Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

А ночью похожа на приборку от бентайги)

 

Офигеть..... Реально как цифра на моей ку7 была.... Да и нави на приборке смутила..... На Ауди с аналогом только стрелки и подсказки от навигации. Карту не вывести... Да и у того же фолькса, у гольфов, туранов и тиг даже с цифровой приборкой нави выводится только с топовой башкой discover pro

 

Так это скорее хорошо или скорее плохо?)

 

Хорошо

 

Спасибо,

выводить можно всё что и на большой экран. Радио, ассисты, бортовой комп, телефон и т.д.

 

Позитивно)

 

А не вру, управление сидушками и климатом туда не выводятся, ну и диагностика авто тоже не выводится.

 

Шумно внутри?
И про ночное видение - зачем оно?)

 

Да кстати, сейчас за 4450 можно уже взять дополнительно к моей комлектации проекцию на стекло и самое главное тепловизор.
Вот это уже вещь.

 

На мой взгляд шумновато. Двига конечно не слышно, арки тоже тихие, а вот шум от встречно транспорта мог бы быть и потише.

Тепловизор шикарная вещь, оно работает в комплексе с системами безопасности и фарами подсвечивая тела спрятавшиеся в кустах (например гаишники и синяки) или идущие по обочине ночью,
в критичных ситуациях система самостоятельно оттормаживается вплоть до остановки.

 

А без тепловизора системы безопасности не оттормаживаются?)

 

Да вообще то тоже оттормаживаются, уже пару раз было на парковке,
Но ночью люди и животные будут видны заранее.

 

Ты не охотник?)
Как охотник со стажем, но в отставке спрашиваю...)

 

Нет, я просто за безопасность на дороге

 

Тестили новый туарег 3л диз. Такой же РРЦ 4.7, отдавали 4,3 при условии трейд ин.
Понравилось:
1. Мотор и коробка. Тут все понтяно. Дизель тот же считай остался, коробка новая ZF шустро перещелкивает передачи, быстро адаптируется к стилю езды.
2. Понравилась подвеска при езде по грунтовке и легкому бездорожью, причем пневма и в комфорте и в спорте идет очень комфортно. На трассе тоже хорошо стоит на скорости, не рыскает.
Не понравилось:
1. Раздражает убогий неудобный руль от Тигуана! Скопление кнопок в нижней части и без отрыва руки от руля наживать их очень неудобно. Вообщим что есть что нет управление на руле.
2. Осталась эта дебильная крутилка регулировки зеркала совмещенная с обогревом. Ставишь обогрев и забываешь про нее, при включении заднего хода постоянно приходится переводить еще и крутилку в положение правого зеркала для его опускания.
3. Карты дверей Дешманский пластик как на тигуане! Это фэйл полный.
4. Прострочка пластика торпеды! Это у Лексуса нахватался дешманщины ВАГ?

Вообщим при прочих равных, Q7 или Х5 при небольшой разнице в цене видится более выгодным вариантом.. Ощущение что тебя где то найопывают, как с лексусом, не покидало))

 

Во всем согласен, только двигатель там новый как у ку7, крутящего на 10% больше и намного он эластичнее старого.

 

Немного комментов:
1. Указывать стоимость авто "при условии трейд-ин" бессмысленно. Это не даёт почти никого понимания о конечной стоимости авто.
2. Удивило "дебильная крутилка регулировки зеркала совмещенная с обогревом".
Ну т.е. конечно можно и правда порассуждать об удобстве такого совмещения, но видеть это отдельным пунктом среди четырех при оценке данного авто... ну, это такое себе.
Честно говоря, ни разу на трех NF не переключал с положения обогрева. Вы реально этим на NF постоянно пользовались при наличии камеры и такого клиренса авто?
Кстати, насколько помню, можно было отдельно запрограммировать опускание зеркала принудительно, но это не точно.
3. "при прочих равных, Q7 или Х5 при небольшой разнице в цене"
Я не особо в курсе цен именно сейчас, но ранее никогда такой ситуации не было. Предполагаю речь идет о сравнении только что вышедшего кузову Тура и уходящих, продающихся со скидонами, X5 и Q7?
Ну либо "при прочих равных" совсем не равные )

 

Ку7 никуда не уходит пока, как раз на его базе Творог слепили.. рестайлинг ждет, это да.

 

Постоянно паркуюсь во дворе в ряд по ходу движения, задом. И нужно опускание зеркала! Это в обед, а с утра крутилка замирает в положении обогрева зеркал. Неудобно!
Q7 нынешний, как верно сказано, на одной новой тележке.

 

С учетом стоимости 3.0 tdi, далеко не в самой богатой комплектации 4.3-4.5 , к нему действительно есть претензии. При адекватной стоимости 3.5-3.7 кинематограф вообще ни каких претензий

 

Ну я не спорю концептуально то.)

Тут нам конечно Степа бы расставил всё по местам насчет "при прочих равных" для Творога, Ку7 и Х5.
Надо же не платформы, а комплектации сравнить.

 

1) Кто-нибудь знает какие сейчас скидки дают на укомплектованный туарег 3.0 дизель из наличия 18 года?
2) если брать авто под заказ 19 года, сколько скидку можно просить?

Ну посоветуйте дилеров кто хорошо торгуется)

 

На Туареги ни разу не встречала тех, кто «хорошо» торгуется. На Туры никогда не было у дилеров «хороших» скидок

 

Не знаю как жто работает, но пишут про 10%. Наверно только на наличие

https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=87256

 

Ну «как это работает» это ж легко у самого Севы спросить, он же не кусается (в теме по ссылке есть контакт))) Брали с ним Тур в 2016м - все хотелки учел, скидку сделал. Как и что сейчас - не знаю.

 

Как бы заставить маньяков годичной давности с их "караул, тур 7 будет стоить" почитать посты "отдали за 4,3 при конфиге 5,2"

 

А где такие скидки? Пока видел максимум 10% и то схема с оплатой налом..

 

По ссылке такие скидки, на последних страницах...

 

Ну и налом...
В чем беда?)

Ну будем точными, тоже почитал...)
Выдали за 4.300 машину 2018 года из наличия. Прайс 4.935.
"5.200" - это 5.133 за такую же машину но(!) 2019 года. Это на 200 тыс дороже)
Любишь ты небрежно, крупными мазками, Паш.
Как великие импрессисонисты прям..)))

 

Ну чо ты как маленький то, налом то не в кассу дилера, а другому юрлицу, которое бн дилеру перечислит за физика..