Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Да, соглашусь. Этим летом пробег существенно вырос, лето было долгим, как никогда =)
Обратите внимание ещё, что там обычная машинка, а у меня "S"

 

Кстати знает кто по ней что
https://m.auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1070825507-3c0cd004/

 

Для нашего восприятия 20тыс км это много.....
Но когда смотрю какие пробеги в Германии....

https://m.mobile.de/auto-inserat/porsche-991-turbo-s-cabrio-lorrach/268895847.html?ref=srp

 

Куплю MB E63s w212, не битый, с небольшим пробегом.

p.s. Срочно....

 

Ну так суппорта под керамику жёлтые

 

Коллеги, кто знает, смотрел эту машинку?

https://m.auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1070825507-3c0cd004/

 

Только у человека 4S

 

Да, но гарантии уже нет почти и пробег гораздо больше
Мне это важнее.
Чем 4S

 

Ну не знаю... Ну ок, мощность дело индивидуальное. Но чисто эстетически не на S объективно же так себе выхлоп, тормоза...

 

А еще полноприводные 911 купе сзади шире, дорожный просвет чуть ниже, и поэтому визуально лучше смотрятся. Не знаю, относится ли это к Таргам.

 

Гарантию можно продлить ведь . Стоит 70 тр / год. 120 тр / два года.
4S едет значительно веселее.

 

Вот кстати, хороший вопрос.

 

А что там с выхлопом не так и тормозами? В чем разница?

Та, что в обьяве с 6000 пробега на полном фарше вроде как по опциям.
На счет тормозов и выхлопа хотел бы понять))

 

Гарантия продлевается вплоть до 10ти лет. Я бы тоже смотрел лучше 4s.

 

Вот неплохой вариант)))
2017 год, ГТС и пробег 1000

https://m.auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1077871055-e5a75d39/

 

Там до полного фарша еще миллиона три-четыре. Спортивный обвес, спортивный выхлоп, активный круиз, керамические тормоза, подруливание, антикрены, регулируемый просвет, Бурмистр, кованные диски, индивидуализация кожи-рожи, карбон нормальный и тд. и тп.

Список мог бы быть в три раза длиннее. Лень писать

 

"И потом со всем этим барахлом мы попробуем взлететь" ©

 

Керамика не нужна, как и карбон.
Все остальное надо проверять
Да и вообще, там четко написано:

Максимальная комплектация)))

 

Если что, вот ее комплектация

Описание
250 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ PDK (ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ)
342 РЕГУЛИР. ОБОГРЕВ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ЛЕВ. + ПРАВ.)
427 КОЛЕСНЫЙ ДИСК CARRERA CLASSIC II 20"
454 АВТОМ. КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
477 PASM (БЕЗ ПОНИЖЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА)
489 МНОГОФУНКЦ. УПРАВЛ. + ОБОГРЕВ РУЛ. КОЛЕСА
529 НАРУЖН. ЗЕРКАЛО SPORT-DESIGN
541 АКТИВНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ СИДЕНИЙ СПЕРЕДИ
567 ЛОБОВОЕ СТЕКЛО С ТОНИРОВАННОЙ ПОЛОСОЙ
602 ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОДИОДОВ + ДИН.СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТОВ
625 PORSCHE ENTRY AND DRIVE (KESSY)
630 ПАКЕТ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
638 ПАРКОВОЧНЫЙ АССИСТЕНТ СЗАДИ + СПЕРЕДИ + КАМЕРА
658 SERVOTRONIC
970 ВНУТРЕННЕЕ ОСНАЩЕНИЕ, ДВУХЦВЕТНОЕ
9VL АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА BOSE PREMIUM
DFS Ключ окрашен в цвет кузова и кожаная ключница
EKG Отделка элементов интерьера карбоном (в сочетании с кожаным салоном)
P06 14-позиц. спортивн. сидения с электроприводом и ф-ей памяти
P13 Внутреннее и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и датчиком дождя
QR5 ПАКЕТ SPORT CHRONO PLUS
XAJ НАКЛАДКИ ПОРОГА, ОКРАШ.
XSC ВЫГРАВ. ГЕРБ PORSCHE НА ПОДГОЛОВНИКЕ
XYB КРЫШКА ТОПЛ. БАКА, АЛЮМ. ОТДЕЛКА

 

Спасибо большое
Самое крутое герб порша на подголовнике))и кожаная ключница))

 

Зато по этому кабрику все веселее.

 

Передний бампер выглядит крайне грустно.

 

Зато все остальное неплохо.
Пробег, цена, комплектуха, цвет и кабриггг.
Бампер да, не вставляет.

 

Так же грустно как пыльные решётки вентиляции в мащине - когда попадает прямой солнечный свет . Это я к тому что под другим углом без солнца - будет все ок

 

Просто од порой как сфоткают, так хоть стой хоть падай. Даже самая красивая машина с таким освещением будет смотреться ужасно. Особо тормознутые могут ещё и в верхнем положении подвески фотосессию устроить.

 

Для начала надо все кнопочки перетыкать в салоне, чтобы её в верхнее положение поставить.

 

Всегда хотел узнать... Чем текущий базовый кайман отличается от каймана с? Ну кроме мощности мотора. Интересуют именно "трековые" функции, такие как тормоза, размер колёс, блокировка и так далее...

 

Однозначно другие тормоза. Больше. Суппорта не черные, а красные (если не ошибаюсь я по кайманам)
А что там за дифф надо смотреть по вину.
К удивлению для себя, например узнал что в 997турбо была опция такая, как спорт-дифф с блокировкой до 60 или 65 проц.
Смею предположить, что в опциях кайманов разных годов тоже могли быть такие "фишки".
А Вас какое поколение то интересует?

 

Я просто ради праздного интереса, ликвидации безграмотности, так сказать. Последнее самое поколение, 718.

Тормоза хз, в ТТХ на сайте написаны одни и те же, дифф там тоже в опциях один и тот же... может правда описание кривое. Вот я и хотел узнать у людей, кто в теме.

 

Посл кайман говорят для трека хуже адаптирован чем 981. Турбо мотор греется и теряет мощность в жаркую погоду .