Впечатления после обкатки Suzuki Boulevard M109R

Как раз в отличии от слонов Кавы и Ямахи рулится

 

Интеренет спецы убивают

 

поговорил с владельцем САБЖА. говорит на дальняк ездить нереально - все кочки отдаются в спине. А я как раз к сабжу на след сезон для дальняков присматривался. Зря?

 

Я не настаиваю на объективности, но мне показалось совсем наоборот.

 

таки будут мнения

 

C голубым?
так у него все в печень отдает, бухать меньше надо Недавно в Дубну с ним катались, так пол дороги 200, пол дороги 90

 

PS Не турист это, для дальняков что то типа кс-а надо брать.
ОФФ Прости, не в курсе, ты дука взял? Или приоритеты сместились?

 

взял уже 1700 км

 

я его мота не видел, но в PRT и в процессе общения он активно наряжался сидором

 

Сидр - открытие сезона!
Зы На vtx -е ему было хуже.
Pps Поздравляю с приобретением! Написал бы первые впечатления. Вилка не мягковата?

 

пока все нравится, кроме стоковой резины. Бридж жосткий, шо пипец

 

Греть надо... В топку его... ))) Метц или Пирелли. Глобализация блин, на итальянском байке японская резина, когда есть итальянская лучше... ))) Видать и дороже...

 

самое стремное по мокрому, а по мокрому не сильно погреешь

 

прочитал тему от и до
есть ламерские вопросы
1) "дальняк" это сколько ??? думаю явно комфортней спорта
2) при росте 180 - вес 85 как с ним по посадке? Удобно или буквой ЗЮ скрутишься? было тут высказывание что ногам неудобно если рост больше 170
3) судя по ютубовским роликам с места выстреливает страшно -а сколько разгон до 100?
4) сколько кушает этот монстр? город/трасса 120-150км
5) последние страницы темы "не рулится" - чё у него руль не крутиться ? или просто как спорт на кольце себя не ведёт?
6) ну и тормоза .......... работают? сколько тормозной с сотки ?

 

Стремно. Да и смотря как мокро - может и не реально... Поэтому нужно брать резину, которая и не нагретая держит уверенно, чтобы спокойненько можно было ехать и не парится... Вот Метц меня счас очень радует - в любых условиях отличный предсказуемый держак... А если прогреешь....

 

Брал данную технику по юзать у товарища рост у него 180 и у меня 186, скажу так по посадке очень понравился и ногам удобно. Единственное подножки очень низко расположены в поворотах цыпляешь Видать закладываю сильно, после спорта надо привыкать.

 

Я так понял это вы про себя
Не знаете , лучше не говорить.

 

1)от 100км и до ......... (но это явно не для него )
2)с этим все ок, с комфортом уместитесь
3)не страшно , а очень комфортно тк на заднее колесо не встает но после 100 сливает и r1 и r6
4)хз не замерял
5)рулится для своего класса
6)работают , но не долго , при интенсивном движении начинают хандрить

 

Реально кочки , отбивают в позвоночник

 

Решил провести эксперимент , как поведет себя мот при установке 260 колеса.
Результат - ничего не изменилось (в сравнении с штатным 240)

 

Я же говорю - управляемость этого мотоцикла сложно чем-то испортить. Но если не предъявлять к нему завышенных требований типа "не отставать от машин на серпантинах", то вполне нормальный паровоз.

 

Даже с 280 рулиццо так же как и в стоке

 

лапка тормоза выгибается левее и выше за 3 минуты, причём ещё до первой поездки

 

А на штатный диск влезет?

 

влезет

П.С.оптимально 260, потому как на стоковом диске 280 по краям "загибается" и работает не до конца

 

Спасибо ,
Тогда получается с задним я угадал.
А что скажете по переду ? (сейчас поставил 140/70)

 

можно и 160/60(на фотке) или 150/70. На 160 если подымет камешек, возможно повреждение крыла, на 150 пока не было.

 

Хочу номер вывести на бок , ни как не могу найти рамку . Не знаете где можно поискать ?