Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

Вообще не нужна

Ну только если для клаустрофобов
50 кг на крыше лишнего веса и дорогостоящий ремонт если что

 

Но я всё же очень хочу понять конкретику существенных отличий опций между эксклюзивом и мпак про. Не для троллинга, а реально интересно.

 

панорама - признак премиума, дает доп.комфорт

езжу с открытой панорамой постоянно
совсем другой воздухообмен в салоне

т.е. как бэ личное дело каждого
но конечно ее стоимость часто является решающим фактором в выборе

 

Расширенная кожа, комфортные сидухи с вентиляцией, Музыка,лазерные фары, панель в коже,21 колеса.
Опций много, достаточно открыть конфигуратор.
А ещё сесть в Туарег и посмотреть на пластик дверной.

 

Я никогда не открывал. Стоишь на светофоре, вся гарь в салон, по трассе пыль. На Е70 упала сосуля и разбила панораму. Попал тёщ на 40, по страховке остальное доплатили и месяц машина стояла в гараже.

 

на климате при режиме "авто" через панораму в салон ничего не залетает

у меня приятель есть, на 5 году эксплуатации своей машины на мой вопрос есть ли там люк/панорама он задумался и сказал - не знаю)

чисто личные предпочтения)))
как наппа на торпедо или алькантара на потолке, но от этих-то толку точно нет)))

 

вы на предуыдущей странице написали вполне конкретно - сильно нужное превращает тур в 5.6 и только это позволяет сравниться с мпак про. Из чего я сделал вывод, что вы изучили и более-менее детально сравнили опции.

Про вкусовщину "достаточно сесть" мы не обсуждали. Это другая история.

Сможете к 5.6 вернуться с деталями?
Вентиляция с массажем, проекция в эксклюзиве есть. Панораму вы упоминали, говорят нет её в мпаке.
Пока вижу лазер, панель в коже, 21 диски.

 

Дизель хорош для тех, кто много ездит по Европе.
При стоимости топлива 1,2 евро расход 8-10 л для большой машины комфортнее, чем 15-20 )

 

Лазер работает от 60 км,ч и светит в ту линзу, которая за дальний свет. Смысл - увеличить дальность дальнего света с условных (по памяти, что менеджеры БМВ рассказывали) 300 м до условных 500 м. Во всех остальных случаях - лазера нету.
Но, говорят искушенные в экстерьере БМВ, не-лазерные фары выглядят не по-бээмвэшному. Убого. Поэтому лазер нужен...)
21 диски на Эксклюзив есть как опция. И они будут не разноширокие. Что, говорят, позволяет не бояться колеи...)
Торпедо в коже в твороге нету.
Массажа нету в калинах БМВ.

 

Степ, икс синий взял?)

 

По синему забрал предоплату из Рольфа - вернули на счет за 3 часа...
Вторая в БХофе пока висит на черный, тоже Х-Лайн, тоже на слоновой кости.
Машина должна была быть 09.09, перенос на конец месяца.
"Но это пока не точно"(с)...)

 

Надо брать чорний и вкорячить м обвес занедораха
Будет айс и даже с панорамой

 

Да, там много излишеств для Степы...)))
Умный ключ, 4-х зонный климат, разноширы и т.д...)

 

да, всё так. 21 диски сотку стоят, тоже глянул. С торпедо факап конечно у тура, но хоть на массаже отыгрались ))

Я всё жду от Михаила набора важных опций в сравнении эксклюзива и мспорт про. Речь про 5.6руб.

 

Просто для справедливости, как человек владеющий туарегом и соренто, надо понимать одну вещь:
соренто 3млн в топе, без скидок, трейд инов и тд. В таких же условиях и комплектации туарег стоит 5

А так, до 4ых в эксклюзиве норм вообще

 

Подвеска офигенная
Не бухает на кочках(с) Степа

 

Сорренто с 4 цилиндровым дизелем . Не очень корректно с шестёркой туарега сравнивать

 

Мы же договорились, что в данном случае говорим про опции за деньги, а не про ощущения от авто

 

Вам ехать или шашечки(с))
Степа сказал у Турика подвеска говно аж с новья
А Степа Гуру

 

Мир разный(с)...)
Это про фломастеры...))

Ну он не так сказал...)
Она менее комфортная, чем у тек. Ку7 - так говорил...)
Сильно другие настройки.

 

Не не
Практически дословно
Степа сказал, что подвеска турика на колдобинах бУхает

 

кстати пневма на турике мне тоже не понравилась, смысла в ней нуль

 

Есть V6. У жены как раз такой. На 249 л.с и динамикой в 8 сек до 100

 

Вот тут не соглашусь. Был тур с пневмой и без. Два разных авто. Без пневмы - это стандартный паркетник, коих много на дорогах. С пневмоцилиндр- мего комфортный авто. Но не спортивный ни разу

 

не знаю как на старом, но на новом турике плавность хода страдает
У жены макан на пневме, вот это я понимаю машина, мягкая, послушная, а если надо то трясучий спорткар

 

Мы же вроде договорились, что бензин не рассматриваем в сравнении)).

 

Это бензин же

 

Колёса какие были?

 

Кто договорился? Страницу назад обсуждали, что дизель ничем кроме расхода не лучше бензина...

И? По ссылке, которую мы тут обсуждаем с ценой туарега в 3,7 млн как раз бензиновый вариант. Я в дизеле не вижу никаких плюсов. Расход меня не волнует. На бензине он тоже адекватный.

 

20