Выбор б/у авто до 550 тыс. руб. с АКПП от 2008 года

сервисов достаточно,поломок особых не было,запчасти можно выбирать по карману.сзади - для этого класса места достаточно.

вот тут почитайте - http://www.auto4life.ru/forum/viewforum.php?f=86&sid=f633c2b6a3bc0505bd59e777cca66a50

профильный форум

 

аккорд7.....крайне надежен
но год будет чуток не ваш

 

Качество чего не ахти?

Интерьер? Агрегатная часть?

У сивика, мазды и короллы запас прочности выше чем у любого бу шведа или немца.

И одна из причин там просто нечему ломаться

 

у меня мазда3, 130 пробег уже, подвеска в круг поменяна, радиаторы поменяны, опора двигла поменяна, подшипники опорные и ступичные тоже...
к слову про нечего ломаться) не бмв конечно... но

 

Я думаю если у вас был бы е90 и такая же эксплуатация - ремонта былр бы на эту стоимость этой мазды.

Есть опыт владения также Логаном. Там неубиваемая подвеска и мотор.. Я доводил до перебора подвески и опор за 30 тык. Как?

Я просто кайфовал обгонять всех перед лежачими полицейскими и по обочинам.

К чему я это - у вас частный случай!

 

ну не сказать что частный, хотя имеет место быть...
к 100 тысячам перебор подвески нормальное явление, на форуме и в сервисе подтвержденная инфа)
Опоры двигателя на 2л от нагрузок умирают тоже часто, а вот радиаторы да, редкость)
А так в целом надежная машина, шумная как и все в классе!

 

Качество в целом.
Мазда еще ничего,рулежка хорошая, но прошлый кузов и молодежность модели мне не нравится.
цивик - садишься в него и осмотревшись вокруг даже заводить не хочется. Собирали турки их для нашего рынка не ахти,про качество спорить не буду, но известно как на них пробивает подвеску и еще на слуху случай,когда представители цивик-клуба коллективно жаловались официалам на проблемы с коробкой(по-моему) у огромного количества автомобилей.
Королла - ничего машинка,но опять же покупать её с роботом - не вариант,тупо не удобно. Да и внешность на любителя. недокамри.
про французов промолчу. не вижу повода покупать эти марки авто.
никому ничего не навязываю, наоборот нужно в каждой машине как минимум прокатиться, а качество сейчас у всех примерно одинаковое.
я купил вольво,конкретно, из-за хорошего движка(2.4) с большим ресурсом, из-за качества(сборки) салона - на голову выше всех япошек, из-за вожможности выбирать хотя бы из нескольких комплектаций( хотя тут до бмв далеко).
после машин более высокого класса (ML,E60) - вполне доволен.

правда планирую опять Е60 купить - но это совсем другая история...

 

Аккорд классная машина, но угоняемая, да и соотношение цена/год не ахти...
я бы пошел искать фокус 2л, титаниум на автомате, 580-600 тысяч можно найти достойный вариант 10го года в хорошей комплектации, с надежным мотором и автоматом, с дешевым обслуживанием...
там хоть старый автомат, но проверенный, в сочетании с этим мотором более-менее едет и жрет в меру! к слову фокус и мазда с 1,6 на автомате расходуют 12-13 л на сотню, 2л фокус столько же, но динамика и эластичность лучше...
сам думаю мазду на него как раз поменять...

 

не смог пройти мимо

помимо Турции их везли из Япии, проблем с качеством никаких
про коробку первый раз слышу, возможно речь о рулевой рейке
откатал год, доволен как слон, куплю еще раз, если придется

автор, если не нра цивик, смотри аккорд года 2006, мазду 3
имхо

 

Тогда мазду смотреть, за 520 можно найти 1,6 на автомате 08-09 года, и на 50-60 дороже двухлитровую)
сивик ниче, но тока с автоматом, робот не надо))

 

вон Леонид продает мазду3
думаю идеальный вариант

 

пардон, автор там уже отписался

 

проблема была и большая,но речь не окоробке,а о рабочем цилиндре сцепления была и только на МКПП,сам катал 2г на АКПП...ОСНОВНЫЕ БОЛЯЧКИ ПЕРЕЧИСЛЮ:
-рулевая рейка-менялась по гарантии каждому второму
-опорные подшипники-тоже,начинают хрустеть опять тыс через 10
-лкп,а именно смотреть задние дверные стойки

как бывший владелец мазда 3,проблем не знал вабще,продал на 60тыс за 525т

 

Ягуар очень хороший, с 2.5 и 3.0 - полный привод
2.1 в принципе тоже ничего - 156л.с. V6,
по уровню автомобиля вполне приличный
часть запчастей подходит от мондео, в москве есть неофицалы
из минусов довольно ломучий (в среднем 100 в год на ТО+ ремонт ), в регионах наверняка проблемы с запчастями и обслуживаниями

 

выбор вообщем то правильный в пользу мазды 3,НО...я бы на твоем месте очень!задумался именно над вариантом 2,0 спорт,потому что ну 1,6 все-таки слабоват,да ещё с 4 акпп,а в 2,0 5 акпп...

 

Мазда крайне сыпуча по ходовке, шум в салоне наверное выше чем даже в Тазах, причём это и Мацдо 6 касается. Астра и тошлько астра. Хранцузов хер в мороз заведёшь, через жлру обслуга, многие мотористы сразу нахер посылают при слове Пеугеот/Ринаульт. Запсчатей больше и доступнее на Астру. А в такую сумму можно и Вектру купить. Хотя она габаритами поболее, если это так важно. зато ТИХАЯ, цепкая и крепкая полдвеска, и в некоторых моментах деешыле Астры в эксплуатации У голубых одна проблема - хео понять где дуль и как стоят колёса, рездражжает педаль тормоза, невозможно плавно замедлиться. У Опелей самая недорогая эксплуатацуия будет. И угоня.т их не как Хонды.
Меган уныл всем, просто пресный авто, непонятно как автомат едет, в принципе нельзя энергично разогнаться, кик-даун я так и не понял когда включается. Фокус даже 2 литра на автомате имеет динамику разгона неплохой приоры. Зато нищеброды гордяться тем, что НЕКОТОРЫЕ запчасти дешевле чем на Опеле. Ну и клеймо кредитного мацдофокуса многим страшно
ФОкус шумен и моторы одноразовые. Хотя мАсковский бензин получше, чем в регионах.
Астры вообще всё что угодно брать, ан Вектрах не стоит брать 2,2 мотор. он хорош, крепкий, но на 1,8 или 1,6 расходка много дешевле, её везде горами, 2,2 к тому же 155 сил, их нихера не видно на трассе, а вот в страховке видно, кому это важно

 

Я бы опасался таких категоричных советов как в посте 56)
По теме: я продал несколько месяцев назад мазда 6 за 500. Вроде ваш бюджет.
Продал с пробегом 94000. Покупатель (сосед по подъезду) возил на диагностику к своим знакомым в сервис. Приехал и даже торговаться не стал. 2 литра на автомате с очень приличной комплектацией и в отличном состоянии. Советую подумать. Я продал за 2 дня, но похожих предложений по Седанам (у меня хэтч был) было на известном сайте навалом.
По размерам вольвы с40. Она не маленькая и собирается на одной платформе с мазда 3 и Форд фокус.

 

Да, забыл. У меня машина 2007 года была.

 

Видите ли, последние 8 лет в запчастях для иномарок работаю и так же много с сервисниками общаюсь. От того и выводы. Сам не по наслышке знаю что и как ломается