E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Так и есть, добавил опцию, поставил галку в ссс, теперь при открытии авто загораются глазки и габариты и при включении зажигания продолжают гореть.

 

Что именно хочет барин?

 

поставил мрс3 таки, дали подешевке.
закодировал (хотя изначально нет и беременный все еще горел) и я счастлив

спасиб!

 

Не путайте приветственный и ходовой свет, 8S1 это ходовой свет, включается при включении зажигания, а при снятии с охраны это приветственный свет, кодируется через VA_WELCOMELIGHT aktiv в капле и WELCOME_LIGHT_ACTIVE aktiv в FRM
там же в FRM указывается какими огнями приветствовать, кольца
WL_POL
nicht_aktiv -> soft_einschalten
туманки
WL_NSW
nicht_aktiv -> soft_einschalten
WL_NSL
nicht_aktiv -> soft_einschalten

пераметр soft_einschalten для медленного разгорания огней, круто смотрится с нитевыми лампами, но как дерьмо с диодами, для диодных глазок лучше подходит параметр моментального включения hart_einschalten

Обязательным условием функционирования приветственного свет является постоянное нахождение переключателя освещения в положении А.

 

У меня переключатель света всегда на ближнем, однако приветственный свет прекрасно работает.

Можно как-то сделать чтоб подсветка в наружних ручках загоралась при снятии с охраны, а свет в салоне нет?

 

Галка есть но ниче не горит. Это работает если изначально с завода была эта опция. В данном случае ее специально кодировали. В башке она осталась а больше нихде. Поэтому и спрашиваю какой опцией кодируецо в FA?

 

Комрады помогите со свежими базами на Е70 для Эксперта. Не могу кодирнуть HKL 14 г.в. со своего компа, это капец.
Нашел базы на торенте залил, не кодирует. Слил базы с рабочего компа которым смогли закодировать, но мой комп все равно не кодирует это блок. Уже запарился.

 

Ок пасиба, гляну.

 

Всем привет. У меня такая проблема. Е53 установил доводчик задней двери и КПКа пишет ошибку повышенное напряжение в щитке приборов K-BUS. Куда рыть что нужно отключить помогите.

 

Гуру спасайте.
Решил дооснасить е53 рест датчиком дождя/света, начитавшись
https://www.drive2.ru/l/1520087/
https://www.drive2.ru/l/3463581/
Провод с фишкой прокинул от плафона (был примотан там к жгуту проводов). Переключатель с автоматом имеется.
По кодировке сделал только TAGFAHRLICHT_ECE в блоке LCM.
В блоке GM параметра SENSOR_REGEN не нашел вообще, кроме того он у меня распознается в списке ЭБУ как GM3

Может кто подскажет в чем дело и где найти недостающий параметр датчика дождя

 

Не увидел главного, что с ZCS ?

 

Всем добрый вечер.

Проще добавить опцию 521 (датчик интенсивности дождя) в FA и закодировать.

 

Really ?

Если вы найдете FA в Е53 то место главного разработчика ПО в BMW AG ваше.

 

Можете более доходчиво объяснить, что вы имеете в виду?
Я еще начинающий и не все с первого раза понимаю в плане кодировки)

 

Так и пишите, с азами незнаком. Знакомьтесь BMW ZCS

 

Sorry!
... не обратил внимание, что E53 ...
---
P.S. ... «Был не прав! Вспылил! Но теперь считаю свое предложение безобразной ошибкой. Раскаиваюсь. ...
___
Р.М.

 

Уже сегодня читал. Но мельком, для меня шестнадцатеричная система темный лес
Если я в NCS Expert сделаю считывание VIN/ZCS/FA посередине появятся 4 строки:
1) FG - мой вин с "Р" на конце,
2) GM - число, содержит информацию о кузове, о рулевом управлении,модели двигателя и т.п.
3) SA - число, опции установленные в машине
4) VN - число, список версий номеров эбу(типа драйверов) для кодировки

Вот здесь наткнулся на чудо-программку BMW order. Ввожу туда свое SA и он автоматом выдает мне опции моего авто. Соответсвенно там же ставлю галку напротив 0521-Rain-sensor и он пересчитывает новый SA. Правильно?

По этой статье можно руководствоваться?
http://forum.b-m-w.ru/diagnostika/kodirovanie-v-ncs-expertentool/
Сможете помочь с пересчетом SA при добавлении опции, если я вам свой SA скажу?
Или как вариант через Тимвьювер зайти и посмотреть?

 

Да, с BMW order правильный путь, считаешь SA в одере, ставишь нужные галочки, потом, в ExpertMode, вводишь новый SA без последней буквы, это контролька, убираешь в GM и VN последн.буквы и ставишь галку пересч.контр.сумму и OK,
выбираешь ЭБУ-EWS,меняешь работу на zcs_schreiben, кодируешь, потом приборку тоже самое, потом кодируешь GM3 по дефолту. Как вариант, проставить в профиле ExpertMode галку "записывать ц. код после изменения".
Статейка правильная все расписано очень детально. Только с Zeko можно не заморачиваться в данном случае.

 

zeko не открылась, полагаю изза 8 винды.
Не понял немного алгоритма.
Мне вручную в Ордере опции проставлять и потом переносить число в Эксперта, или проще мой СА считать в Эксперте, расшифровать в Ордере и добавить к имеющимся опциям датчик дождя и пересчитать, так лучше или неправильно?

и с кодировкой не совсем понял... В EWS, KMBI,IHKA записываю командов zcs_shreiben новые значения ЗЦС и СА. А далее какой алгоритм для внесения доп. опции S521A Regensensor?

так:?

Только вот какое значение сюда вводить? $521?

 

Да на 8 и 64битной любой винде она не пашет. Это вообще то 16 битное приложение )))
Свой SA считывается экспертом, забивается в Одер, добавляются новые опции, после чего этот персчитанный SA записывается в машину.

 

Ну тут уже уяснил. А дальше разжуете?

П.С. Блин, а есть какое-нибудь мобильное приложения для форума нашего?

 

Ещё раз. Про FA забудь, нет его у нас, это у мажоров на более новых тачках У нас ZCS для этого, то-бишь центральный шифр. Он состоит из трез групп параметров. Не будем сейчас перегружать информационный фон описанеим всех трех, поскольку для твоих целей нужно внести изменения только в SA. ZCS на этой машине хранится в иммобилайзере и приборке, ишку не трожь, она ни в чем не виновата.
Шагов всего 4
1. Считываешь и меняешь в Одере свой SA
2. Записываешь измененный SA обратно в иммо и приборку
3. Кодируешь по центральному шифру GM
4. Профт, в GM появились нужные параметры для дооснащенных опций.
P.s. Cовет. Прочитай все ещё раз до наступления полной ясности в обсуждаемом вопросе, только после этого лезь в машину NCSом.

 

1. понял
2. понял, только IHKA и EWS
3. не совсем понял. что имели в виду, для тех кто на бронепоезде)))Какую операцию?
4. т.е. как обычное кодирование: в файл FSW_PSW.TRC считываю и его редактирую?

 

3. sg_codieren
4. да

Нет не понял, читай внимательней, иммобилайзер и приборка, не мучай ишку )))))

 

3. добить до конца. вместе с пунктом 2 получается такой алгоритм:

Так?

 

Так. Только раздели для себя этапы записи ZCS в соответствующие блоки и кодирования целевых блоков по измененному ZCS.

 

Что Вы имеете в виду?Запись ZCS в GM3 один этап, кодирование опций внутри FSW_PSW следующий этап? Или что подразумеваете под разделением этапов?
Нужно ли ZCS проливать в каждый блок - ЛКМ и остальные помимо кодируемого GM3, если буду добавлять только датчик дождя?


И еще один момент, для активации датчика света достаточно ли смены TAGFAHRLICHT_ECE c nicht_aktiv на aktiv?

 

Все не так, читай сначала. Разберись в том где хранится ZCS, для чего он нужен и как используется в блочной архитектуре авто, тогда все станет ясно.

Нет каждый не нужно, достаточно только целевых блоков.

Одна опция S521A, загляни в доки датчик идёт как RLS - Rain Light Sensor

 

1. каша уже просто в голове от такого количества информации
2.в моем случае SA заливаю в EWS, KMBI. дальше проливаю новый ZCS в GM3. дальше кодирую непосредственно уже опцию - SENSOR_REGEN с nicht_aktiv на aktiv...

Все так? до этого момента все понял на 100%

опять же в моем случае целевой блок - GM3, так?

 

Не знаю, может неправильно формулируешь, не проливаешь новый ZCS в GM, а кодируешь GM по новому ZCS, это две очень больших разницы.

Пусть выясниь это будет домашним заданием )))