F07 Выбор GT, единая тема

Да никуда б она не пошла. Они тут вообще не идут от слова совсем. Мы в начале осени вот эту хотели другу брать

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/bmw_5_seriya_gt_2010_1979923687

только она тогда стоила 1200. Или и того меньше. Так они её торгуют уже мама не горюй. С одним владельцем, вся такая замечательная ...

 

Так она в итоге плохая или просто барабан задорого?

 

В итоге я другу объяснил, что брать с обычными табуретками машину мы не будем. И что для него гораздо практичнее будет е70.

 

Я тоже не смотрю без комфорт сидушек

 

А смысл отдавать столько денег и кататься как на приоре? Тем более что разницы в цене нет. Ну я там находил какой-то е70 хороший, но с табуретками. Но с таким расчётом чтобы воткнуть салон от Х5М за сотку.

 

не смеши, в регионах это цена более, чем приятная.
у нас гт 9-10 год, бенз, от 1.3 млн как пирожки разбирают, а тут дизелек

 

Не надо мне рассказывать, что у меня тут приятное. Я с лета тут искал подобные машины. Вон, 2010 год, я показал. Уже год торгуют им. Нафиг никому не нужен. Может у вас и разбирают. А тут они висяки .

 

Подскажите ещё плиз по активным стабам:
Цитирую владельца :

Это на сколько попадос?

На авито видел бэушные за 8-15к. Это кот в мешке или сносный вариант?

 

Новый 150, или б/у- авито а помощь.

 

Помню цены ещё со времен е60, там и рейка активная в три штуки баксов выходила.

Вопрос именно в том, насколько реально поставить бэу?
Реально ли её про диагностировать до покупки.
Вообще конечно нет желания по разборкам шариться, но и менять все подряд за конский прайс на старом авто тоже не возникает

 

Так я и говорю про свой регион.
Еще раз, смотрели гт, 3 штуки, зимой 2020го:
2009 года - за 1.250 (дизель)
2009 года - за 1.200 (бенз)
2010 года - за 1.300 (бенз)
Пока товарищ ходил в размышлениях, все три улетели.
Единственное, чего в них не было, так это проекций и моников сзади.
Сейчас на всю область 3 штуки, 1 кривая, и 2 с ценой 1.3 +, и это при том, что до нового года их было штук 10.

 

Не нужно задаваться таким вопросом, т.к. всем известно, к чему приводит кроилово в бмв.
Торгуйся при покупке, копи, колядуй, но ставь новое, имхо.

 

Смотреть надо. Вполне существует вероятность купить в достойном состоянии. И ничего зазорного тут нет.

 

Не ко всему это применимо, есть б/у запчасти со свежих авто в состояние новых, вот тут не вижу смысла переплачивать.
Стаб, что новый что б/у в состояние нового, ходит одинаково и начнёт потеть при эксплуатации, поэтому не вижу смысла переплачивать в пять раз за него.
У меня оба стаба, компрессор кандера и передний кардан, все брал б/у, состояние всего как нового, даже ещё бумажки родные не смылись.
цена у них не совсем бросовая, но экономия процентов в 40 тоже не плохая.

 

Ну найти такие запчасти сложно, очень сложно.
У нас по крайней мере нереально.
На наших разборках моторчики вальветроника от 12к продают, б/у, при стоимости новых около 18 ))

 

У нас в городе тоже мало что есть, в основном всё крутиться в МСК. (

 

Дорогие одноклубники, помогите пожалуйста связаться с бывшим владельцем этой машины. Собираюсь ее покупать у нас в Иркутске, интересно как она попала к нам (через Красноярск), вдруг двойник?

 

Не факт

 

верно, они еще не сталкивались с н55

 

А что N55 , нормальный мотор. Он или едет или навеки сломан. По мелочи не ломается)))

 

н63 так же

 

Зря ты так ))
Хороший двигатель, если лить нормальное масло, менять его регулярно, и не ставить китайские запчасти ))
Есть, конечно, стандартные для него болячки, но все лечится )
Я вот 5 лет на н55, думаю в скором будущем скинуть авто, пробег уже глаз режет, и взять опять н55, только свежее.

 

я же не сказал, что он плохой) я сказал, что в ремонте столкнуться с ним тоже еще то удовольствие будет

 

ага

 

Не, больше горячиe моторы не хочу, да и расход по сравнению с дизелем болит. А так конечно в кайф, сидишь в машине и не слышишь если двигатель работает или нет, в движении тоже мягко и тихо едет.

 

Доброго всем времени суток. Стою перед выбором покупки бмв гт 13 года с пробегом 158т. 3.0 на 258. Один владелец, знакомый. Машину не рвали, стейджей не накатывали, обслуживались у од и на этом всем. За все время, отъехала только пневма давно и на этом все. Хотелось бы конкретики по поводу содержание такого авто, как второму владельцу с таким пробегом. Знаю про живучесть моторов и такую же коробку, но вопрос сколько в среднем по москве стоят расходники на этот авто с работой. Хочется примерно понимать, сколько кушает машина при спокойном вождение.

 

С такими вопросами: "не нужна тебе такая машина, Вовка" (c)

БМВ - это дорого в обслуживании. Старая бмв еще дороже. Старая бмв с пробегом больше 158т очень дорого.
Если у ОД обслуживалась - попроси посмотреть чеки у ОД за последние несколько лет и сам поймешь.

Налог на 258 лошадей знаешь?

 

налог знаю. Я в облаках не витаю, как некоторые, мол взять бмв и обслуживать по цене vw polo. За комфорт нужно платить, это понятно. Просто хочется отзыва от людей, кто накатал на ней хороший пробег и сколько в среднем тратит на ее содержание. Есть приятель, который полностью перебирает bmw у себя, в этом плане очень удобно, что не нужно платить сервисам за моржу. В среднем 150 тысяч со спокойной душой готов отдать за обслуживание в год

 

Налог кошмарный. Больше,на целых 20т в год.

ТС.Если пробег родной и обслуга качественная, то еще тык 100 должна проехать без серьезных проблем.
На расходники обычные цены.Это же не порш с керамическими тормозами.Масло,фильтры,тыс 15-20 отдашь за ТО.В зависимости что льешь и где меняешь.3д от БМВ одна из самых надежных машин.

ЗЫ.Отзывные компании посмотри по ней.Недавно меняли радиаторы ЕГР.

 

Если чисто на обслуживание, то норм все будет... если не будет непредвиденных поломок.
Берите и не думайте.