Выбор летней резины f30

Это как менять масло в межсервисное. Можно делать, можно не делать. Хуже не будет, но лучше будет точно. А дальше каждый для себя решает.

 

В первые 2 года не делал, т.к. думал что сход-развал заводской и править его не стоит, потом уже узнал, что развал делает дилер при предпродажке. В моем случае скорее всего и не делал. А мне тут дружно говорили на вопросы по колейности - типа «это норм для бмв, разноширь и ранфлат, чего ты хочешь», фигня все это, на исправном авто, при штатных размерах и правильном сх-развале у Ф30 нет проблем с колейностью. Другое дело, что хорошего сх-развала еще поискать нужно.

 

Не соглашусь , даже при идеальном развале , но на штатном ранфлете бридж, колею в СПБ машина чувствовала принципиально по сравнению с обычной резиной .

 

Все верно, выше писал, что после правильного развала на рф колейность чувствовалась, но не так критично, чтобы называть это проблемой. А на не РФ, напр. на ПС4 ее нет совсем. Т.е. разница, конечно есть, РФ - зло.

 

Открою секрет : пилот не обязательно , на чинтурате ее тоже нет

 

Возможно, не пробовал)

 

Я вам докладываю

 

мне всегда казалось что жрать резину начинает когда машину вести начинает
логика может, конечно, и не офигенная, но это, определенно, не лишено смысла
я не призываю кого-то забить на сход-развал
я, скорее, за то, чтобы не делать лишний раз что-то, в чем нет особой необходимости

я вот повелся прошлой весной на сход развал, убедили меня в метеоре (не самое плохое место) в его необходимости
в итоге всем 4 шинам пришел пздц (сожрало все с внутренней стороны вплоть до "проволоки") и я узнал об этом только недавно, когда ставил лето обратно (ребята молодцы, предупредили просто охереть как заблаговременно)
развели руками, сильно удивились (ну-ну)
итого: почти 90 резина + 10 на шинку, збс, че

p.s. если что, я сход-развал делаю

 

Хорошо, где приличный сход-развал в Москве? Желательно на севере, но не принципиально)

 

Есть один чувак, в районе горбушки, делает сам в своём гараже на новом оборудовании, всё чисто-красиво и не дорого) кстати он единственный, кто на моей памяти подгружал бэху как по инструкции, прежде чем замерять.

 

да я как-то всегда делал либо у ОД, либо в метеоре на Ленинградке
если не брать в расчет один случай, то, в целом, делают хорошо
главное - к Геннадию обращаться
сейчас еще на трешке резину поменял, на счет с/р немного засомневался теперь..
а точно ли стоит, если ничего в этом плане не беспокоит..

кстати, у ОД мне 5 или 6 раз делали плохо эту процедуру
выяснение отношений затянулось почти на 2 месяца со всеми тестовыми поездками, письменными отказами с формулировками, вроде "наклона дороги и т.д."
В итоге, косяк за собой признали (что-то якобы не то было с оборудованием, ну да..) и купили новую резину, за это им respect

 

Смотря наверное как и кто эксплуатирует автомобиль. Понятно, что рекомендации про проверку раз в пол года разработаны для исключения человеческого фактора из этого процесса. Не все способны чето там почувствовать, не все хотят вообще прислушиваться к тачке. Че там тянет, то ли ранфлет перекаченый, то ли колея, то ли разное давление, то ли я в яму на днях влетел... Поэтому - поменял резину - проверил.
А так, я бы без показаний жопомерных не стал бы так часто. Хотя раз в год наверное за косарь можно и найти время.

 

Я по выделенному не понял ничего. Тебя отговорили сделать сход-развал и ты ездил на 2х комплектах резины, пока с внутренней стороны покрышек корд не вылез?

 

не, в 2018 меня уговорили сделать сход развал на джипе когда ставил лето, отъездил сезон, сдал на хранение (не разглядывал их), в апреле 2019 менял зиму на лето и увидел, что всем 4 колесам звездец и видно было, что сожрало резину с внутренней стороны до корда
в итоге пришлось оперативно покупать новую резину
сейчас на трешку поставил новую резину и они же рекомендуют сделать сход-развал, но, учитывая опыт с резиной на джипе, я засомневался не на шутку...а стоит ли его делать, если, по жоюпомеру, трешка едет прямо и ее никуда не ведет

p.s. в этом году на резину потратился конечно...

p.p.s. перечитал то, что ты выделил и так и не понял, как ты для себя сделал такие выводы, ну да ладно

 

Так тебе подменили колеса и все.

 

Мощно! Это что же за резина такая по 22,5 рубля за баллон?

 

Добрый день.
Поделитесь контактиком?

 

чуть дешевле вышло, округлил
да, не дешевая, конечно
кстати, хорошо себя показала в целом, хотел брать такую же, но не было 4 шт в наличии нигде на тот момент, решил взять Goodyear f1 asymmetric, знакомые очень хвалили, пока только положительные впечатления
на трешку PS4 RF поставил, нравится в целом

 

275/40R22 - это Х5 что ли?
Таки лапти, да еще ранфлат... Тогда понятно откуда ценник. Дешево отделался еще.
Но теперь будешь знать, что износ нужно не только раз в год на шинке смотреть, но и самому поглядывать. 1 мм разницы уже заметно.

 

согласен, история не имеет сослагательного наклонения и те уроки, что я из этого извлек я уже точно не забуду
эпично было еще то, что когда трешку переобул, буквально через 2 дня случилось вот это вот




да, именно такое выражение лица у меня было в тот момент
звук кассового автомата тоже был отчетливо слышен

 

Я до первой замены амортов на 90ткм ничего не сходразвалил, все ровно было. А вот на пассате задняя ось требовала регулировки каждые 10ткм.

В прошлом сезоне мне мишлен пс4 нравился. А в этом как поставил-шумно очень. Мож перекачали мне их, хз. Надо проверить наверное))

 

Да, то же самое. На пробеге 350

Может кто подскажет. На G20 с завода стоят спереди Goodyear F1 Eagly Assymetric 3 225/40/19 Run Flat
В России в магазинах есть только не-RF или Assymetric 2 Run Flat
Assymetric 3 Run Flat вообще не возят в таком размере?

 

бывает разной комплектуют. в моем случае это бриджстон туранза

 

холодно ещё, плюс неновая резина всегда шумит.

 

И со мной тоже, пожалуйста!

 

Переобул зимние hakkapelita r2 runflat 205 60 r16 на стоковых дисках 390 стиль,теперь ковка слик 17 и pilot sport 4 225 50 r17, колеса в сборе даже легче чем зимние,ощущения классные:машина стала плотней проходить неровности,лучше держит прямую,меньше реагирует на колейность,на уровне самовнушения даже разгоняется бодрее,шумность примерно такая же.

 

Это понятно. Вопрос в том, будет ли в России Assymetric 3 225/40/19 Run Flat вообще?

 

В силу финансовых траблов пришлось купить достаточно дешёвую китайскую резину Triangle Sportex TH201 225/50/17.Очень боялся, что обплююсь. Но вот сразу дунул на ней 700 км и очень изумлён в хорошую сторону её качеством. С учётом, что она в два раза дешевле прежних Гудиков ассимметрик3, и в три раза дешевле Мишек ПС4. Пока, правда, в дождь не попадал ещё, но по сухому в гражданских режимах достаточно не плоха. Средней мягкости (примерно как Гудики), средней шумности (но тише лысого Гудика). Колейности особо не замечает. В резких поворотах слегка плывёт, но очень прогнозируемо. Неконтролируемых срывов нет. Торможение тоже вполне-вполне. Разгонялся пока до 160, но ухудшения управляемости не выявлено. Конечно с Мишками ПС4 ощущения достаточно контрастны, но по сравнению с их ценами - не в разы точно.
В абсолютном плане резина средняя, но с учётом цены - одна из лучших. Для трека, ясно дело, не подойдёт, но при использовании на дорогах общего пользования для большинства водителей даже БМВ будет выглядеть вполне сносно.

 

По сухому разницу вообще трудно заметить. В дождь обычно всплывают различия и при снижении температуры. Особенно при снижении температуры в дождь) в +5 например