Выбор баварца за 2 млн

Круто... Особенно в части "бомбовейшего седана"

 

Скажите , а где х4 отдали за 2390??????

 

На счет диагностики присоединяюсь. Продавали свой РР Vogue 2006 года в котором убито было все, который просто разваливался и тек... от двигателя, до подвески. Повез его покупатель на диагностику, которая показала: - все в автомобиле супер, только масло капает прямо на мастера. И недавно E70 2013 года в идеальнейшем состоянии, в просто шикарном техническом состоянии с которого пылинки сдувались и все по регалменту делалось по любому чиху. Так там диагностика при продаже выявила ремонта на 230 000, стойки, коробка подтекает и еще что-то. Бред короче. Слава богу покупатель был адекватный и на все эти рекомендации отреагировал, как на борьбу с ведьмами. Так что который раз убеждаюсь. Диагностика она нужна чтобы не купить откровенный труп и достаточна еще на этапе осмотра хорошим спецом.

 

Ерунду Вы некую пишете. В обоих случаях весь вопрос в том, куда Вы повезли автомобиль на диагностику. Я при покупке авто себе/друзьям либо согласовываю и везу на тот сервис, которому доверяю, более того - чаще всего еще и к тому мастеру, которому доверяю, а если продавец начинает нести околесицу про "мало времени/ехать далеко/давай в другое место" - удачи в продаже, я начинаю рассматривать другие авто. С нормальным продавцом всегда можно договориться, если ему нечего скрывать - он 99% согласится повезти машину на адекватный сервис.

 

Дизель чипуется плохо и в итоге не едет, лучше уж тогда 320ix - 16 тысяч и 245 сил на выходе на заводской прошивке

 

Главное потом во время продать

 

эта фраза вообще ко всему применима, если что ))

 

А сами бы купили после тюнинха?)
Тут много довольных (сарказм).

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/chip-ot-udm-ili-kak-vletat-na-100-shtuk.972206/

 

ну в частности вот эта фраза говорящая "Приезжаю, говорю, мол, хочу 328 прошивку, на что мне отвечают, что это все фигня и в таком случае слетит гарантия. Надо ставить их полноценный stage 1 чип-тюнинг он быстрее, выше, сильнее и дилер ничего не видит при обычном ТО"

прошивка и чип разные вещи, и куча народа ездит на прошивке, никаких проблем.

ну а чип, айм сорри, подразумевает под собой немного больше знаний у владельца и контроль важных параметров.

 

Тезка, Вы на вопрос не ответили. Я не настаиваю, но все же - себе бы купили после колхоза? (Чип/прошивка/коробочка/whatever).

 

Сложный вопрос, Вы все в одну кучу мешаете, сам автор в конце своего рассказа пишет фразу:
"рассказал все как есть и пусть те, кто хочет ставить себе чип, сами решат насколько это оправданный риск по сравнению с давно проверенной прошивкой от 328"

Из этого можно сделать вывод, что прошивка не стоит в одной куче с коробочками/чипами. Касаемо ответа на вопрос.
У меня была е60 530д на чипе от дизель буста, я отъездил три года и никаких проблем, новый покупатель посчитал удаление всей фигни (заслонки, егр и че то там еще) и сам чип - плюсом.
Лично я бы трешку на чипе, выхлопе брать бы не стал, а вот трешку на прошивке при условии адекватного владельца и прозрачной истории рассмотрел бы

 

Тройку можно взять

 

Любой б/у автомобиль с колхозным вмешательством в двигатель - лучше стороной обходить. как минимум - деньги не выбросите

 

Хороший вариант взять "трактор", 2-3 литра. Динамики после Вашего ниссана будет море)