F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Ура встречайте в своих рядах

Почитать об ощушениях можно тут
https://www.drive2.ru/l/500825623380361859/?m=500833594839662720&page=0#a500833594839662720

 

Всем привет, тема с покупкой нового блока DME и прошивкой его в 330 - известна, а сработает ли покупка мозгов сразу от 330 на разборке? получится ли подружить чужой блок с машиной?

 

Del

 

Нет!

 

Каким образом вы это планируете сделать? Каждые мозги индивидуальны и на заводе в них прописывается вин машины, и кроме как к тому вину что в мозгах они больше не подойдут, даже заказывая новые мозги вы их не сможете сразу с прошивкой 330той заказать и придут они в любом случае с 320, и в первые 10моточасов их можно прошить в 330.

 

320-330 14000 пробег
Масло за это время всегда на максе. Никаких проблем , едет стабильно 5.5-5.6 0-100 и 100-200 16.2.

 

ПП или ЗП?

 

Вангую пп т.к. 100-200 слабоват.

 

Была в бы в м пакете на заднем приводе калина , взял бы задний. А так пп конечно.

 

Чем вам пп не угодил то? зацеп на любом покрытие это же круто. Я знаю о чем говорю было 4 бмв на заднем приводе. Одна из них 530d e60. тронуться с места ни хрена не получалось быстро, всегда шлейф. Резина трется. Ну едет пп чуть медленнее 100-200 чем зп, ну и фиг с ними. Я 200 разгонялся мож 1 раз за год владения авто. Главное стабильно едет 5,5-5,6 до 100. на заднем бы было 7,5 сек. Но это не точно) Если посмотреть с точки зрения безопасности, например ,надо тебе выехать с двора в плотный поток, то на полном приводе это делать гораздо приятнее и быстрее. Залезть на бордюр опять же можно без проблем, и не рвать резину. один раз полный привод помог уехать от ДТП. Еще на e90 325xi .Дело было весной, многие уже переобулись, но мы были на шипах. Снег херачил и было скользко. Стоял на перекрестке в левом ряду .Ждал зеленый знак светофора. Вдруг вижу мне на встречу с встречной полосы летит какой-то японец с вывернутыми налево колесами и явно он не поворачивает и летит прямо в лоб. Я газ в пол.Руль был повернут налево , я собирался разворачиваться. Через миг я уже был на встречке в обратном напралении, а этот японец встал на мое место. Благо никого не задел. Я поехал дальше по своим делам. Был бы на заднем.....
Еще я заметил, что к хорошему быстро привыкаешь и этот полный привод не замечаешь потом. Кажется что так и должно быть. Нажал -поехал. Думаешь, что ты бы и на заднем разогнался бы так в дождь, и залез бы в щелку между авто. Херас два. На заднем будешь только видеть как моргает противобуксовочная система, а в заднее зеркало будут моргать фары. Даже мелкая мыль или песок на асфальте, могут доставить дискомфорт.
Мое мнениетакое, что 250 л.с. и больше должны быть на пп, иначе толку от них в РФ нет!.

 

DEl

 

полностью согласен, была октаха 1.8 180лс, только летом мог в сухую погоду нормально тронуться, а зимой разгонялся как каконить атмосферник 1.6 на 100сил, далеко ходить не надо вот чел с драйва https://www.drive2.ru/l/501224196345431026/?m=501236840729150367&page=0#a501236840729150367 у него была зп 320 в 330, говорит задолбался 3месяца в году нормально ездить, а потом как все буксовать, взял пп в итоге и радуется.
Мне вот тоже например пофиг сколько там у меня 100-200, я пока больше 160 даже не разгонялся не разу, да и в Москве особо негде, самое нужное это 0-80 в городе и на мкаде 60-120 и все, а 100-200 это так разок можно на рейслоджик замерить и не более.

 

Очень мощные тачки у вас, парни, сил 600 поди. Тут точно никак без авд.

 

ну слушай жилиб в маями гденить я бы наверное даже и не думал об хдрайве, но когда 3 месяца в лучщем случае тепло и сухо, а все остальное дождь и снег я выбрал полный привод, и после октавии не хотел больше моно.

 

Поверь, зп буксует только по снегу/льду. На что возникает логичный вопрос - а надо ли по снегу/льду шибко быстро ехать?

Кёниссег агера рс (это та которая в категории 0-400-0 чирон под орех сделала) заднеприводная.

 

54 страницы, как впечатления?

На зп можно ходом раздать и держать угол на 130-140кмч, нужный затяжной поворот есть в мякинино у ТЦ. На косыгина под спуск в сторону ттк аккуратно, почти без газа на той же скорости.
Вполне неплохие ощущения скорости от заднеприводной машины зимой, да еще и на открытом дифе, что ценно.



Ну, конечно, есть полно тесноватых развязок, съездов и перекрестков под левый поворот (под правый почти всегда тесные, под 90 градусов и радиусом метров 5), где можно ехать 60-90 - масса удовольствия.
А в пол с места стартовать не интересно даже летом по сухому - просто бессмысленная е*ля автомобиля.

 

Можно раздать, а можно не раздать)

 

В любом случае зп только дизель, 330 только пп, 340 и подавно)

 

Это и печалит, что в БМВ за нас решили, что всем поголовно нужен ПП.
Хотя тенденция такова, что большинство действительно выбирает полный.

 

Большинство выбирает полный, потому что считает, что это безопаснее и практичнее. Главное же купить бренд бмв, а если он еще и ездить как вольво будет - вообще хорошо.
Не даром переднеприводные бмв появились - всем все равно, лишь бы бмв.
Еще пару лет, доллар по 90-120, перестанут возить версии 330 и 340, появится 320ed) И будут правы.

 

А смысл в мощной тачке если 9 месяцев в году ты будешь разгоняться как овошь?

А вообще как по мне нужно былоб в пп сделать опцию как в м5, мол хочешь задний привод пожалуйста, нужен полный тоже пожалуйста. Все голишь поставить эту функцию, не вижу проблем, и тогда бы отпал вопрос раз и на всегда.

 

А 249 сил это мощная? Я всегда думал что мощная тачка это м3.

 

не в bmw а в брт, а тойже англии есть 340 задний привод

 

Зачем, пардон, ради того, чтобы 3-6 раз в году выехать с плохо убранной парковки возить с собой 100кг?

 

Угу, на идеально очищенную дорогу выехать С идеально уложенным между рядами сугробом, например. Для азартного обгона.

 

Лет 15 назад м3 ехала медленнее

 

В Канаде вообще только полный привод продают. Наверное, есть что-то схожее, интересно, что.
А в Англии ниже 0 редко опускается

 

Ну, очень логично сравнивать 15летнюю м3 с современной 330.

 

Коэффициенты трения за это время не изменились.

 

причем решило ооочень давно - с 2011 Е92 335 шла тока на ПП в фиксированной комплектухе . Я честно говоря до сих пор не понимаю зачем - спрос то был основной как раз на задний .