Выбираем амортизаторы на е90, варианты замены, опыт эксплуатации.

Естественно Performance дешевле - в ней же обычные амортизаторы, а Bilstein B6 перевернутые однотрубники со встроенными отбойниками:

 

а в чем понт перфоманс?

 

то есть 11-ая деталь не нужна?

 

и, соответственно, 3-я тут

 

При установке B6 Вам потребуются только новые опоры (Bilstein B1 или оригинальные).

 

Ребят поясните, а точнее проверьте. Ставлю bilstein B6 sport под штатную подвеску. Докуплю комплект B1. Вопрос: менять ли штатные пружины (пробег 70)?, что еще нужно купить для беспроблемной замены и эксплуатации?, сколько будет стоить поставить (примерно)?, сайлентблоки входят в комплект B1 (не флудите)?

 

я б пружинки не менял, пусть чуть просевшие будут

 

только из-за занижения?

 

да, не нравится как тачка на новых пружинах смотрится, с учетом того что б6 будет и так чуть выше

 

Ну это временно... Ну вобщем цена вопроса, с амортизаторами по кругу, работой, комплектом b1 и сходразвалом, 34 тысячи... пружины штатные...

 

Дорого? на мою e90 замена передних !40! с ума сойти же можно!

 

Михалыч, молодец, так этих флудеров, достали ужж

 

сайленты в опорах? откуда они там могут быть?

 

пневма

 

хорошие у вас дороги, я смотрю

 

просто ты каким-то странным путем пошел - обычно меняют только амортизаторы, или амортизаторы с пружинами, но не одни пружины...
у меня стоят старые пружины - ни малейшего желания их менять не имею.
в то же время родные амортизаторы - полное говно, по крайней мере с пробегом в 30,000.

 

ты сам жеж видел, что низкая.
вряд ли от замены только аммо поднялась бы.

а аммо менять не хотел - работали себе и работали.
только вот что-то с новыми пружинами не спелись нифига.

 

Ну я наслышен что к вам стоит прислушиваться))) Про Bilstein Плохого ничего не скажете?

 

Прокатись на моей с конями и выскажи свое мнение.
Заодно музыку твою заценим.
Для лета просто супер вариант.
Для зимы да... Есть нюансы...

Не ездил. Ездил только на Б4, полный шлак. Но это, кмк и не билштайн никакой. Билштайн - это мелкосерийное производство, а там - конвейер... Думаю, это просто кто-то имя использует.

 

что это?

 

Ага, давай пересечемся, покатаемся.

на б4 на е90 ездил? или на е46?

 

понятия не имею.
но стоит даже просто положить рядом Б6 и Б4, чтобы стало ясно - это разные производства, с разной культурой, решениями и отношением.

на е46.

 

Б4 почти идентичны стоку, отсюда и конвеер.

 

ничего общего со стоком.

 

Дедуль, думаю он про характеристики

 

Именно.

 

нет там никаких общих характеристик.
б4 и сток работают по разному принципу.
все равно, что машину с колес на лыжи поставить и говорить об одинаковых характеристиках.

 

При чём тут принцип действия?
Я про схожесть эксплуатационных характеристик, как то жёсткость, время восстановления и т.п.