E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

спасибо это получилось, по свету появились ошибки

 

Судя по скрину они выключены, а надо включить.
soft- einschalten

 

Этот трэйс просто на компе нашел (для примера,defaultный). С авто считаю,выложу тот,что закодин в блок. C этим параметром тоже играл,все параметры WL менял,вроде все понятно,но не работает .
Значит хитростей нет никаких?Поковыряю еще.В двух соснах видимо заблудился).

 

что получилось? что делали? какие ошибки? изъясняйтесь понятнее если хотите чтоб вам помогли.

 

load profile, expert, F1 vin, F3 ZCS/FA, E70, .... закодировал FRM, стеклоподъемники стали на место, vin в блоке FRM поменялся на мой.
появились ошибки все по свету: AHL, DRL side lights, REAR brake light, нет габаритов , включаешь DRL две ошибки DRL пропадают и так далие.
у меня стоял FRM2 + старые фары с AHL, а новые фары и блок ФРМ3 с машины без AHL с разборки машина праворульная была.

имхо , подозреваю решение этого надо по свету кодировать каждую позицию, AHL удалять, задним проверку о неисправности снять, с DRL что делать сходу даже не знаю,

вот думаю есть ли проще решение поскольку с этим frm3 даже меньше недостатков

frm3 поставил, провода не трогал на фарах. и по свету не одной ошибки, даже почти все горит как надо,
1. кольца на габаритах и ближнем свету не притухают (требуется очередная кодировка ??)
2. нету авто корректора высоты ( перепиновка нужна ?)
вот стеклоподъемники хотелось бы как у людей.

прошу не пинать, если где то туплю

 

до кодировки по дефолту со светом были проблемы? или только со стеклоподъёмниками?

надеюсь трейс сохранили, до того как по дефолту кодтрнули?

 

Ну естественно, конфигурация световых приборов то изменилась. Теперь надо кодировать индивидуальные параметры в FRM.

 

Ну если до этого только зеркала и стекла работали наоборот, хватило бы поменять руль в кодировках справа на лево.

 

frm3 поставил, провода не трогал на фарах. по свету не одной ошибки, из минусов:
1. кольца на габаритах и ближнем свету не притухают (горят ярко постоянно)
2. нету авто корректора высоты (когда заводишь врубаешь ближний, фары стоят как стояли на месте верх низ nicht arbeiten)

пожалуйста можно более подробно этот момент, поменять руль в кодировках справа на лево ?

пробовал раза 3 файл MAN редактировать и закодировать,
но у меня два результата правосторонний вариант зеркала и стекла по свету OK no fault
или как по default зеркала и стекла как надо, но ошибки по свету

просто я не силен в кодировке, не было необходимости раньше.

 

ну есть прога NSC Dymmy, она обычно помогает в расшифровке трейсов, насколько помню, (могу и ошибаться) там прямо в начале есть ключ меняющий положение руля.

LINKSVERKEHR надо в nicht_aktiv по моему.

 

как раз и менял

было
RECHTSVERKEHR
nicht_aktiv
LINKSVERKEHR
aktiv

я поменял так, оба места или надо только одну менять?

RECHTSVERKEHR
aktiv
LINKSVERKEHR
nicht_aktiv


но не получилось, несколько раз одно из двух

правосторонний вариант зеркала и стекла по свету OK no fault
или как по default зеркала и стекла как надо, но ошибки по свету

 

а если только эти два параметра поменять?местами и не трогать дефаулт?
ошибки не должны появиться

больше в трейсе ничего не меняется?

 

Там все элементарно, почитайте немного - 5AB в FA, если останется ошибка то можно ещё и 5AH

 

ну если ошибки только по стопам появляются, то да, но тут появляется не только по стопам, тут и адаптивные фары надо добавлять и ходовые огни кодировать и габариты улетают, насколько я понял

 

смотрю в ncs dummy там еще одно место

RECHTSVERKEHR
aktiv
LINKSVERKEHR
nicht_aktiv

RECHTS_LENKER
nicht_aktiv

bill01 правильно понял ситуацию уважуха

 

Сравни оба трейса и посмотри , что меняется в плане право-лево после кодирования по дефолту.

 

1 и 2 это правое или левое движение, а 3 вариант правый руль переводится тоесть исполнение авто
Смотреть мало, нужно знать что делаешь.

 

Кто нибудь в Москве может помочь с Американцем 08-года. Перекодировать систему давления колес на европейскую через абс? Похоже кончилась батарейка в каком то колесе,пишет что система TRM не работает. Если инициализировать,то на несколько км пропадает

 

проводка и подключение к FRM отличаются. В твоем случае необходимо еще проводку дотягивать. Только потом кодировать

 

согласен где то уже слышал это, вопрос в данном случае когда с чужим FRM3 нет ошибок по свету, изменить кодировку на левый руль для нормальной работы стеклоподъемников зеркал ? пока до весны меня это бы устроило.

 

Фары тоже регулироваться не будут. Колхоз. Тяните проводку и делайте нормально

 

Колхоз согласен. сколько проводов необходимо ? прокидывать до самого FRM или в разъемах фар или у блока FRM? (разъемы отрезание от LCI фар есть, там побольше проводов точно )

 

с помощью bill01 стекла и зеркала закодировал как у людей, ошибок по свету нет, остальное надо разбираться с распиновкой фар ( уже не к спеху)
всем кто вникнул в проблему огромное Спасибо (вдруг кто знает с распиновкой буду очень рад подсказке)

 

Никто не поможет?

 

да делов-то, приезжай в Минск сделаем! за одно и оттопыримся!))), да много ребят толковых у вас, просто спят все.

 

подсказка простая, открываем рейн и смотрим схему от рестайла, можно забить вин тот, сто в твоем FRM записан сейчас.

 

В Минске бывааал,круто там. Спасибо но некогда )))

 

Ну стукнись ты, к тому, кто очень любит мед и полеты на воздушном шарике.

 

Да к нему весь форум стучится ))) боюсь пошлет ))

 

А ты мед захвати )),в смысле может он хоть его возьмет ,а то у меня ни разу ничего не взял, аж стыдно.
ps сорри за off topic.