Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

РЕН чуть самоиронии тебе не повредит)
Жаль что ты не понял
P.s никакого перехода на личности не было

 

Машина показалась весьма массивной, капот слишком большой. Ну а так ничего не зацепило. Ничего особенного.
Понравилось:
Шумка
Монитор развернутый
Руль удобный
Сиденья неплохие и деревяшки в салоне
Коробка и мотор
Курсовая устойчивость
Не понравилось:
Электроусилитель руля
Долгий прогрев сидений и сенсорное управление им
Пластик простроченный на приборе
Шум от приводов шторки люка, доводчиков, сидений
Тормоза говно

 

Сереж) Удивляешь.
Кастрировал цитату. На что ты отвечаешь - не понимаю вообще.
Про "соплатформенность" я даже в не усеченной цитате не написал ни слова.
Что Каен это Туарег - тоже не писал...
Короче, ничего не понял на этот раз...)

ПС: про "бред говоришь" - не чересчур вежливо.)
Ну и опять не понятно, про что это было))

А машина в р-лайне была?
Какой р-р колес?

 

Да, макс.комплектация и колеса 20

 

Мне ужасно. Я в принципе не понимаю, как коробка может ломаться у первого и даже второго владельца. Что касается "теории". Я был практиком. Теперь меня на это говно не заманишь ) Пусть другие раз в 2 года меняют сцепы дсг за 25 000 )))

 

Согласен полностью, треш и ужас.)

А в каком году это все было?

 

Забудь про слово коробка и считай это большим ТО
И ДСГ это вообщем более механика чем автомат
Многие не понимают

 

Лично у меня на авто 2011 года. Также у нас компания, которая оказывает нам такси услуги, в 2014 году купила пассаты на дсг. В 2015 они были слиты и теперь октавии с автоматом и камри. ДСГ за год 2 раза меняли (но там и пробеги, конечно, огромные). Все. После этого никто из моих ближних и дальних знакомых ДСГ/с-троник никогда не покупали...

 

А что в октавии автомат??? Не дсг? Фига..

 

Автомат идет с атмосферником, дсг с турбомотором. Ненадежность в квадрате)))

 

Круть! А в авто с атмосферником и автоматом климат или просто кондиционер?)

 

Климат, кажется. Конфигуратор в помощь

 

Посмотрел тура. Машина очень крутая, но ваг за 5.5мио это перебор. Лучше взять нового икса.

 

Задал вопрос... Я не знаю. Я водителей не допытываю по комплектации их автомобиля и возможностям разгона до 100 ))

 

Да. Нынешний Х5 действительно стоит этих денег. Наконец то пневма. Спустя почти 20 лет производства этого авто... И судя по обзорам - все очень круто сделано.

 

А ты поставь в новый Х5 3,0Д все галки в конфиг и посмотри сколько будет в "итого"...))))

Ну а если серьезно, то перед провозглашать "Лучше взять нового икса!"(с), все-таки надо дождаться умножадных Калин. Что там и за какие деньги в фиксированных комплектухах будет.
Т.к. 90+% продаж это Калины.

А то тут народ уже ликует о сослагательной доступности пневмы, наконец то.)
А вдруг не будет пневмы? В искомой фиксированной Калине? Чтобы по доступной цене и с нужным мотором?)
И надо будет - для обладания пневмой - строить и заказывать немца. Что плюс 20% в цене, по практике новой 5-ер.
На что 0,5 из 20 энтузиастов будут готовы пойти...)

 

тему не читал, но тут случайно удалось посидеть в новом Туареге...
Туарег был в топе, но

1. У него был темно-коричневый пластик салона, а руль без джойстика для электрорегулировок, вместо это механический стопор руля, который был из черного пластика
2. Рычаг открытия капота так же не в цвет
3. Пол багажника без газлифта, а с обычным ручным упором, как под капотом отечественного автопрома

 

А где это такие багажники продают?

 

Ребятки, которые заходят в тему, описать свои ощущения от одноразовых посиделок в Туареге - вы, хоть, представляйтесь, что ли? Ну, например: Добрый вечер, меня зовут Стасик и я алкоголик езжу на Бентайге, а Туарег ваш...

 

Вы меня видимо не поняли я про это

 

по делу есть, что сказать?

 

Я как раз понял. Про это и спросил. Панель пола съемная - ну, из того с чем дело имел, газлифт там не прикрутишь.

 

на X5 F15, на новом X3 G01

 

.

 

Ну и нафиг она в городе нужна? Лучше б с порогами вопрос решили...

 

Одним словом - фольцваген

 

X5 3D в очень приличной комплектухе выходит 6.3-6.5 .
Со скидосами можно отжать до 6
В Туарег сел и вылез. Пластик-говно. К остальному интерес пропал.

 

Это бесконечный разговор разговор о фломастерах.
О приоритетах.
О целевом использовании.
О финансах, Миш.)
А в моменте еще и абс. преждевременный, касательно нью Х5.
Сейчас на Х5 есть вкусные, выгодные лаунч-пакеты. С наступлением калинизации их не станет. Строить и заказывать под себя машины с 3,0Д будет процента 2 покупателей, если не слишком много говорю. Просто в связи с +20% к цене у заказной против очень похожей фиксированной Калины. В реале эти +20% будут больше, чем 20%.
Т.к. даже не искушенный в БМВ Степа в курсе, что скидки на готовые стоковые Калины разительно отличаются от скидок на заказные машины в большую сторону в пользу Калин. По итогу, рациональный покупатель БМВ (а именно рациональные будут выбирать 3,0Д от БМВ по признаку 249 сил и доналоговости) конечно удавится. Сорри, предпочтет Калину заказной машине...)
Сам почти прошел этим путем в ноябре 2017 с Г30 520хД в Эксклюзиве. Стоковая машина в прайсе была 3.480, бралась при этом "просто за деньги" чуть ниже 3 мио. Очень, очень близкая заказная, но уже с поясничной поддержкой передних седел (место затыка у Степы от покупки Калины) и полноценной Нави Профешнл против лаконичной Бизнес + еще чуть-чуть по мелочи выходила 3.8ХХ. И никаких даже 8% на заказную физикам в деньги не давали..
По итогу с БМВ опять "не взлетело", опять кончилось МБ. Да, дороже очень сопоставимой Калины 520хД, но заказная, ровно такая какая нужна.
Ровно то же самое будет с Х5, практически уверен..)
Теперь про Творог. Упаси боже быть его пропагандистом. Или там спорить про его пластик..))) Как-никак я не на службе увлеченный, как ув. Матушевский)
У меня Творогов 3 подряд было, все заказные. Там своих косяков, неудобств и вынужденностей в конфиге, при заказе, тоже полным полно. И тогда так было, и сейчас вижу, что всё то же самое..) По итогу, машина выходит тоже не самая комфортная к постройке, одно тащит за собой другое, ненужное, постоянно. По итогу - опять компромиссы между хочу и рацио, короче - "фломастерная"...)
Ну и, соответственно, кто чего для себя выберет по итогу среди всего разнообразия рынка - это вообще не знаю как и зачем обсуждать...)


ПС: Оставил за скобками и W167, и предстоящий рестайл Ку7, и возможно грядущий (серьезные люди из Ростова говорят в соседней ветке))) 340-сильный дизель от Каена.
Т.к. по ним вообще инфы ноль..)

 

Ну пневма доступна от 6 без скидок... берешь пакет М за 1кк и за 200 тысяч добавляешь пневму...

 

Сегодня - да.
Читаем внимательно пост выше...)