F07 Выбор GT, единая тема

Сам более 10 лет пользовал различные универсалы (не джипы и сув-ы),но ни е61 ни ф11 приобрести не рискнул))) а вот на 335 в кузове е91 универсал немного поездил, она мне по салону показалась узкой и неудобной.
У е61 корма выглядит просо ужасно)) а ф11 в этом вопросе очень даже удачно выглядит, но с ее оснащеностью и ликвидностью обстановка не фонтан

 

Ph.D., с ликвидностью и у F07 не фонтан На мой взгляд, F11 первый красивый внешне универсал у БМВ, до этого делали уродов. И тут на форуме проскакивали темы по покупке F11, многие форумчане завидовали, не думаю, что неликвид будет.
А по оснащению все зависит от размера кармана )))) тыц

 

по поводу вместительности согласен - ф11 несомненно выигрыват у ф07 за счёт багажника. по поводу дешевле в экстлуатации и стоимости з/ч - очень большой вопрос. подвески у них практически идентичны и цены на запчасти тоже, моторы вообще одинаковые. но вот комплектация у гт изначально будет богаче("пустышек" меньше к нам завозят).и выбрать из чего есть, ф07 полно на вторичке, ф11 - раз, два и обчёлся. я в своё время тоже серьёзно универсалы смотрел - выбирать не из чего было, либо пустышки главным козырем которых было: "сам привёз для себя из германии.", либо на средненькую машину не совсем адекватная цена, или на хорошую комплектацию - вообше запредельная. самому гнать из гермашки? заманчиво, но не каждому это удобно и интересно. дистанционная покупка через перегонщика/салоны - лотерея.

но как чисто семейный авто ф11 интереснее и практичнее, тут даже и спорить не надо, но надо понимать "но" приведённые выше, и обусловлены эти "но" в основном скудностью предложения на вторичке.

 

конспирировать нечего конечно, просто цена и продавец вторичный момент, есть смысл здесь вешать объявление, когда я отношение к продаже не имею,? Отправил в личку.

 

причем тут вешать обьявление
просто прайс интересен одноклубникам

 

3.5 крублей. Охренели имхо..

 

однако

 

Ну а че такого и бу продают за эти деньги. Все от комплектации зависит.

 

Ну дак пусть будет что обсуждать!

 

535i бенз или 530дизель..., диски 19, 20? Есчо подкинуть?

 

Судя по месяцам выпуска, это дорестайл

 

Если цена укладывается в бюджет и планируете ездить не менее трех лет, то брать. Я так понимаю, сам по себе ГТ вас устраивает

 

LCI есть в описании, рестайл должен быть. По месяцам вроде июнь, может я ошибаюсь или там дата пограничная обрестайливания.

 

3,5 ахренеть за 13 год.....
А оги торгуются или типа - забирай или проходи мимо?

Имхо нет шансов у них продать почти трёхлетку за такие деньги

 

5 gt
при продаже неликвид имхо
я даже 3 не дал бы
а так если денег не считаешь и машинка нравится бери)

 

Вы вин покажите и всё ясно станет. адекватность цены тоже зависит от длинны списка опций.

 

по прайсу она 4.3 стоит, 3.5 это типа спец цена, вот и весь торг.

 

вин и не просил, распечатку в салоне изучал по опциям, вроде взял потом с собой, если найду в машине у себя, то отсканирую.

 

Видимо дело в курсе, вроде упал, но надолго ли, стабильность будет или нет никто не знает. А так, конечно дорого получается.

 

В октябре брал 13-й год 530дхд. По комплектации 4,2, отдали за 3,4.
Если учесть, что это было до пердиманоклей с курсом, то цена на такую же машину сейчас адекватная при условии что это уже рестайл.
За дорестайл, имхо, перебор.

 

А что тут думать? Конечно брать!!! Новая машина! Пока тут думать будешь уведут. 30% скидка! Налог на роскошь меньше платить.

 

3 603 000 руб, только база сейчас, добавь весь твой список, под пятак вылезет. Берёшь и ездишь, и при продаже у тебя ещё фора будет, несмотря на год.

 

да, но цена базы опухла вместе с евро, когда курс планке 80р. подбирался, а так база дизеля 530 сколько там была, 2.6, 2.9, до скачка? Сейчас евро сильно упал, из этого расчета 3.6 за базу уже напрягает, еще и тачила за 13 год. Но ты прав, что опции в общем то покрывают эту разницу.

 

в целом довольны вообще машиной, посоветовали бы своему другу, сейчас уже с опытом владения или отговорили бы от покупки ? ТО успели уже какое по счету пройти, как там по цене у оф. дилеров выходит, если не секрет?

 

если по мне, то комплектация очень средненькая: подвеска обычная, а салоне тоже всё стандартно, музыки нет.

 

музыка бенгэндолуфсен? это уже плюс 300 т.
М подвеска с системой регулировки 130 т., вы про эту опцию ?

 

между бенгом и хайфай есть харман(бывший хайфай с дср). М подвески у ГТ не бывает, а адаптив драйв заметно меняет машину(изначально не дешевую) в зависимости от ваших желаний и конкретных условий движения.
разговор не про какието опции и их особенности, а о цене на машину 13го года. 3.6 конечно заманчиво относительно изначальных 4.3, но на мой взглад это уловки.

кстати, про 530й дизель 14го года за 4.2 не разговаривали? сколько на неё скидывают?

 

3.9 за 530d.

 

ну, может в плане реальной подвески М-ок на GT такой подвески и не бывает, но я спрашивал про то что вы имели ввиду. Адаптив на полном приводе смысл практический имеет?