выбор авто для жены

на с4 стоит робот, насколько я знаю не самый надежный
нет независимой задней подвески

 

Актавия страшна,ждетта не в бюджете!

 

Там автомат четыре ступени. На седане шесть ступеней.
Робот на дизелях только.

Как вариант Renault Fluence - мягкий, отличная шумка, комфортный, КАСКО копеечный.

 

уверен не был(не сильно интересуют французы), читал где то, что робот, видимо речь шла как раз о дизеле
автомат 4 ступени в 21-м веке это ваще финиш

 

Это чем например?)

 

Имхо более секасно.
Хэтч молодит любого, а седан даже самый классный навивает мысли о пенсии.
ебильный менталитет седан-круть, имени рено клио символ в прошлое стремительно уходит

 

Тс, бери нью октавию если нет отвращения к вагу. Седано-хетч, неприхотлив и недорог в обслуживании. На коробку 5 лет гарантия, масло в движок подливать и всего делов.

 

Саша Хэ,от тебя такой троллинг вовсе и необидный)
ПС:в седане покойнее сумку с черным налом на парковке у Ашана оставлять.

 

Небольшие седаны пережиток дефицитного советского прошлого.
Это когда бюджет небольшой,а машину хочется подлиннее

Девушка в красном Поло-хэтче выглядит здорово,
в черном Поло-седане как дачница, которой на фокус не хватило


ПС:Про сумку с черным налом,кстати аргумент,не подумал.

 

Там 6ти ступка японская...

4ёх ступка на слабом двигателе. Кстати, отличная 4ёх ступка. Не тупая. Но согласен, что анархизм. За 800 тысяч надо брать С4 в самом топе. Там турбо двигатель и 6ти ступка.

 

+ салон амно и места мало. Но едет хорошо.

 

На седане и дс4 стоит отличный 6ст автомат. Едет бодро.

 

Но не БМВ, конечно. Но по сравнению с большинством японцев - действительно бодро.

 

Никого не хочу обидеть, но 800 тысяч за Ситроен?
Это даже не смешно.
Тогда уж Короллу лучше. Убогая, но в цене сильно не потеряет потом и ликвидна.

 

А что такого в ситроене? Я и за 1,5 миллиона бы С5 рассматривал. Жалею, что ситроен джипы не делает. Купил бы с удовольствием.

Всегда считал, что странно плясать при выборе от ликвидности. То есть 3 года ты будешь ездить в убогой машине, но зато потом легко продашь Что за бред?

 

Ну если куры денег не клюют, можно и не учитывать ликвидность авто и потери при продаже.

Только на практике те, у кого на самом деле не клюют, другой уровень авто рассматривают (Ламбы, Феррари и пр.), а уж никак не Ситроены.
При выборе бюджетного авто ликвидность крайне важна.

Все ИМХО.

 

Кому как. На мой, женский, взгляд красивая машина


А Джетта в 800 укладывается.

 

Думаю для девушки в городе , хэтч идеальный вариант ( габариты , парковка и т.д.) Еденичку предлагали. Ашка от мурзика достойный вариант.

 

Ликвидность - важна. Но не так, чтобы ездить на убогом авто. С4, купленный за 700 тысяч, продают через 3 года за 500 тысяч. Королла, купленная за 900, через 3 года дороже чем за 700 не уйдёт. В процентном соотношении королла потеряла меньше. А в реальном - один фиг. Только С4 - это самый комфортный С класс, а королла - убогая хрень. Так зачем мучить себя?

 

Только на королле ты ездить будешь без проблем, а на ситроен любоваться в ремзоне из-за стекла

 

Кста, точно, ашка от мерса оч секасная!
не знаю ток порядок цен на нее

 

Вот он совок во всей красе

Покупать машину, за 800 тр,заранее считая ее убогой,
но выиграть при продаже через три-четыре года 50 тр


Кстати новая Корола не так ужасна,как предыдущие.

 

Ну давайте. Расскажите мне. У нас в компании весь парк - это ситроены и пежо. Никто в ремзоне не стоит. Хватит мыслить стереотипами Ситроен С4 мего надёжен. Там были проблемы с термостатом и реле АКБ в начале производства (и то и то не мешает ездить). В остальном всё надёжно. Турбо движок довлеи до ума ещё на ДС4. Они у нас уже за 140к отбегали некоторые. Всё отлично

 

наслаждайтесь http://www.zr.ru/content/articles/274376-citroen_c4_nasledstvennyje_bolezni/

 

классная ссылка.

 

За 1.5 года на дс4 сломался бензонасос. В - 30 скончался. А так все нормуль.

 

Ух ты... А есть информация по ещё более старой модели? Чувствуется, что вы в теме

 

А зачем? Если с прошлым поколением беда, то новые в разы хуже, примамбасов больше.
Есть чем подтвердить надежность кроме утреннего перетира "специалистов" в курилке?

 

Дык перед последующей выгодной продажей на ней еще ездить года 2-3 а то и больше придется!
С этим то как быть?!)