Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

а разнице в цене гт2 и з06?

 

в жизни каждого автолюбителя есть две радости
@Степан 200, а вот расскажи, что думаешь про ветт

 

Для этого сначала надо найти ГТ2 тут

 

Ну сам подумай, у кого может быть такая надпись на шлеме.

У меня его папа спрашивал, что означает MILF.

 

Папа оценил в итоге?)

 

Посмеялся.
Чем бы дитя ни тешилось, лишь бы быстро валило.

 

Бэби феррари V6 гибрид 830хп

 

Страшненькая малыха получилась...

 

согласен

изъюзали они уже этот образ 458 в хвост и в гриву, надо что-то новое

 

Парни, хочу немного обсудить ценообразование суперкаров б/у.
Вот смотрю феры (ф12,458,488,кали) Ценник на что то более менее новое и приличное 15-17-20 млн.
Разве что кали самая "доступная". Она вообще как? Фан будет?
Какие мысли по динамике цифр? Покупать и угареть потом/еще вырастут/подождать межсезонья?
Или вообще заказать новый 911 (4с кабрик/турбо купе), так он вообще хз по чем придет...

 

я конечно устриц не ел

но 911 это "просто объективно лучший спорткар" а атмоферра это легенда и никто больше тебе таких ощущений не даст, и в старости ты будешь вспоминать, как выл плоским коленвалом в 9к оборотов, а не как "надежно быстро и стабильно" ездил на 911турбо, шумя мотором.

если бы у меня была мало-мальски реальная возможность попробовать хотя бы 360 - я бы попробовал, когда они по 3млн стоили 2 года назад. Но там обслугу не вывезти с моими доходами даже близко, а как я понял пообщавшись с владельцами - она ломаться будет и ломаться будет часто и дорого. Плюс еще и выбирать не из чего, тк все уехали.

 

360 модели и старше с мкпп довольно простые конструктивно, если руки из правильного места растут, голова работает и есть время/гараж - то кроме запчастей для сервиса ничего не понадобится. Тех литературы по ним в сети полно, заводские каталоги толковые и наглядные. Да и с надежностью проблем особо нет - все узлы с хорошим запасом прочности сделаны, при аккуратной эксплуатации машина может требовать только плановых т.о. довольно длительное время.

 

Катал только самую первую кали, ну это так себе спорткар, говно я бы сказал, если прямо
Рестайл, насколько слышал, уже норм более-менее, портофино вообще норм
Но это по слухам

 

Это ты поздно на них смотрел. Я когда смотрел, они были в пределах двушки если не спайдер. Но очканул на тему обслуги тоже. И ранняя коробка f1 с одним сцеплением мне показалась мучительной для города. На ручке только одну черную помню

 

Del

 

Ее уже более двух лет в чувства приводят. В этом сезоне даже еще не выезжала, ждет з/ч стоит.
Староваты они. Они прям как бмв, не бывают полностью исправны. Всегда есть куда руки приложить. Мне кажется это уже даже не машина для езды, а некая игрушка чтобы по приколу от сервиса к сервису перевозить)))

 

del

 

Пробег какой был у машины? Мотор с редуктором на старых BMW просто так не меняются.

 

судя по умотанности салона, пробег не космический. На приборке 120 тыс. Сидухи М с кожаными боковинами и тканевой серединой - сделал химчистку - в оч хор сост, не сравнить с умотанными сидухами с бимеров на авто.ру.
Машина много лет стояла в гараже, ВОЗМОЖНО, залегли кольца и начала жрать масло по 3-4 литра на 1000. При этом мотор тянул. Заменил на 2.5 контрактный, масло вообще не жрет, при том что у меня большинство разгонов до разрешенных скоростей в городе - в пол (благо, на 192 силах это не опасно и не страшно), плюс тренировки.
Редуктор прошлый владелец стоковый умотал попытками бочинга, а пацан 18 лет, ему на разборке подсунули редуктор от 316 маленький и хилый, он выл когда я машину покупал, в итоге развалился я заменил на нормальный 188й. И в него установил червячную блоку с новья. Сейчас бочит, ввинчивается, все как надо.

 

Я 360 и 430 совсем не хочу. Из того что нравится, минимум кали. И кабрик и феррари)
911 более разумный выбор уже. И не на сезон-два, тем более если новая. Ибо б/у они дороже новых стоЯт... Как и р8.
Всякие 458, 488, ф12 в цене будут держаться интересно, или еще улетят? Хочется понять насколько можно угореть купив такую, на годик скажем. Для галочки. Кто то предложит прокат. Кмк 100-150 в день не гуманно совсем...

 

когда я был на последнем Анлиме - там выставлялась прокатная контора. Они сказали, что в машинах стоит стукач, и за каждое превышение скорости тебе штраф от прокатчика (помимо гаи).
Это правда? нельзя взять гаярдо в прокате и поехать на минку ночью?

по поводу 911 - как владелец бэби-гт3 (скорее даже личинки ГТ3), на вашем месте я бы взял 991.1 карреру эс. Или, если позволяют деньги - ГТ3. инвестиционное бюро Expert on a Couch прогнозирует дорожание последней атмо карреры.
турбо карреры мычат, шумят, зато едуд, если в эпоху турбошкод, когда едет даже Тигуан - это кому то важно.

мне кажется, что 400сильной ЗП карреры эс - достаточно большинству смертных мужей, чтобы забыть о дальнейшем выборе машины вообще. Когда пошли турбопылесосы типа ГТР35 и РС6 - они развратили людей безопасной и доступной скоростью, теперь им вон ГТ3 не едет, сколько раз читал такое.

 

У кого нет денег на атмоферрари но охота повыть плоским коленвалом - Corvette C8 Z06.
Плоский коленвал также у Mustang GT350, но он не воет как надо.
А этот прям как будто из Маранелло привезли на пароходе.



даст Яхве, когда нибудь может быть... или Саваоф, или Ктулху

 

з06 стоить будет тоже дофига. в америке, как я понял, за msrp купить с8 нереально

 

Всегда удивляли люди, пишущие непонятными иностранными аббревиатурами. Типа я знаю, значит все должны знать. Тем более вещи, для которых есть нормальные, понятные русские слова.

«MSRP - сокращенно от Manufacturer's Suggested Retail Price - рекомендованная производителем розничная цена. Также рекомендованная производителем цена может обозначаться "List price" или "Recommended Retail Price" (RRP).»

Это так, чтобы не гуглили остальные.

 

Поставьте лайк те, кто не знал. Просто даже интересно стало.

 

да даже если знали все - msrp, vat, gnp - зачем это всё на русскоязычном форуме?

 

Потому, что msrp гораздо быстрее написать и всем понять, чем расписывать на русском языке, на котором нет идентичной аббревиатуры.

или вместо P.S. тоже есть предложение писать «После написанного»?

 

Есть в русском языке идентичная аббревиатура - РРЦ.
Хотя и сомневаюсь, что термин msrp не знаком посетителям ветки форсаж.
Для опрощения можно еще вместо chevrolet corvette писать шевролет корвет, вдруг в деревенском клубе, откуда происходят по субботам сеансы подключения к ынтырнету, сочтут актом нетрадиционного полового акта любое написание иноязычными буквами

 

скажу честно. я НЕ знал такой аббревиатуры РРЦ ))

 

РРЦ (рекомендованная розничная цена) — стоимость, по которой производитель рекомендует продавать конкретный товар конечному потребителю.

Это так, чтобы не гуглили остальные. (С)