Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=167ff071-bb0b-058a-c4aa-3a9e4198b9cd

Вот - 349 и НДС. Машина+таможня получается 300 евро. Минус торг, плюс накладные, примерно 300 евро и будет. Это 25 млн. А продать редкое авто в России по цене - как его стоит привезти из Германии - маловероятно. Поэтому выше рамки четко задали. Плюс был же, если не ошибаюсь, недавно в продаже тут GT2RS - как раз в эти же деньги.

 

а какой рынок на 997.2 C2S?

специфика этого рынка в отсутствии рынка... за 345hp вон просят как за 997.2тт

 

Рынка нет

Думаю вопрос в переговорах
К слову 997.2 S тоже рассмотрел бы..

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1105732991-9eef59bb

Кто-нибудь уже ездил смотреть? Не продана ещё? Очень богатая комплектация... боюсь не успеть (

 

В очередь)))

 

Поздно. Говорят, там уже пиф создан под покупку.

 

Может один ноль лишний?

 

написано ж за 700 ушла там
значит по курсу еще 9 мультов профита
бизнес

 

а рядом какие-то лопухи такую же за 4 млн продают. Цены ей не знают похоже.

https://auto.ru/cars/used/sale/1105890432-93b9a7ee

 

Смотрю объявления по r8 4.2 первого поколения, а там какаято беда с моторами что ли? На нескольких машинах заменен/ребилд при побегах до 100к

 

ты лучше стоимость запчастей посмотри на нее, особенно кузовни )

ну и при смерти мотора или коробки тачка превращается в металлолом тк никто за несколько миллионов чинить их не будет

ну и перфоманс у нее на уровне Cayman S 981, ее только за внешний вид брать клеить милф, помнящих старые клипы Тимати

 

только для развода голубей или чтобы разжечь огонь внутри ее дабы согреть бездомных , две вещи для которых она сгодится

 

Я смотрю эта модель многих чемто обидела в рф) на зарубежных форумах и обзорах почему-то такого нет

 

Маки куда все делись 720s,до сезона чтоли все спрятали? На авто.ру даже мусор весь скупили,один спайдер висит за нереальные деньги…

 

Lamborghini Huracan performante 2017, 26ткм, черный , обслужен, 19.500тр

 

4.2 fsi - там полно проблем было. Основная - это задиры.

 

как правило, она обидела тех, кто купил трупы за 1,5 млн в своё время)

 

Ездили на ней?) одна из немногих тру тачек. В разы интереснее 92ой. Платформа победитель 24часовых гонок. Среднемоторник, в8, 8+ редлайн, сухой Картер. Ну и вес неплохой. Задиры да, но в основном от неправильной эксплуатации на холодную и тд. Решается гильзовкой. Робот под сброс вколачивает передачи как из пушки) машина с полным приводом весит как м3 е92. Правда на первых версиях при перегреве передний привод сливался в поддон и она становилась зп
В общем лучшая покупка за 1.5 по курсу 80)))

 

Ну и как бы всё понятно. Про разницу стреднемоторника и м3 не буду говорить. Ну и да, ручка там на голову выше того Г, что стоит в 92ой.

Звук, кстати, тоже неплохой. Низкий очень, на м3 его нет. Но на м3 дросселя громкие, что тоже зачётно. В общем, иногда надо быть в теме, чтобы бросаться фразами про срущих голубей)

@stonebridge

 

Судя по комментам выше - еще больше обидела тех, кто НЕ успел купить по 1.5 млн ))

 

Всё верно, на м3 е92 очень крут именно звук впуска. На R8 выхлоп, особенно капристо - просто сок. До сих пор не понимаю, как они смогли сделать такие густые низы при редлайне 8000+

 

Ищу E63s рест черный/серебро.

 

Очень давно ездил на новой R8 Gen 1. Четко для себя обозначил, что в стоке 4.2 УГ. Передний привод там имхо лишний. Неспортивная подвеска. Робот не очень даже по сравнению с SMG II. Очень быстро убивается салон. Но машина реально хорошая база для тюнинга. И Gen 1 красивая.

Это да Такие были. Мимо меня прошла за 1.2 по 55 и 15 ккм пробега...

 

Робот там очень быстрый и точно не хуже смг2. Надо просто блип уметь быстро делать. Как и на любом роботе) даже в svj. Ну или знать обороты, где «залетает») Привод может быть и лишний, но его почти не чувствуешь. Он не спасает при ошибке, как на Эвике не вывезет)) Подвеска мне нигде не показалась плохой, разве что на деф швах на ТТК) под газом на жопу садится, но это не проблема)

 

Я сел на R8 из руля M3 E46 и была возможность сравнить. Мне показалась похуже, не кардинально, но похуже. Возможно дело было в софте, который потом вылизали. Подвеска не плохая, а просто не спортивная, валить на ней не было особого желания. В целом машина в стоке оставила впечатление неплохой машины, просто не спортивной. Про тюнинг написал выше.

 

ИМХО R8 4.2 хорошая заготовка для тюнинга и хобби. Купить покатаца и не потеряв продать через год наверное сегодня будет трудно. Задиры действительно болезнь но наверное плюс минус так же как и в 996/997.1 Новый мотор у дилера под ключ около 2.2 лямов. До 2010 проблемы с трещинами на раме. Компрессор АС частая поломка достаётся через выемку мотора. Остальное мелочевка.

 

Скупили потому что новых тачек нет и время ожидания около года как минимум для таких машин

 

Считаете к лету хрен что разрулится?

 

а потом появилась г8 с v10 и все встало на свои места...