E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Доброго дня.
Спасибо ТС за обсуждение этой проблемы
Жду еще рекомендции.

 

Едем дальше. SA собрал. Блоки закодировал с новым SA. Штекер снял с эбу пневмы. Все системы работают кроме системы слежения за давлением шин. К стати этот блок не удалось прошить. Если я правильно понимаю это RDC. Горит лампочка и ошибка Reifenkontr. Inaktiv!
К стати она же всегда загоралась вместе с ошибками пневмы.
Почему не могу ничего с этим блоком сделать - ума не приложу. В NCS даже не хочет считать с него даные. В INPA тоже не могу стереть ошибку. Даже не заходит туда. (В Reifendruckcontrol)

Может потому что снял штекер с блока пневмы
ATTACH]771745[/ATTACH]

 

Может я конечно скажу полную х*ню,но попробуй просто подкачать колёса и провести инициализацию

 

Делал в первую очередь. Я вроде не на столько
Reifenkontrol Inaktiv - я так понимаю что это значит что система ОТКЛЮЧЕНА.

 

Если неошибаюсь то ССС:не соответствует кодировке (это в рейнголд) , намек понил завтро уточну

 

Да,я уже глянул в ТИС:
- Контрольно-сигнальная лампа RPA загорается:

красным светом в сочетании со звуковым сигналом:
падение давления более 30 % Б 10 %.
Существует угроза безопасности движения.

желтым светом:
Отказ индикатора RPA

 

а он точно есть на машине? в колесах датчики стоят?

 

Ну конечно. До сегодняшнего дня работал даже. Бывало подкачивать приходилось

 

бывает 2 системы - с датчиками в колесах и без датчиков

 

я ж к этому и вел)))
на европейках нет датчиков. и в центральном шифре не надо никаких дополнительно прописывать опций. блок дсц по дефолту на свежих рестайлах включает проверку.

 

Наверное в этом и есть моя проблема.
Я когда собирал свои SA в БМВ ордер. Был удивлен. Вбил свои SA который считал, напротив всех опции (которые у меня в авто были) были выставлены галочки а вот на против RDC не было. Ну я я выставил галочку и высчитал свои SA с этои опциеи. Наверное этого не нужно было делать.
Завтра попробую заново сделать.

 

Арсений подскажи пожалуйста как кол во взмахов дворников уменьшить ,?

 

У кого то 3 у кого то 4 , скопировал конфиг не могу в нем найти , пару страниц назад "тополь" говорил bmwhat прога в ней можно это менять я думаю и в НКС можно

 

Собрал сегодня новый SA без учета опции RDC (Reifendruckcontrol)
Прошил все блоки с новым SA помогло, но частично.
Лампочка спущенной шины больше не горит. А вот ошибку снизу как писал так и пишет Reifenkontrol Inaktiv.
Нашел в одном из блоков (сейчас просто не помню в каком) Reifendefeckt melden изменил на nicht_melden ошибка потухает на пару секунд. Но патом вылазиет снова

 

а блок LCM кодирнул? он ошибку на щиток пишет.

 

как рыжики отключить на е53?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=776851&highlight=%F0%FB%E6%E8%EA%E8;)

 

так, у меня кабель для инпы есть.
у другана бмв-сканнер.
на сколько я понимаю, бмв-сканнером бысрее и легче?

эти галочки надо убрать? (см. картинку)

 

BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK - рыжики (nicht_aktiv - не горят

 

ладно, пойду щас NCSExpert-ом попробую))

 

ошибка

SGVT-Fehler
COAPI-1000: Ошибка
C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.MAN

 

Бобра лучше натрави )))

 

ага, уже затра))

но раз уже полез, поменял себе отображения километража из миль в км))

 

ну а что подсказать?Никто кроме него не знает какие фа записал и что и как кодировали. В меню ССС пробовали сменить отображение парктроников? Сам блок PDC кодировали с опцией 609?

 

Народ куда залезть чтоб посмотреть номер прошивки dde ?

 

Да Дим. Все блоки кодирнул. Все.
Я может херню скажу. Но я боюсь что кдш в одной электроцепь с пневмои.
После кодировки нужно выдернуть штекер с блока пневмы под бардачком.
Такое ощущение что я этим разрываю цепь кдш вот он и ругается. Да и патом, раньше все время когда загоралась Nivearegulierung Inaktiv всегда с ним загоралась лампочка КДШ. И лечилась это только после того как уберешь ошибку пневмы. Если не снимать штекер с блока пневмы, то после кодирования гирлянда
Может попробовать с копрессора штекер снять?!

 

так надо было все отключить было, что б не ругалось.
посмотри по wds цепи и убери.
это как кодировать мат в сидении. надо сначала его отключить, а потом кодировать.