OBD, просто настолько темы засорены, что найти не реально, но утверждали с пеной у рта что уже делают все без вскрытия блока и по новым авто.

Можно спросить у партнеров клуба http://www.bmwclub.ru/threads/chip-...hivanie-i-komplekty-to.1064238/#post-31387844

 

Да не шьется этот мотор пока. Сказали же уже. И шнурком не шьется.

 

Никого не волнует даже то, что владельцы 318 пытаются 330 из своих машин прошивкой сделать.

 

В дилерстве был вчера, спросил про ppk для 520. Говорят, что-то в р-не 15 лс добавляет)
А про f30 сказали, что нет, не бывает, да и не надо оно вам, вон, говорят, и так мотор гамно)

 

А на 520 другой мотор стоит? Сколько добавляет, документ же официальный есть:

Power 184 bhp 135 kW до 211 bhp 155 kW
Момент 290 Nm до 320 Nm

https://www.parts.bmwgroup.com/infodok/1473/en_EN/subpages/documents/manuals/SZ_066_06_17.pdf

 

Мотор тот же, эбу другой.
На мини b48 шьётся

 

ты на диллере у приемщика чтоли спрашивал?)

 

Так что мотор говно из-за ЭБУ? Я уже ничего не понимаю. Если мотор на 520 тот же, или уже не из картона делают?

 

Он же даже в 330 прошивку держит. Что ему с этого ppk? Только я опять не понимаю почему не jb. 15лс эт чет ваще ниочем. Даже лишний вес и потери иксдрайва не скомпенсирует)))

Говно-не говно..нашлись специалисты) дилеру откуда знать?) пусть лучше колодки меняют.

 

В отделе запчастей, спецом заехал купить ароматизатор салона и спросить за б48. Говорят, и так цилиндры трескаются, не нужна тебе эта прошивка брат)

 

Прям цилиндры? Там же гильза чугуневая и клоузд дек

 

Еслиб они лопались как на н47 тут бы уже пруд пруди тем было. На форуме как правило такое изливают в первую очередь. Чето я ни одной темы по проблемам с б48 не вижу

 

слышал про бахнувшие только на миниках кольцевых, которые там зашиты в 330+ л.с.)

честно в отделе запчастей спрашивать не ахти..другое дело механики в рем зоне, да и те не всегда сильно шарят)

да уже давно бы тема была бы как с н20

потомучто жб4 слишком "не стабильный")) и типа сторонний производитель, да и дешевый слишком, много не наваришь с него бабла)

 

ага и труба из космической стали, прям на марс можо смело лететь)))