Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

Конечно. Пневма - она для вверх вниз. А не для комфорта. И тем более, управляемости. И говорил я не только о едц. А о всех системах вместе - стабы, амики, дифференциал.

 

Вообще, на Порше точно это вверх/вниз и на мягкость и на управляемость ещё как влияет. Притом можно вообще смешать несмешиваемое-аморты в режим комфорта, а подвеску максимально вниз, получается и мягко и рулится)

 

Пневма, она как раз для комфорта( максимального демпфирования неровностей за счет резиновых баллонов со сжатым воздухом) и управляемости, в первую очередь. Есть машины на пневме, которые вверх -вниз делают совсем мизер ( например ауди оллроад в кузовах 4F и 4G), но подвеска на них работает очень хорошо.

 

2 туарега с пневмой проблем на фоне бмв 0

 

Ну проблемы то не сразу начинаются, но все вопрос времени.

 

1 уже 8 лет и пробег 120

 

Ну жди))

 

А вагов всегда пневма надежная была.

 

С нуля брал?

 

Э-ге-гей, как там в 2008? У тебя 8800 обычная или сирокко?

 

Например Х5
Я лично в этом классе кроме туарега и Х5 других альтернатив просто не вижу. Причем туарег (тот в что старом кузове) я бы поставил даже выше Х5.
Лично я на месте тех кто ждал этого анонса, после этого анонса побежал бы в салон брать старый кузов.

 

Для любителей кнопок вроде бы обещают вариант прошлаяжизнь-эдишен )



Но даже он вполне вдувабелен, если цель сэкономить )

 

кнопка подогрева руля прям в самом нужном месте =))

 

Если за 3,5 будет тогда сойдет

 

Вот такой и надо брать.
Как тыкать на скорости на мкаде в тот большущий экран.
Хотя бы джойстик дублирующий бы сделали

 

*встал обратно в очередь на 4.0d*

 

Угу

 

Не жду , а сломается , починить не сложно и не дорого .

 

Пендец как же долго они его рожали! Успел перехотеть его пять раз ..))
Никаких эмоций такая занятувшаяся и столь предсказуема премьера не вызывает ..

 

Наконец то выглядит хоть как то)
Опции хорошие подтянулись, и коробас теперь нормальный ZF.

Но момент выхода на рынок не поспособствует конкурентной цене - как раз, под возросшие утиль и акцизы с апреля 18 года. Думаю,первое время тачан будет на уровне X5 по цене с сопоставимыми опциями. ИМХО

 

Ну х5, гле тоже через годик подтянутся с новыми поколениями по цене думаю +500 к текущим минимум. Тч все примерно так и останется. Но уныл ппц (( эти вороньи глювы между фарами и решеткой - ну кто придумал это..

 

Какие то геи ))) у них, как показывает история, свой взгляд на отдельные элементы дизайна..)))

 

Так прайс 110 баксов не останавливает (тут приводили пример цены)? Так то 6 мультов же будет, + опции, это на все 6,5-7 наверное потянет....
Наверное, даже не факт, что повезут в Россию стратифицировать эту версию, расходы на сертификацию им всё поднимают, не выгодно всю процедуру делать под маленькие серии...

 

цены приводили украинские, у нас будет дешевле процентов на десять как обычно ... плюс скидки ... за 5.0-5.5 в нынешних ценах можно будет взять имхо после схода ажиотажа ... суть в те же деньги плюс-минус что х5 5.0д отдают ... поглядим

 

Но раз мощный мотор, значит любишь гонять. А гонять всяко лучше на бэмвэ 50д. Зачем тогда вагена брать?

 

А он V8?

 

Нет, он Р6. Но едет быстрее, чем вэ8 вага. Во всяком случае, на теперь уже прошлом поколении туарега так было.
Кроме этого, по подвеске, в плане погонять, 50д с динамиком - точно будет на голову лучше.

 

Надо подождать, что будет с этим поколением....хотя вообще непонятно зачем Вагу V8 если SQ7 идёт V6....ну и дай бог что бы стратифицировали такой мотор в России

 

откуда там v6?

 

Затупил, бывает)