F07 Выбор GT, единая тема

По правде да, 5 лет платил 40 за 265 сил дороги как-то лучше не стали, если даже там будет 258 она влить прям сильней не будет и я это трезво понимаю, для погонять придумали другие машины, и я уже морально готов сесть на что-то вроде ГТ после z4 конечно будет немного скучновато но зато комфортно.

 

вот тут пришла мысль шальная, поднять GT на 3-4 см. (да я все еще не купил, но мысли бродят ходят....)
делал ли кто это, и если делал то как проставки или пневма. (может ссылка есть)
Спасибо)))
и как улучшить сигнал приема телека. из темы я так и не понял.

 

поднять вы сможете только морду, так как сзади пневма.
Телек улучшается путем замены тюнера. Операция стоит порядка 50к.
ПС. если нужен "лифт" посмотрите в сторону А6-аллроад, там пневма с лифтингом.

 

можно же и рыбку съесть ну и все остальное))) я про 535Д или 550И

 

Спасибо.

 

можно, а если учитывать что пару месяцев назад я был готов купить м3 то и нужно))), но опять же, я в плане силового агрегата наверно возьму 3.0 дизель дорестайл, вопрос у меня сейчас скорее стоит в вопросе подбора нужной комплектации, цвета салона и кузова и с пробегом как можно меньшим и честным

 

99% даю что не сможете вы на ней Большой скучный "рэдван", после зед-ки. И там понесется чипы, стэйджы и тп... А так как это сильно делу не поможет то потом и продажа ГТ-отличный вариант когда есть вторая зед-ка или что то подобное)

 

Время покажет, но в данный момент мне нужна именно такая концепция авто, иксы как-то не сильно интересны, а вот ГТ мне всегда была симпатична.

 

Кстати, у меня 3.0d 2012 года и в ней 258 сил... видимо, какие-то переходные варианты были...
Про погонять, конечно не к этой модели, хотя, меня, да и многих устраивает

 

аналогично

 

дико извиняюсь, что возобновляю старую тему ))
но у меня вопрос ко всем обладателям 5GT

как у нее зимой с проездом по дворам?
меня на е39 со спорт-подвеской дичайше утомило на пузо садиться после снегопадов
у 5GT вроде клиренс повыше. если еще и xDrive, то должна и грести нормально
но это все в теории

интересует практическое использование. особенно мнение тех, кто ездит/ездил на иксе параллельно

спасибо!

 

Да нормально все у нее с клиренсом. Хотя, кто его знает, какие у вас сугробы.
Е90 на спорт подвеске садилась там, где е90 на обычной проезжала спокойно.

 

а летом до дачи как? )

 

На электричке.
Какой вопрос - такой и ответ.

 

а Вы на 39 как до дачи добирались? это к тому что у всех разные дороги до дачи.

 

на е39 я до дачи добираюсь на е83 )))

 

так?

 

да не, без такого треша )
но е39 на спорт-подвеске в нескольких местах днищем скребет
а после дождя может и тупо на месте остановиться, беспомощно буксуя одним колесом в луже

 

у 39 на спорте клиренс сантиметров 12, у 5гт не на спорте 16, только надо ещё учесть что и база длиннее. дальше сами прикидывайте.

 

Если Е83 есть, тогда какой вопрос? привод-то принципиально одинаков, я на F07 езжу в лес за грибами - проезжаю "парковочку, на которой стоят "паркетники" и прочие.
потом начинается дорога по лугу, которую дорогой назвать нельзя - две колеи, с ямами и прочим, затем, на повороте - ямка и начинается в горку - в ямке - колеи уже такие, что на пузо сядет и X5 и все, что граждане зовут "жипом"...
Короче, мне жалко портить аэродинамические щиты на пузе и я стараюсь не цеплять брюхом... Колеса - R20 PZero - абсолютно не готова к траве-глине-песку и прочему. Не сел ни разу )))
Вообще, XDrive дает исполнить такую штуку - въехать и вывесить одно колесо и потом оттуда выехать... (на трех, есессно, я такое исполнил на E61 XI, которая по сравнению с Е83 - пузотерка, она ниже F07).

 

читать ТТХ я умею
мне интересен реальный опыт реальных владельцев по части буксования во дворе зимой и на даче после дождя

 

вооот, спасибо за разъяснение ))
у меня собсно и был главный вопрос - xDrive поможет мне легкое бездорожье преодолевать или нет (при условии меньшего, чем у икса, клиренса)
вижу, что помогает )

 

реальный опыт, у меня лично, что пофигу все эти сугробы во дворе и дождички, если понимать что под Вами не уаз на дынях.

 

понял, спасибо
у вас тоже полный привод, как я понимаю?
это я к тому, что мне задний с моими запросами сразу исключать надо

 

полный. и можно тоже считатать, что с 39(не на спорте) пересаживался.

 

ясно
по заднему зимой не скучаете?

 

скучаю, привода жалко. полный привод не помеха зимнему развлекалову. у меня две трети стажа - нивы, кваки, икс/икс драйвы.

 

ну я на е83 боком тоже пытаюсь периодически ездить, но все не то, с задним не сравнить ((

 

кодите спорт-КПП, режим спорт+ и ездите как хотите. Можно ничего не делать а просто кнопку подержать - тоже ездит как ЗП, но интереснее, на ЗП слишком просто - тяги-то маловато, все срывается, а тут - еще и динамика аццкая!
Надеюсь, вы благоразумны, ибо сколько этих "валильщиков" обосралось.

 

Т.е. в спорт+ только задний работает ?