Вся правда о Цезаре Сателлите или что не вошло в рекламный буклет

Максим, Вы случайно не юрист? С Вами дискутировать интересно и сложно порой, что то возразить. Конечно же Вы правы утверждая, что нужно читать договор до, а не после. В любой другой стране за такие действия как у ЦС, где он рекламирует и говорит одно, на самом деле подсовывает совершенно другое в договоре и подменяет понятие, можно было бы выиграть суд, за заведомо ложное и искаженное подачу информации. Для этого далеко ходить не надо, зайди на сайт, сделай скриншот, запиши разговор с представителем или консультантом на диктофон и все. Вон во Франции женщина выиграла суд к производителям сотовых телефонов из за своей аллергии. У меня во дворе делают благоустройство и стоит пыль столбом, недавно мытые окна не пропускают свет, окна не откроешь проветрить. Нормально и кто то думаете сможет подать в суд и выиграть его? Чёрта с два, где то в Европе вполне возможно, но не у нас. Поэтому только у нас возможно работа наперсточников перед носом милиции, кражи автомобилей, пирамиды МММ, кидалово на рынке жилья, Цезарь Сателлит и много других ЛОХОТРОНОВ. Не попалься на этот, попадешь на другой. Так, что цель не стоит кому то поплакатся в жилетку, а еще раз повторюсь, предостеречь других от этой участи. Пусть знают, что это такое, да и те кто должен защищать, боротся с преступностью, наоборот им способствуют. Вот, что всем пытается донести Кобальт. То, что он описывает, это не вероятно, но факт, если сложить мозаику, то все ясно как Божий день. Может я тоже параноиком стал, но нелзя отрицать того факта и череды последовавших событий за ним, где явно, порой как в детективном романе события принимают такие обороты, что диву даешься. Пока писал даже в голове появилось желание написать сценарий для фильма, получилось бы интересное кино, но увы нет таланта.
Нельзя жить по принципу, моя хата с краю.

 

Мне очень приятно, что вы так активно заступаетесь за прекрасную девушку, это правда очень достойно выглядит. Но, я совсем нигде не сказал и даже не имел в виду, что проблема в ней (девушке). Я сказал другое: что мне показалось, что у девушки периодически возникают какие-то нетиповые трудности, что может говорить о том, что они приходят к ней каким-то уму непостижимым образом и, как вариант, может ее чем-то отвлечь, занять, переключить внимание, помочь ей в решении этих вопросов и эти трудности перестанут её беспокоить!? Я хотел сказать только это.

Про лучшего дилера я немного не точно выразился, речь не о дилере, а об общепринятом лучшем дилерском сервисе Москвы, где, как правило вопросы решают в пользу клиента. Понятно, что лучший - из того что есть, а не лучший в мире.

Одно из образований у меня юридическое, но я не занимаюсь ежедневной юридической практикой в полном смысле этого слова.

Касательно наказания за недостоверную рекламу - это возможно и у нас, ФАС довольно активно сейчас штрафует по этой тематике. Недавно попал кто-то из большой тройки сотовых операторов, если мне память не изменяет, даже не один. Другой вопрос, что это надо доказать, а не просто сказать.

Тоже самое касается и истории Кобальта, которого невозможно читать. Другое дело, повествование супруги - читать приятно. Но, я считаю, выводы делать рано, пусть сначала дорасскажут, тогда и можно будет перейти к прениям, но пока одни разговоры вокруг и тролли.

Касаемо предострежений о ЦС - так никто же не против, вы же этим и занимаетесь - ваше полное право, никаких вопросов это не вызывает, поскольку обличено в полностью корректную форму.

 

присоеденюсь к просьбе Хитрой Лисе закончить повествование т.к. развязку узнать хочется , а через другое специфическое повествование продираться нет времени и желания.
заранее Спасибо!

 

Откуда видео, кстати?
Цвет кузова, салона и наклеечка...у меня сейчас машина на установке комплекса...Не моя ли?

 

Знал, просто у меня Ф15 никогда не было... на 53 и 70 я знаю...
на мини например до 2005 года торпеда снималась на раз... а на 2012... 80+ саморезов на 80 сбились со счета


Сколько по времени на ф15 снимать торпеду?

хотя я не уверен... что на новой не проданной машине кто-то будет снимать ее

 

минут 40 труда без перекуров.
за 900р точно снимать никто не будет

 

Видео товарищ прислал
Когда его сняли я не знаю
Спросите в сервисе, где машина стоит

а Вам там демонтируют цезарь или + к нему ставят систему?

нуу получается за 1,5 часа можно уложиться? с\У

 

уложиться во что?

 

Да я вроде не просил демонтировать, но машина вылитая моя
Не, у меня вторая бмв и оба раза цезарь не активировал, а наклеечка висит с салона, сниму как заберу.
Первый раз ставил на пятерку и РРС, теперь на ф16 ставлю, но более фундаментально

 

Снять - установить

Не надо никого кормить.
Давайте уже продолжение

 

Что в итоге то?
Чуть с ума не сошла, пока читала...
Или я не поняла текст, или там в сговоре был кто? ЦС в сговоре с угонщиками..?
Чем дело закончилось...?
Вообще, подобные темы, вроде бы, в Ты не один постят. И читателей там побольше...

 

Слог конечно специфический, ни дать ни взять. Видимо нашли в итоге бричку.

 

Вопрос к знающим. У меня одного такое впечатление создалось или на самом деле так? Все угоны БМВ оснащенные ЦС (может и другие марки), в Питере совершены с конца ноября 2014 года по апрель 2015г. При этом ни одного угона в Москве. То ли пострадавшие здесь не пишут, то ли ЦС в Москве лучше охраняет?! Как то все очень странно, особенно в свете рассказа истории Кобальта. Чем больше думаю, тем больше прихожу в ужас от всего масштаба коррупции. Может это мое больное воображение рисует несуществующие ужасы? Одни вопросы.

 

У меня Х5 в 2008 году с ЦС разобрали
Ну как это модно на Е53... бампер фары зеркала ноздри руль

Но на мойках звонили штатно как всем

а когда друг в дтп попал... 140 км от мкад.... и оттуда в автодом на эвакуаторе ехал... позвонили с вопросом... почему машина едет с заглушенным двигателем... через 170 км

 

Максимилян оснастите свою машину достойным охранным комплексом и не тратьте свои нервы на обдумывание общей ситуации. Нервные клетки не в останавливаются.

В конце концов затраты на это не такие существенные по сравнению с общими затратами на машину. Люди на разного рода обвесы и прочее тратят куда больше.

Конечно 100% гарантии никто не даст, но можно максимально осложнить угон автомобиля, мотивируя угонщиков пойти по пути наименьшего сопротивления и взять другую машину.

 

Добрый день.

По моим личным наблюдениям за последние несколько лет тенденция именно такая:
- в Спб массово "поехали" Фокусы2, и где-то через пол-года аналогичное происходит в Мск.
- в Спб массово "поехали" ML/GL, и лишь через какое-то время "волна" докатилась до Мск.
- в Спб массово "поехали" ASX, и с задержкой как раз в 5-6 месяцев начался всплеск угонов по Мск.
- по Range Rover`ам что-то похожее было, и сначала была "волна" уездов "голых" машин именно по Спб..

Причины озвучить не готов, а предположения и догадки с Вашего позволения оставлю при себе..

 

Верно подмечено - наличие каких-то глобальных проблем в Москве здесь не наблюдается, хотя статистика - наука точная и при наличии явных проблем это здесь звучало бы. Кто-то здесь уже говорил, что Питер - лидер по угонам в стране, хотя не знаю насколько это правда.

Что касается Кобальта, то из псевдо-театральных обрывков его рассказа, я пока не углядел ни масштаба коррупции и ни её, как таковой вообще - какие-то домыслы, недоговорки, расположение мыслей между строк, хотя эти мысли абсолютно не ясны для расшифровки, но никаких реальных фактов и даже причинно-следственной связи между некоторыми событиями.

Поэтому лучше дождаться полного и хронологически последовательного рассказа его супруги, чтобы всё это можно было цельно разом прочесть и спокойно проанализировать, чтобы сделать какие-то выводы, а пока я далек от того, чтобы навешивать ярлыки и увидеть в том, что уже прозвучало какие-то противоправные действия каких-то лиц, кроме угонщиков. Пока же в рассказах Кобальта я вижу больше желания разделить славу и наследие Ганса Христиана Андерсена и/или других классиков такого уровня.

 

по словам моего агента в ск (Москва), у них за неделю ушли 5 ренджей,все в маскимальной комплектации,на всех стоял ЦС...

на фейсбуке у меня почти вся лента пестрит постами об угоне Ренджей из разных городов: Ебург, Нижний. Питер,Москва.... все машины в максималке, у многих панорама, обвес и тыды..
одна из Ебурга с эксклюзивным цветом ушла в Казахстан..

 

Спасибо за совет. Если бы у меня было бы БМВ, то это однозначно, без всяких оговорок установка приличного охранного комплекса, причем замки на капот, штыри на двери, бронировка стекол и куча всего, без всякого Цезаря Сателлита!!! У меня сейчас другая проблема. Пересел благодаря ЦС на Мерседес и супругу пересадил. С кем бы не общался, все в один голос утверждают, что Мерседес в защите не нуждается. Вот и стою у камня с тремя направлениями, топчась на месте.
А обдумываю произошедшее только для прояснения ситуации и правильных выводов. Если мои догадки подтвердятся, то представляете скольких имеют, причем за наши же деньги! А меня шестое чувство никогда не подводило, к сожалению к делу его не пришьешь, но думаю поможет сделать правильный вывод другим, кто еще не пострадал.
ПС Приношу извинения, если немного отклонился от темы. Если сможете дать совет нужна ли дополнительная защита МБ, буду благодарен. МБ без кейлоса.

 

интересные наблюдения у вас..
ИМХО нет тут связи никакой...
воруют то,что востребовано и можно угнать..

Насчет конкретных марок машин, раньше было более менее ясно: угоняли на разбор и на заказ..в Чечню, Дагестан.

Сейчас у нас Таможенный союз....машины стали уходить в Казахстан, причем уходят те,на которые,например, кавказцы и не посмотрели бы..
скоро в ТС вступает киргизия, даже страшно подумать, какие там машины популярны..
На прошлой неделе украли Ниссан Жук, владелица кроме каско даже ничего не ставила ...кому он нужен??

 

Максимилян насколько я знаю, что MB чаще всего угоняют именно оснащенных Кейлесом. Так как это очень легко. И некоторые владельцы отключают его. Тут как всегда все аспекты имеют две стороны медали. С одной стороны кейлес это очень удобно и соверменно, с другой стороны дырка в защите машины.

Поэтому тут два варианта.
1) Надеется на теоритическую не угоняемость MB и если возможно отключить систему кейлес. И ничего не ставить.

2)Поставить минимальный комплекс с меткой и замками капота. И решать насколько важен кейлес. Если его не будет - то попасть в машину будет сложнее. Как никак придется вскрывать штатный замок. Если кейлес оставить, то при минимальном комплексе своим ходом машина уже не поедет пока не раскурочат капот.

У нас те MB, что попадают в работу - предпочитают минимальный комплекс с отключенным кейлесом.
Метку и ключи нужно носить отдельно, тогда при краже ключей не получиться быстро уехать своим ходом.

 

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=36777&hl=угнали

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=35666&hl=угнали

Куперы... как неуловимый Джо были...

 

Вы предвзято относитесь к Кобальту, поэтому его рассказ воспринимаете как сказку. Не спорю, что тяжело читать, но согласитесь сухие факты без драматизма, тоже не откладываются в памяти. А так он всех заинтриговал. Теперь насчет фактов. 1. В отличии от других у кого стоит СПС ЦС, Кобальт оснастил свое авто своим маячком о котором не знал никто кроме него и тех кто установил. Т.е., ЦС был не в курсе. 2. Не маловажный фактор, после угона, угонщики легко расправились с приборами ЦС и обезвредили их. Но, они не знали про маяк-закладку Кобальта. Кобальт проболтался ЦС про маяк, но неправильно сказал время выхода на сеанс связи и количество раз сказал один. Поэтому угонщики были спокойны, до того момента пока им кто то не сообщил, что заработал маяк и туда выдвинулась группа ЦС, районная милиция. Кто мог им про это сообщит, если после выхода на связь и выдачи координации, Кобальт сообщает информацию ЦС? Далее по прибытию на место, перед их носом уезжает машина разобранная в спешке и соторванным порогом. Не понятно по чьиму распоряжению сворачивают свою деятельность группа реагирования ЦС? Откуда узнает 8-й отдел и требует покинуть место преступления, но сами там таки не появляются? Не кажется ли Вам, что очень много странностей? Дальше их еще больше, просто я знаю чуть больше чем Вы и поэтому для меня вся картина очевидна. В моем случае или в случае Сергея, будь мы также как и Кобальт дальновиднее и умнее, заложи свои маяки-закладки, история могла принять другой оборот. А так, ушла машина без пыли и шума, все концы в воду(в ЦС), имеются только предположения и догадки, но они не доказуемы. Не будь у Кобальта этого маяка, то узнали бы очередную историю об угоне и извинения ЦС со словами, что ему не повезло как не повезло 5,6% таких как я и Сергей терпил. А тут на тебе, получите, распишитесь. Даже если Кобальт ничего не сможет доказать, хотя можно нанять хороших юристов и поднят большой шум, жаль, что он это не сделал по горячим следам, упущено время. Думаю многих скептиков и поклонников Цезаря Сателлита заставить задуматься и поменят свой вектор взглядов.

 

да, помню... вы выкладывали эти ссылки..
ну, не на кавказ же они ушли..

 

Я где-то писал... потерли.
Повторюсь, ИМХО он имеет отношение к ЦС иначе такой рьяной ненависти к Кобальту я сам себе объяснить не могу

 

Спасибо за развернутый ответ! Но, я же написал, что у меня нет Кейлоса в заводской комплектации, я брал изначально без кейлоса, чему безумно рад.

 

Там по второй ссылке развитие было машину нашли
ездила подруга угонщика... когда поняли что реализовать не смогли

А так повторюсь... тема разбора сейчас актуальна! евро 80!!! из Литвы шлак не купить...

 

Вроде как ключи в современные МВ и Ф серии не прописываются, но и от кражи родного ключа на 100% никто не застрахован. Я лично и в МБ и в Ф поставил CAN иммобилайзеры - комфортно, и не напрягают.

 

Во-первых, ситуация актуальной по надежности штатной системы охраны может быть только по состоянию на текущий момент времени, но никто не знает того, что в этом же плане будет хотя бы через пол-года.
Во-вторых, владельцы ML/GL в свое время тоже примерно также как и Вы рассуждали про "неугоняемость" машин - потом в один "прекрасный" день году этак в 13-м нашлась "дыра" в штатке, и была очень приличная по масштабам "волна" уездов "голых" автомобилей данной марки, причем очень и очень быстрых: весь процесс угона занимал не более пары минут, и почти всегда сопровождался разбитием бокового стекла для проникновения угонщика в салон автомобиля..

Самый минимум для любой пусть самой надежной "штатки" - защититься от так называемого "быстрого угона", т.е. от угона путем кражи ключа или от угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины. Далее уже тема для предметной беседы и уточнения других нюансов..

А по-моему мнению взаимосвязь есть: сначала машина определенной марки начинает "ехать" в Спб, а через какое-то время (где-то 4-6 месяцев) ситуация повторяется в Мск..

Или, если посмотреть на ситуацию с другой стороны, то угоняют тот автомобиль, который самому владельцу по-сути не очень то и нужен..

Как один из возможных вариантов развития событий, машина может понадобиться в итоге всей "пищевой цепочки" тому, кто по той или иной причине не стал продлевать КАСКО после чего "стоталил" машину в серьезном ДТП, и требуется "донор" для создания под имеющиеся на руках "чистые документы" варианта "конструктора", т.е. машины, собранной из двух аналогичных с целью последующей перепродажи..

 

Никакой предвзятости к Кобальту у меня нет. Это не предвзятость - это банальное недоверие, как к нему, так и к его истории. И пока у меня нет оснований принимать за основу эпатажный рассказ Кобальта, с учетом особенностей его здесь пребывания, к тому же пребывание это без году неделя!

Меня вот больше интересует, почему вся эта история проявилась здесь в конце августа, когда в реальной жизни она произошла ранней весной, если мне память не изменяет.