E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Ещё есть авто комфорт, два раза быстро и он открывает шторку и люк сразу, так же закрытие.

Ну и, не срабатывает ?

 

Не срабатывает пол бутылки воды истратил((((

Там в FZD есть ряд параметров wert со смыслом вроде макс и мин параметров закрытия люка при дожде и что-то типа таких же параметров комфортного закрытия и открытия вот и хотел глянуть чей-нибудь fzd у кого люк или панорама есть и работает что-то из этого

 

Когда ещё люк не работал, заклинило назад / вперёд, то во время мойки машины (сам мою, ключ в кармане), положение люка верх/вниз изменяло позицию. Приходилось после мойки люк чуть приопускать.
Сейчас люк работает, но функционал этот так и не проверял. Как-нибудь надо бы...

 

Это на Х5 там штора с приводом, а у меня штора ручная и люк но это не суть наверное

Будет возможность проверьте и если есть возможность скиньте файлик c FZD

 

Ну если штора и люк ручной, то тогда если капает на лицо то руки закрывают люк )) не?

 

Люк то электро же)) Штора ручная потому-что маленькая на люке, а на панораме ее нельзя сделать ручной до заднего края не дотянешься))) Хотя сейчас без этой фичи так и есть на лицо капает жмешь кнопкиfacepalm:

 

Ааа, понял просто люк у тебя а я то про панораму разговор веду ))
И еще, есть некотырые кодировки после которых машину нужно усыпить и только потом срабатывают.

 

Завтра продолжу люк мучать значит)

Еще вопрос к тем кто русифицировал Америку. В первом посте этой ветки написано:
8.ПОСЛЕ ЭТОГО КОДИРУЕМ (ФУНЦИЯ SG CODIEREN) FRM, KOMBI, CIC
ВНИМАНИЕ!!! ПРИ РУСИФИКАЦИИ АМЕРИКАНЦЕВ НУЖНО СНАЧАЛА ДОБАВИТЬ ЕВРОПЕЙСКУЮ КОДИРОВКУ, ДЛЯ ЭТОГО В СПИСКЕ ОПЦИЙ НАХОДИМ ОПЦИЮ *XX03 (ХХ-БУКВЫ,0-ЦИФРА),УДАЛИТЬ ЕЁ, ЗАТЕМ ДОБАВИТЬ *XX01, ТАК ЖЕ ДОБАВЛЯЕМ ОПЦИЮ $548 И УДАЛЯЕМ ОПЦИЮ $645. ЕСЛИ ПРИ ВЫХОДЕ ОШИБКИ ВОЗНИКАЮТ, ТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ 851,852,853 И УДАЛИТЬ ИХ.

Проверил все до этого пункта у меня сделано, а вот в списке FA ближе к низу нашел опцию *GZ03 ее на *GZ01 поменять надо? За что она отвечает вообще?
Еще в CAS буквально в первых строках есть что-то типа признак страны: у меня стоит Америка можно EU поставить тоже не знаю стоит или нет на что он влияет?
Также здесь предлагают добавить опцию $548 это типа отображение в км, но у меня и так вроде км в циц

 

Я не русифицировал, но тут не требуется самодеятельность, четкт выполняй пункты и добавляй/удаляй только то что написано...

 

Это понятно просто не понимая смысла каждого действия как то не правильно делать потом что то не так будет и не поймёшь куда копать все таки хочется хотя бы пояснения по тем 3 пунктам которые я обозначил от тех кто в теме

Может кто знает как убрать ошибку по модулю прицепа ahm? Прицепного под бампером нет, может раньше и был. Блок AHM в Рейне нету. Кодировал пустым Ман блоки dsc и egs предварительно убрав в FA подготовку под тягово сцепное не помогло ничего. Дальше не знаю где покопать ещё!

 

Значит не правльно что то делал.. если опцию убрать из блоков, он долежен уйти из комплектации... я так видеомодуль убирал у человека...

 

Делал то я точно все верно суть в том что в машине была опция : подготовка под тягово сцепное , гугля форумы выяснил что это вырез в заднем бампере, большой вентилятор/радиатор и вроде как разъём на проводе под блок АНМ. Само прицепное с блоком это другая опция ее в машине нет и не было никогда. Возможно это все было как дооснащение в Америке потом у нас при везде сняли все. Но это мои догадки. Возможно вообще ничего не было. Ошибки эти я заметил когда обновилось ПО всех блоков. Повторно кодировал пока только дсц и егс но изучил там каждую строку там нет ничего похожего на прицеп!

Я не знаю возможна ли такая история что блок АНМ есть где то в багажнике но из FA убрана опция прицепа и поэтому рейн и нцс не видят блок но другие блоки получают от него пакеты? Или все таки где то в других блоках есть какие то опции заставляющие егс получать (ждать) ответов от AHM?

 

Во первых, в каком блоке висит ошибка? Во вторых, ты должен был убрать его из фрм и кас, если в дереве эбу он отсутствует то ошибок по нему не должно быть...

 

В frm и cas нет ни строчки о прицепе! Ошибки в блоках dsc и egs они почему то получают или хотят получать данные но не могут от анм

 

В фрм и кас записана комплектация авто, конечно там нет ни слова, но там в фа есть опция, которую нужно убрать, если ты убрал фа только из одного блока, ничего не выйдет...

 

В FA обоих блоков нет опций связанных с прицепом с этого начинал копать )

 

Какие опции ты искал?

 

Все связанное с прицепным тягово сцепным и т д









Насколько я понимаю тут ничего похожего нет было про подготовку к тягово сцепному убрал

 

$8SL не смотрел?

Заходишь в нсц, считать фа из кас, жмешь добавить фа, ищешь эту функцию, удаляешь ее, потом выбираешь фа врайт, кодируешь, потом смена эбу, ставишь фрм, добавить фа, ищешь, удаляешь, кодируешь, потом кодируешь его и дсц и все должно уйти

Я же правильно понял, у тебя ошибка висит и тебе ее надо удалить, а фаркоп ты ставить не собираешься?

 

Именно у меня Газель есть грузы возить )у меня есть только опция 8SM опции 8SL нету
Sm вин виден снаружи

 

Ты в фа смотрел?

Ты ж писал что подготовку под тягово сцепное убрал...

$235 смотрел?

Как я догадываюсь у тебяесть опция 235(фаркоп) а блока нету вот они и ждут сообщения а его нету...

 

Сори я просто кодирую другие блоки сейчас, нет 235 я хорошо список проверил на наличие подобного

 

234?

Странно.. по ошибке у тебя должен быть фаркоп ноего нет, об этом говорит эта ошибка...

 

Нету 234 да я сам в шоке сейчас закодировал всю машину по FA все также

Правда один блок не захотел считаться кажется adaptiv draiv нцс падает на нем

Но по нему ошибок нету вроде с этим позже разберусь

 

Скинь фото всех своих фа

 

Либо см выше скрины из Рейна там тоже комплектация

 

Попробуй наоборот добавить 8sl, и кодернуть блоки дсц и егс

 

Да была такая идея! Попробую! А если блок АНМ есть на самом деле то после добавления в FA 8SL он должен в дереве блоков появиться ?

 

Ты в оба блока добавляешь/убираешь фа? Кас и фрм?

Нет он появится только после добавления 235..

 

Да в оба

У меня изначально была 8sl подготовка под тягово сцепное убрал ее разницы никакой вот если 235 добавить возможно что то выйдет

А где блок АНМ живет? Не охота конечно разбирать обшивки но может есть смысл поискать его если он не глубоко