Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

“Как страшно жить...” Купите себе продленную гарантию и забудьте вообще об этих страхах.

 

у меня в год 3 тыс пробега, жирно будет отвалить 250 тыс за постановку на продленку (там нужно полное-полное ТО сделать)

 

Так и живем)
Лимон триста не дорого)
А сотка в год дорого)

 

При выборе правильной стратегии, сумму расходов умножают на вероятность события.
На больших выборках или длинных периодах это отлично работает.

 

68 тысяч рублей в год + 600 евро за постановку в первый раз.

Главное при этом не ошибиться при оценке стоимости своих нервных клеток...

 

ПДК нормально ремонтируется. Да и задиры из неоткуда тоже не появляются.
А вообще твой Бокстер вполне надежный агрегат и спокойно трек переваривает, не говоря уже об обычных режимах.

 

Нормально, но все равно дорого. Года полтора назад на моем бывшем каймане не у дилера текущий собственник отдал 400к, пожалев о непродлении гарантии. Которая, кстати, сильно ликвидности ещё авто добавляет и позволяет пробеги накручивать и на трек выезжать)

Стесняюсь спросить, что ж такого на бокстере надо сделать на 250к для постановки на гарантию? Никто не заставляет менять то, что живое, только то, что на самом деле в херовом состоянии. Ну и тюнинги всякие снимать, само собой.

 

у меня машина у дилера не обслуживается. Поэтому нужно у дилера заменить вообще все расходники. Мне ориентировочно объявили 150 рублей, тк замена жижи в пдк, в редукторе, всякие свечи итд у дилера - это дорого. Плюс я все это только что заменил сам, что еще больше добавляет жабы.
Плюс если брать на 2 года гарантию (это дешевле, чем на один), то для машины, не обслуживавшейся у дилера, это 160 тысяч рублей - по 80 (или 90 я забыл) тысяч за год.
Ради 3к км в год отдать единоразово три сотни - это извините совсем жирно будет ради какого бы то ни было "спокойствия". Так можно как Джей Ло свою задницу застраховать на 10 млн долларов (это реально было в свое время), застраховаться от похищения инопланетянами в фирме Альбатрос, застрахуй братуху, застрахуй. Даже я понимаю, что так теория разумных трат не работает.

Был бы это Каен, на котором я бы ездил круглый год на работу - разговор другой.

 

ЕсличО, то правильно считать разницу между обслугой у дилера и обслугой на стороне, вы ж не бесплатно машину обслуживаете. Вот эта разница + стоимость гарантии и будут равны стоимости спокойствия. Тысячи полторы- две евро разницы получатся дай бог, мне кажется, пусть будут 200- 250 евро в месяц в сезон за спокойствие и возможность кататься до усрачки без написания про «опасность кончины пдк и сверхдорогого мотора»

 

При этом на большом ТО была бы ещё почти гарантированная замена коробки на новую. Плохо что ли?

 

Написал про гарантии и экономию, которая превращает владение Порше в непонятно что: "не газую, не переключаюсь и т.д.".

Товарищи выше сказали все верно.
Продлена позволит вам стать нормальным владельцем автомобиля Порше и спать спокойно, а не мучать себя и окружающих рассказами про ненадежность и дороговизну.
Сейчас по описанию это дровючилово какое-то, а не эксплуатация. Но каждый сам хозяин своего несчастья.

 

Брат, зачем такой дорогой машин купил??

 

100%

 

Это он за ремонт PDK отдал? А скодькотавто накатало к этому моменту? Или на ней жгли все время?
Согласен, что продленка снимает все головняки и сюрпризы. Вещь нужная. Можно нормально ездить на Порше.

 

Да, это ремонт пдк, при том что новая коробка тогда стоила 500. Пробег был тысяч 60 без единого трека.

 

Мне вот «официалы» выкатили замену АКПП за 1.8 млн.руб. на моем 997TT из-за потеющего сальника.
Так-то я ничему уже не удивляюсь ☝️

 

Жесть...

 

— Моня, шо ты так расстроен?
— Купил таки своему сыну новые ботинки и сказал ему ступать через две ступеньки, шоб подольше сохранить обувь.
— Ну и шо случилось?
— Этот шлемазл вместо двух ступенек переступил сразу три и порвал свои штаны!

 

Ну справедливости ради, пока не пошли 991 «официалы» сальники конечно меняли, но сейчас любой узел на «старых» поршах они не чинят, а сразу меняют на новый.

 

Вспомнился Лавров и дебилы

 

Не дебилы, а уроды. В 16 году гарантийная замена PDK и блока управления на 997:

 

Ну одно дело гарантийная замена, которую согласовывает и оплачивает завод, а другое оплата от частника мимо представительства ))

 

Ну была бы гарантия, поменяли бы на новую «бесплатно»)
15 лет же сейчас

 

https://www.porsche.com/russia/acce...eandorgininalparts/originalparts/default.ashx

 

и минус скидка

 

Спасибо за ссылку.
Посмотрел. Сейчас моя АКПП стоит 2.366 млн.руб.
Может нужно было на замену тогда соглашаться?! ;-)))

 

А потеющий сальник сейчас не меняют и не поставляют отдельно?
Или на крайняк с потеющим сальником вообще ездить нельзя?
Всяко лучше, чем платить 1,8 лимона, а сейчас уже 2,336

 

Да нет. Как стал чаще выезжать, он даже и потеть перестал.
В этой коробке сальник меняется изнутри со снятием крышки. Поэтому в любом случае нужно АКПП скидывать.
К слову на 997ТТ стоит такая же коробка как на SL65 Black Series. Разница в маховике - на SL он покрепче.
В общем теперь я на всякий случай в теме ))))

 

Что за коробка такая? Номер дайте поглазеть

 

Правда у меня может и за 1.9 млн.
Я по VIN не проверял.