F26 выбор между 2,8i бензин и 3D дизель

Ого!

 

ну попутал человек с 4.4. с кем не бывает

 

Делать выводы о том какой в эксплуатации 30D, основываясь на опыте 20D нет смысла. Сам ездил и на одном и на другом. 30D работает тише и ровнее, греется быстрее.

 

Неа, но поищу на форуме

 

ну не две турбины, а двойная турбина. разницы по сути вопроса нет.

 

Еще в пользу 3Д, ИМХО, х4 с таким двиглом едет даже лучше х6 с таким двиглом (оба есть в семье если что)!
Вибрации нет. Мурлычет как кот ))) Одни удовольствия!

 

Когда ездишь на дизеле вроде привыкаешь и на тарахтение не обращаешь внимания,но если сразу сесть в бенз-земля и небо
Кого то не парит, меня лично раздражает

 

В двух словах:

• 28i комфортнее акустически и из-за меньших вибраций.
• 30d удобно реже заправлять и чуть быстрее прыгать с места.

Я 3 года катал F25 30d и сознательно сменил на F26 28i (езжу 1,5 года). Подавляющее большинство тех, кто тут будет топить за дизель такого опыта сравнения не имеет, а просто "каждый кулик хвалит своё (калининградское) болото", особенно тот кулик, кто не имел возможности сравнивать.

Сейчас набежит армия "олигархов", с отбитыми органами чувств, которая скажет, что 30d экономичнее по деньгами (реже заправляться), а вибраций они не чувствуют, шума не слышат.

Дизель шикарен, но на машинах с лучшей звуко- и виброизоляцией (например F10).
Если будет качественный скачок в этом аспекте на новом Х3 2018 года, я бы заново начал смотреть в сторону дизеля, если нет - то бензин - я себе не враг слушать такее шумы (особенно на скорости) и трястись в машине.

 

Год катал х6 30d. Не выдержал тарахтелку и купил х4 2.8I. Разница огромна. Брал бензин сознательно. Только из за шума и вибраций.

 

Никогда не любил дизеля из-за вибрации, тарахтения и некомфортного запаха в гараже.

Те, кто говорит, что дизель работает так же, как бензин, не слышно в салоне, не вибрирует - всего лишь занимаются самоуспокоением.

Ну, и лотерея завестись или нет при -30, в зависимости от качества и степени "зимности" салярки.

 

Дизель до даунгрейда довёл ?! Где то вы лукавите....
Подозреваю, что x6 был далеко не молод.

 

Дизель был куплен в декабре 2014г. Продан в декабре 2015г. Я не лукавлю мне смысла нет.

 

Все дизеля которые были заправлялись исключительно на Лукойл или BP сезонной солярой. ТО в срок с заменой всех фильтров! Особенно топливного и воздушного.Были случаи когда машины стояла в аэропорту и на парковке по неделе и больше, один раз машина стояла почти неделю и мороз был около 35. Я практически был уверен что не заведусь. Нифига. Свечка потухла и он завелся с полоборота. БМВ греется на удивление достаточно быстро,Ауди грелась много дольше.
Однозначно дизель более шумный в салоне, но шум этот в принципе не критичный. Меня бензиновый мотор Лексуса раздражал своим шумом больше чем дизель в БМВ.
Был дизель на VW гольф, 2,0TDI. Вот где реально шум! За все время так и не смог привыкнуть к этому шуму.
Повторюсь. 3,5 бензин на Х6 очень понравился, реально тихий и комфортный........
Нужно слушать и пробовать самому, советы тут лишние.

 

Мороз и солнце )))
Я, как и обещал, сделал:

на улице -16,5? мотор n20 245лс, климат включен на 20,5
запуск в 10:16




Через 2 мин ОЖ +7





Через 4мин OЖ +20 начинаю движение. t масла = +2










Через 8мин ОЖ +42, климат начинает дуть теплый воздух









Через 12 минут ОЖ 60, проехал мимо работы







ОЖ =70 через 14мин, выехал на свободную новорязанку. t масла = +57







итак, более менее рабочая температура двигателя (масла) +72 показалась на 19минуте, ОЖ при этом 80







t масла 81 через 22минуты








как то так....

 

В салоне реально тепло по личным ощущениям стало когда?

 

я одет в подштанниках был и теплой куртке, думал пешком на работу идти, но в последний момент вспомнил, что хотел замер сделать, так что мне жарко было даже на улице

 

удалил

 

Если уже утром ездил, то не то будет. Надо чтоб все остыло и промерзло


Вход в меню:
Кнопку сброса пробега держишь секунд 10, потом однократным нажатием в появившемся меню выбираешь UNLOCK, опять нажимаешь на кнопку на пару секунд, там вводишь сумму последних 6-ти цифр ВИНа, опять пару секунд на кнопку, меню откроется полностью. коротким нажатием выбираешь температуру, там коротким нажатием выбираешь нужную (ОЖ, МАСЛА и еще чего то)

 

Спасибо, стоит уже 5 часов на холоде, мало думаешь?

 

Выхода нет )) завтра жара возвращается ))

 

Смотри, если на незаведенной будешь меню включать, там сначала одна менюшка выскочит - сброса межсервисного интервала и проч, надо дальше/дольше держать чтоб в скрытое уже попасть

 

Ну вот сделал. Сначала не на заведённой. Правда похоже совсем замерзнуть за 5 часов стояния не успела. Но хоть такой тест.

 

Не знаю чего всем не нравится как дизель прогревается. При этом фен конечно раньше салон прогрел.

 

Пока ехал - похолодало ))
Чтож. Снимаю шляпу. Достаточно быстро
Интересно, что у меня t масла ниже ОЖ, у тебя наоборот

 

Ну я правда не испытываю проблем с прогревом 3.0 дизель. За счёт фена все очень комфортно.

 

чет мне кажется после ночи в -20 диз. не прогреется так быстро. я не про фен которого на бензе нет, а про темп. двигла/масло и антифриз/.
ну и бумеранг такто на месте стоял грел, а петровка ехала.
нужен чистый эксперимент с одинаковыми условиями испытаний

 

Не, я поехал на четвертой минуте. Масло как раз в +вышло.
но у Петровки потеплее было за окном чуть-чуть )) Думаю, минут на 5 дольше прогревается 3д примерно, но это не критично.

 

Парни, вопрос в том, что дизель проблем в этом плане не доставляет.

 

)) ну хоть один минус назовите тогда у меня варианты заканчиваются

 

Уже вторая у меня машина с 3 литровым дизелем и проблем не было. Мне не очень понятно какие у него минусы.